别克VELITE 6:能打的颜值,全新的定位

  • 发表于: 2019/03/06 09:14:00 来源:车云网

谁说电动车只能是SUV,只能是小轿车?

MAV,即Multi-activity vehicle, 中文意为多功能运动型轿车。顾名思义,兼备实用性、智能化且不失美感即为“多功能”,而定性为一款运动型轿车,动力则是必不可少的元素——别克VELITE 6就是这样一款多功能运动型轿车。

作为上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车,别克VELITE 6基于全新电动车架构开发,打破了传统汽车固化的车型设计定义,打造出创新高效的跨界车身形态,实现了矫健车姿与宽绰空间的统一,满足个性化、多元化出行场景需求。

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MAV跨界造型成就能打的颜值

作为别克新能源家族的第三款车型,VELITE 6在外观方面高度还原了VELITE概念车的设计语言。

前脸部分以“别克蓝”新能源专属标志为中心,银白色的飞翼式前格栅向大灯延展开来,营造一种修长的横向视觉科技感。此外,VELITE 6的前唇以及脸颊部分使用大面积的黑色装饰,彰显运动感。值得一提的是,别克新能源专属的“星辉蓝”水性环保车漆非常抓眼球。

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VELITE 6的车身侧面采用全新双掠峰腰线设计,两条下压的车身线条给人以低趴的视觉感受;在车窗与车顶之间,一条从A柱延伸到车尾的镀铬饰条格外亮眼,让VELITE 6的侧面更具层次感。

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VELITE 6的尾部线条丰富,层次感更为分明。值得一提的是,车尾保险杠的独立分色设计,在提升视觉感知质量的同时,使车型更为运动和独特。

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在空气动力学方面,别克也在VELITE 6上作出了非常多的努力,事实上,降低空气动力学阻力对电动车降低能耗会起到非常重要的作用:

VELITE 6后视镜和窗线有机结合的设计,减小风阻,保证更好的视野VELITE 6后视镜和窗线有机结合的设计,减小风阻,保证更好的视野

空气动力学轮毂,运用合理的曲面形状,减少轮胎区域的紊流产生空气动力学轮毂,运用合理的曲面形状,减少轮胎区域的紊流产生

双片型的尾部翼片设计,有效减少轮胎后端与底部气流干扰双片型的尾部翼片设计,有效减少轮胎后端与底部气流干扰

内饰首秀,灵动优雅是关键词

VELITE 6悬浮式展翼环抱科技座舱同VELITE概念车的设计理念一脉相承,整体看上去非常简约。而方向盘上的别克LOGO以及中控台白色饰板设计,让内饰看起来也并不单调。

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VELITE 6的仪表采用8英寸全彩液晶仪表,显示内容清晰且丰富。基本的速度信息,驾驶模式、档位信息以及里程等都有显示,且可以显示瞬时能耗以及功率等信息。

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悬浮式的10英寸中控大屏非常具有科技感,并且这块屏幕在强光照射下也能保证很好的显示效果。其还搭载了别克eConnect互联技术,操作反应灵敏,配有高德地图、安吉星以及CarPlay等多项功能。

此外,这块屏幕还支持分屏操作,可以同时在同一个界面完成两项操作任务:比如在导航持续显示的过程中,副驾可以进行其它任务操作。

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尽管中控大屏已经能完成诸多操作,但别克还是在VELITE 6上保留了许多的实体按键。比如中控屏下方的一排按键、空调功能的相关按键以及变速档把附近车辆相关的按键。

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后排空间上,得益于较长的轴距,车内的腿部空间表现良好。让笔者惊讶的是,这样一款低趴的车型,头部空间竟然也表现的不错。其全景天窗的设计也非常讨巧,能让后排乘客有一个很好的感官体验,只是不能打开有些可惜。

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小结

在设计上,别克VELITE 6的出现给纯电动车带来了新鲜的血液,给人们带来了关于电动车形态的全新想象空间,即一款多功能运动型轿车,不仅能满足一定的家用,还能不失动感

而NEDC工况下301公里的续航里程,辅以独特的外观造型,内饰设计以及丰富的智能化配置,使别克VELITE 6成了这个级别市场里,难得的在颜值和实用性方面都有出彩表现的产品。

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