2019上海车展众生相:新能源玩家TOP 24“博出位”

  • 发表于: 2019/04/09 08:13:00 来源:车云网

指针拨到2019年,各家车企在电动车领域开始真正的展开厮杀,刺刀见红。

清明节一回来,两年一度的上海车展也即将拉开帷幕。

尽管进入2019年,车市依然寒冷,但各家车企也不会放弃让自己“火一把”的机会。随着日期临近,各家即将参展的重磅车型也被陆续曝出。

本篇文章将重点着眼于电动车和概念车的分享(前方多图预警)。

造车新势力们

1、蔚来

本次上海车展,蔚来宣布将在5.1号馆打造一个蔚来中心。除了带来电动超跑EP9、“第二起居室”概念车EVE和主打车型ES8、ES6外,蔚来还提到会有一款预览版车型将与大家见面。从下图可以看出,该车型车身线条流畅、采用了溜背造型的设计,极有可能就是此前曝光的首款轿车ET7。

4月2日,蔚来发布了2019年第一季度的交付数据。从数据来看,截止 2019 年 3 月 31 日蔚来共交付 15337 辆 ES8,其中 2019 年第一季度共交付 3989 辆,相较于 2 月的 811 辆,3 月累计交付 1373 辆,同比增长 69.3%。

不过,相比相比2018年第四季度交付的7980量来说,这一数据并不理想。而蔚来先前表示的4-5万辆的2019销售目标,或许也要看ES6和接下来新车的表现了。

2、小鹏

3.18日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博表示称,小鹏旗下第二款产品——纯电动高端四门轿跑P7将首次亮相上海车展。他还表示,“和我们之前做产品的思路一样,智能能力,包括人车交互和自动驾驶和智能创新会是P7最有杀伤力的点。除此之外,续航里程、加速性能和操控表现也会是强项。”

与蔚来、零跑等国内造车新势力一样,小鹏也已经接受了一波市场的检验。时间迈入到2019年,随着第二款产品的亮相,小鹏也为新的一年跃跃欲试。

3、零跑

4月2日的媒体沟通会上,零跑确认了旗下第二款产品“C-More”的消息。

据了解,本届上海车展,“C-More”将以概念车的身份参展,量产版车型将在 2020 年底上市。据了解,新车基于C平台打造而成,定位于智能跨界纯电动 SUV车型,续航里程将在500公里以上。

外观设计上,新车采用了与特斯拉Model X类似的穹顶式天窗和隐藏式横梁的设计语言。在内部实现了“五屏配置”,其中,中控采用了15英寸的竖向中控大屏、仪表盘采用了10英寸的全液晶仪表以及8英寸的HUD抬头显示,且在后排还配备两块显示屏。

智能科技方面,C-More在交付时可以做到 L3 级驾驶辅助,后续还可以通过 OTA 升级到 L4 级别。此外,零跑01上的「静脉识别解锁」+「人脸识别启动」也将在新车上得到继承

4、天际

3月29日,据天际官方透露称,其首款豪华智能SUV ME7准量产车型将亮相上海车展,并同步开启预售。新车定位于中型SUV,在续航里程方面,新车提供NEDC 350公里和500公里两种选配。

值得一提的是,天际ME7采用五屏联动设计语言的量产版内饰将在此次车展首次亮相。据了解,前排连体三屏仪表台采用三块高清屏幕一体式设计(12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控触控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏),后排双屏设计简洁轻薄,得以实现五的信息互通和分享功能。

5、歌昂GYON

3月26日,歌昂正式曝光了一张邀请函的海报,并宣称旗下首款车型将在上海车展首次亮相。从海报上不难看出,新车将是一款跨界SUV车型,且造型犀利。

根据此前消息,其首款产品将由曾经设计过奔驰迈巴赫概念车的世界顶级汽车设计公司Gaffoglio Family操刀设计。只是光看这个LED大灯, 竟有点北汽的味道。

歌昂给自己定位于国内造车新势力中的高端品牌,其产品主打高性能、智能网联和自动驾驶三大特点。该品牌将在未来8年推出9款新车,除明年推出首款概念车外,2020年还将推出首款量产车,新车定位为小型车,售价区间在10-20万元人民币,续航里程可达600km。

6、爱驰

作为一款少有的参加日内瓦车展且将要进军欧洲市场的新势力车型,爱驰U5自然也不会放过这次上海车展的机会,完成其在国内的首秀。据早前了解,爱驰U5定位于一款中型纯电动智能SUV,基于爱驰汽车的MAS平台打造。

新车车身采用上钢下铝的结构,具有高安全性、低成本的特点。值得一提的是,爱驰U5还外挂一个在NEDC工况下续航里程达到100km的副电池包,该设计方式在国内纯电动市场里较为罕见

除此之外,本次车展爱驰还将亮相一款全新的概念车以及早前公布的Gumpert Nathalie电动跑车。

7、合众新能源

3月21日的媒体沟通会上,合众新能源表示将在上海车展上带来三款车型:旗下第二款量产车型U、哪吒N01的改款车型及定位于四门电动轿跑的全新概念车EPX(内部代号)。本文将重点着墨于合众U:

