东风华为共研5G无人车亮相襄阳 共建智行隆中项目

  • 发表于: 2019/04/03 09:59:37 来源:车云网

未来的移动出行方式,正在发生改变。

2019年4月2日,东风汽车携华为、襄阳市人民政府在湖北襄阳正式签署了“智行隆中”项目的战略合作框架协议。

协议显示,“智行隆中”项目计划总投资逾30亿元,三方将围绕“五化”(即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化)分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。

其中,在智慧出行方面,东风还发布了其与华为共同研发的首款集成LTE-V/5G的无人驾驶汽车Sharing-VAN。

据介绍,基于Sharing-VAN,东风、华为、襄阳市人民政府将共同构建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的出行服务平台。与此同时,该车不仅可以用于载客,还可以应用在智慧物流、移动零售等场景。

也就是说,未来人们每天上下班,都将会有一辆无人驾驶微公交会按照预约时间准时在楼下等你;大型物流园区,无人驾驶货车穿梭其间,机器人正在对货物进行自动识别、分栋和调度等。

“智行隆中”项目

当前,在汽车行业中,“五化”的趋势正在给汽车产品和技术带来深刻的变革,而出行形态也正在被重构。基于该背景,东风公司、襄阳市、华为正式启动“智行隆中”项目,打造宜居的城市智慧交通新生态。

前文有所言,“智行隆中项目”将打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。具体来说:

智慧汽车谷,是以襄阳达安汽车检测中心有限公司为核心,通过三阶段完成从数字化试车场、虚拟仿真试车场到中国自动驾驶示范区的进阶,打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的智能网联汽车生态圈,吸引上下游产业在襄阳汇聚,形成汽车谷。

智慧出行,则是依托东风出行平台,将实现智能网联汽车商业化示范运营,构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈,打造国内领先的一站式多元化出行平台。

智慧物流,是将以东风汽车股份有限公司为载体,通过人工智能、机器人和自动化技术的运用,实现物流定制化、高效化和无人化,以商业模式创新打造襄阳城市智慧物流生态圈。

智慧交通云,则是将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础,云上赋能AI+EI,不断提升SaaS服务能力,支撑智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流完美落地,并带动产业、民生、政务“智能+”转型。

合作过程中,东风集团则主要发挥其在汽车汽车研发、制造、检测、出行等领域所具备的优势。而华为将从车端(车载通信、车载计算)、路端(5G及C-V2X车路协同)、云端(华为襄阳云数据中心)等方面与襄阳和东风公司展开深度合作,助力打造城市交通的神经网络和智慧大脑;襄阳市则将通过加强项目服务、规划引领、产业集聚等举措,推动“智行隆中”项目早落地、早见效。

事实上,早在2012年,东风与华为就开始携手合作,2013年双方确定共同研发下一代车载系统。2014年,东风与华为签署战略合作协议,2018年签署深化战略合作协议,在前瞻技术领域全面开展联合创新。

目前,东风与华为携手打造的华中地区首个LTE-V/5G车联网示范区已建成,并通过远程驾驶技术测试。

智慧载体Sharing-VAN

智慧交通城市的构建,既离不开智慧交通体系,也离不开智慧出行载体。而Sharing-VAN就是东风专为智慧佳通城市打造的智慧出行载体。

Sharing-VAN外观时尚简约,车内既没有驾驶座,也没有方向盘、油门和刹车,其长4.5米、宽1.8米、高2.1米,最多可搭载6人,集LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、分时租赁、公共出行服务等最新技术成果于一身,可用于智慧物流、移动零售等应用场景。

Sharing-VAN无人驾驶汽车Sharing-VAN无人驾驶汽车

在东风对于未来的移动出行平台构想当中,将基于Sharing-VAN构建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的出行服务平台。

该出行服务平台也将通过四个层面实现,第一层面为交通运载工具;第二层为交通信息化基础设施;第三层为调度监控与远程驾驶;以及第四层的众创开发。

也就是说,Sharing-VAN平台的发展,是由集成式向分布式发展;由单一功能像多源功能化;由地面向低空发展。

而其应用场景,基于Sharing-VAN1.0产品,也将向载人和载物两个方向延展,包括公交、机场载运、有轨电车等,以及快递配送、无人移动超市等。

当然,发布会现场除了Sharing-VAN之外,还展出了由东风公司自主研发的用于共享出行的东风风神全新一代AX7、东风风神E70,以及东风自动驾驶物流车等多款智能网联汽车产品。

车云小结:

去年12月份,工信部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,该计划提出,到2020年,我国将在车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合上取得突破,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,车联网用户渗透率达到30%以上,智能道路基础设施水平明显提升。

另一方面,据行业预测,至2020年,国内智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元。面对这一庞大的市场“蛋糕”,东风,华为,乃至襄阳市人民政府都不可能错过。

因此,此次东风联手华为在襄阳打造智慧交通城市,不管是技术上,还是地理位置,都可以说是具备独特的竞争优势,而且,其对于未来移动出行平台的构想,也值得我们期待。

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