百度领投威马30亿背后

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  • 发表于: 2019/03/19 08:55:30 来源:21世纪经济报道

在资本寒冬和车市寒冬的双重困局下,新势力造车头部企业——威马汽车总额30亿元的C轮融资引人注目。

在资本寒冬和车市寒冬的双重困局下,新势力造车头部企业——威马汽车总额30亿元的C轮融资引人注目。

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3月8日,威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资,本轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资。

至此,威马所获累计融资近230亿元人民币,,进一步巩固威马在新造车汽车企业中的头部地位。

“本轮融资将主要用于用户体验与技术研发。2019年,威马汽车将在进一步提升产品量产交付,夯实‘智能电动汽车普及者’的基础上,向‘数据驱动的智能硬件公司’迈进。”威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示。

据了解,成立于2015年的威马汽车已经于去年9月份实现首款量产车EX5的正式交付。作为威马旗下第一款纯电动汽车,EX5综合工况续航里程最高可达460公里。

根据威马方面的数据,今年一月份,威马EX5共完成交付2005辆,领跑新势力交付排行榜第一梯队。截至2月底,威马汽车已累计签约智行合伙人50家,覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市,并已在全国21座城市开启了EX5的交付工作。

今年,威马汽车将逐步落实技术研发方面的布局,落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。威马汽车还将在智能座舱方面,全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互,及坚持OTA每3个月一次的升级频率。

实际上,威马与百度的深度绑定再进一步。早在2017年末的B轮融资中,百度也是领投方。彼时在威马EX5的发布会上,时任百度COO陆奇亲自到场站台。

在威马汽车的股东中,百度与腾讯的加入吸引了外界的关注,这也被认为是威马公司互联网基因的重要组成部分。

“三步走”战略路径清晰

作为国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商,自成立之日起,威马汽车就致力于成为智能电动汽车的普及者,通过数据高效驱动智能硬件发展,成长为智慧出行新生态的服务商。

经过近四年的发展,威马与蔚来、小鹏、拜腾已经成为国内新势力造车“四小龙”之一。但如何在全球汽车市场持续下行的大环境下“逆风翻盘”,依旧是威马持续发展必须思考的问题。

对于接下来在发展中需要解决的问题,沈晖表示该公司工作的一个重要方面便是调整架构补齐团队的短板。

在他看来,过去威马团队的基因还是以产品为核心,未来关于智能化、数字营销、融资、用户服务等方面的能力都要逐一补齐。本轮融资也将强化威马汽车在用户体验方面的投入和建设。

威马汽车制定了明确的“三步走”集团发展战略:第一步,做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧出行新生态的服务商。

沈晖表示,威马汽车将继续在夯实第一步“普及者”的基础上,朝着第二步数据驱动的智能硬件公司迈进。

同时,威马还在第三步——成为出行服务商方面制定了前瞻化布局,目前已推出“GETnGO即客行”作为布局出行领域的先行品牌,其核心业务覆盖公共充电、旅游租车、城市共享用车等领域,并已取得诸多进展。在2030年就将禁售燃油车的海南省,威马成立了椰行租车公司,提供新能源汽车的景区租赁服务。

除此之外,威马还在上海与美团打车展开了合作,将EX5作为后者的运营车辆使用。未来,威马还将围绕新能源车辆在全国范围内拓展出行服务,为用户带来“触手可及,即刻出发”的全方位智慧出行体验。

沈晖表示,这一方面有助于提升EX5的曝光量,另一方面也能帮助威马方面了解网约车用户的需求,进而在未来开发针对出行服务场景的专用车型。

而年初原J.D.Power全球副总裁梅松林博士和金融权威刘宪志的加盟则让威马汽车“如虎添翼“。

2月26日,威马汽车宣布任命梅松林博士为首席数据官(Chief Data Officer),他将助力联合创始人、高级副总裁陆斌强化威马汽车在数据应用、用户导向的精细化运营等多个维度进行全面升级。

“我们会以梅博士为首组建团队,帮助威马在数据层面实现软硬件以及体验迭代。”沈晖表示,2019年,威马将从企业、技术、产品、新零售、新服务等领域全面升级。

显然,威马的商业模式和战略路径选择已经非常清晰,起步于传统汽车的威马汽车正在呈现出越来越多科技公司的基因,而在智能化、移动出行、新零售和用户服务等领域的快速布局,已经形成了威马不同于新势力造车和传统汽车企业的“独特优势”。

加上产品和资本等硬核实力的加持,如果一切顺利的话,威马很有可能是新势力造车企业中,最先走通、并实现盈利的企业。

实现“自我造血”

完成本轮30亿的融资后,威马汽车的估值有望得到进一步提升。

对于未来的融资规划,沈晖表示,融资不会成为威马汽车的生存方式。

“发展不能靠融资,还是要靠运营收入然后来保证现金流的正常,威马一直是靠自身的造血维持发展”,沈晖表示,“从今年开始我们的目标将会调整为自我造血来实现发展。”完成了新一轮融资后的威马,当前目标是做好产品和交付。

实际上,在特斯拉“上海速度”快速国产,以及大众、丰田、奔驰、宝马、奥迪等传统汽车巨


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