新车基于合众新能源 HPC 纯电平台打造,定位于一款紧凑型SUV车型。在续航方面,U将搭载来自宁德时代的NCM811三元锂电池,综合工况续航里程可达500km。

智能互联方面,新车会搭载智能实体机器人、人脸识别、语音控制、智能家居以及 OTA 远程升级等配置。此外,具体的自动驾驶级别未知,不过据官方透露称,新车预计搭载20+项智能驾驶辅助配置。

8、KARMA

本次上海车展,Karma将推出三款全新产品,包括2020款最新豪华电动汽车Revero、与宾尼法利纳合作设计的新车及一款全新的概念车。

据了解,新一代Karma Revero车型会在今年正式进口中国销售,预计其前脸及尾部造型会有一定的改动。未来,新一代的Karma Revero将通过其现有的18家经销商和即将在美国、加拿大、智利不断扩充的销售网络进行销售。

Karma的前身是美国Fisker公司,2014年,万向集团以1.492亿美元收购了该公司,并改名为Karma汽车。

传统车企们——国外

1、奥迪

4月3日,车云从奥迪官网获悉,奥迪将携e-tron、Q2L e-tron、AI:me概念车三款电动车型造访本次上海车展。e-tron在本文将不作过多介绍,详情请戳《阿联酋试驾奥迪e-tron:德系豪华的纯电动“保卫战”》

新款的奥迪Q2L e-tron整体外观和现款Q2L没有太大的区别,延续了经典的奥迪家族式设计语言。在动力续航方面奥迪没有给出太多的信息,此前有媒体曝光称Q2L e-tron将会搭载宁德时代生产的三元锂电池,并搭配最大功率100千瓦的电机。

奥迪AI:me小型自动驾驶概念车是奥迪关于未来自动驾驶出行理念的前瞻车型。在外观方面将会十分前卫,凭借其前沿的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能,该车将为用户提供轻松愉悦的驾乘体验。

2、奔驰

近日,车云从奔驰官网获悉,其旗下EQ品牌首款车型奔驰国产EQC将于上海车展首发,并在今年年底国产下线并正式上市。新车的预计售价区间为在50-60万元,定位为纯电中型SUV,轴距达2873mm,NEDC续航里程超450km。

此外,关于在中国量产时电池是否在中国本地化生产,奔驰并未给出明确信息。

3、大众

本次上海车展,大众将携多款旗下多款重点车型亮相,其中最为值得关注的就是最新的概念车——ID. ROOMZZ。据此前报道,ID. ROOMZZ定位于7座豪华SUV,计划在2021年在国内上市,未来将与特斯拉的Model X正面竞争。

ID. ROOMZZ是继大众汽车品牌ID. 家族成员——ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后,第六款基于MEB平台打造的ID. 家族车型。

据大众介绍,新车带来了更多方面的创新设计,例如全新的座椅设计、高品质的材料以及可定制的氛围灯。值得一提的是,在ID. Pilot模式下,这款全新概念SUV能实现L4级自动驾驶。

4、极星Polestar

Polestar作为沃尔沃独立的高性能品牌我们已经不再陌生,其也将携旗下最新车型Polestar 2亮相上海车展,完成国内首秀。近日,Polestar品牌已正式发布官方中文名称“极星”。

北京时间2月27日,Polestar旗下首款纯电动车型Polestar 2正式全球发布。车云菌对此进行了详尽的报道,请戳《Model 3的世界,多了一个Polestar 2》。

5、日产

本次车展,日产将携两款重磅概念车造访——IMs概念车和IMQ跨界概念车。据了解,IMs概念车在内部布局上突破传统。当车辆处于自动驾驶模式时,日产IMs概念车无需任何手动操作;当车辆处于手动驾驶模式时,日产IMs概念车可以提供先进电动车型独有的愉悦、高性能的驾驶体验。

IMQ跨界概念车外形设计出众,搭载了e-POWER电机动力传动系统,该系统将电动机与汽油发动机相结合,通过电动机驱动车辆行驶,可提供与纯电动车型相同的出众性能。

6、英菲尼迪

4月2日,英菲尼迪官方发布了一张Qs Inspiration概念车的预告图,并表示新车即将登陆上海车展。尽管只能看到一张黑白配色的尾部照片,但我们还是能够发现,新车与2018年1月英菲尼迪在底特律车展上展出的Q Inspiration Concept有一些相似之处,特别是狭长的尾灯和两个个性化的出风口设计。

据了解,Qs Inspiration概念车基于专为电动车设计的全新的架构打造,展现了英菲尼迪未来新的设计语言。而在概念车内部有两个截然不同的区域,一个设计成驾驶者可以自由操作的驾驶舱,另一个则是乘客的放松休闲区。至于动力系统方面,应该是不会再有新闻了。

7、斯科达

前不久,斯柯达官方宣布在本届车展,将带来旗下全新纯电动概念车VISION iV车型,新车代表了斯柯达在电动化发展和未来的设计方向。

斯柯达VISION iV基于大众MBQ平台打造,新车定位于一款跨界的四门轿跑SUV。值得一提的是,此概念车采用对开门设计,最大续航里程为500公里。

8、雷诺

前不久,车云从雷诺官方获悉,其将携概念车EZ-ULTIMO亮相上海车展,展示雷诺引领未来的智能出行理念。与此同时,东风雷诺首款新能源车型——“K-ZE”也将一同参展,详情请戳文章《科技说 | 雷诺的电动化蓝图,比想象的更激进》。

传统车企们——国内

1、比亚迪

前不久,车云从比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生处获悉,本次上海车展比亚迪将携王朝系列概念车和代号SA2的全新SUV两款新车,以及微型电动车e1参展。

据了解,全新概念车定位于电动超跑,由法拉利和奔驰设计师联合打造。而SA2则是定位于一款A+级SUV车型,定位略低于唐,内部为大5座设计,车身长宽高分别为4660*1860*1700mm,轴距达到2712mm。当然,熟悉的Dragon Face设计语言依然是新车的一大亮点。

比亚迪e1的外观采用的就是经典的比亚迪F0造型,轴距为2340mm,综合续航里程将达到305km。目前,比亚迪e1已开启预定,预售价区间为6.00-8.00万元。

2、WEY

日前,WEY正式发布了一款全新概念车的效果图,其定位为一款大型SUV,或将成为WEY最新旗舰车型。据悉,该新车将于2019年上海车展正式亮相。

根据曝光的效果图来看,新车科技感十足,中网采用封闭式设计,这预示着新车应为纯电动车型。大灯造型犀利,采用家族化设计。车身线条流畅,腰线从车头处上扬直至车尾,车顶与车窗线条则呈下压走势。

3、别克

据了解,上汽通用别克品牌将在今年上海车展带来四款重磅产品,两款电动车型分别是多功能运动型轿车VELITE 6和别克GL8 Avenir概念车。

VELITE 6作为上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车,将于4月15日正式上市。关于这款车车云也曾近距离品鉴过,详情请戳《别克VELITE 6:能打的颜值,全新的定位》。

别克GL8 Avenir概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发,从上图可以看到,前脸部分家族化的飞翼式前格栅一直延伸到两侧的矩阵式大灯处,层次感极强切且不失运动属性。据悉,新车糅合了别克品牌在高端MPV市场的深厚积累和对乘坐体验的需求洞察,是集科技、设计和实际用车三方面的集大成之作。

4、北汽新能源

4月2日,车云在北汽新能源ARCFOX媒体沟通会上获悉,不久前在日内瓦集体亮相的ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版及首款家族概念车ARCFOX ECF Concept,也将登陆上海车展。值得一提的是,ARCFOX将与华为在智能通讯技术方面展开合作应用,届时也将设立一个独立站台展现5G应用。

除此之外,更贴近大众消费的北汽新能源EX3,作为一款全新小型纯电动SUV车型,也将借上海车展的舞台,展现北汽新能源的跨界风格设计。

5、东风启辰

车云获悉,在4月16日开幕的上海车展中,东风启辰将发布三款全新电动车以及一款全新概念车。其中预计包括D60 EV、M50V EV以及全新旗舰SUV T100的概念版。 

D60 EV定位于一款紧凑型纯电动轿车,采用全新的设计风格,搭载最大功率为120kW的电动机,根据市场主流纯电动车的续航里程来看,其综合续航里程预计在400km左右;M50V  EV定位于一款MPV车型,动力方面该车参考D60 EV,预计也将搭载最大功率为120kW的电动机。而本次发布的概念车有望为T100的概念版,整体设计更贴近量产版。

6、捷途JETOUR

4月3日,奇瑞控股捷途发布了JETOUR X概念图,据悉,新车将亮相上海车展。

据了解,JETOUR X 是捷途基于智能化、新能源化、网联化、轻量化的iPeL智享平台打造,该平台承袭了奇瑞二十余年技术积累并依托5G技术开发。

从上图可看出,此次发布的概念图与去年相比,基于大量的调研数据和用户、行业专家意见的收集,在前脸、车身、尾部方面均进行了细节的优化与迭代,使其更加符合量产的标准和需求。

小结

指针拨到2019年,各家车企在电动车领域开始真正的展开厮杀,刺刀见红。

在这之中,以蔚来、小鹏为首受关注较高的造车新势力们已经经过一番市场的检验,推出旗下第二款车型。而第二梯队的新势力们和部分合资车企的首款电动产品也即将落地,在本次车展完成量产版首秀,并于年内正式上市。

传统车企方面,以奥迪、奔驰、宝马为首的传统巨头正逐步完成自我转型。不仅投入了百亿量级的资金进军电动车领域,且逐渐形成了抱团的打法(大众+福特,奔驰+宝马)

本次车展上,我们对于EQC、e-tron、ix3等车型已经非常熟悉,但在英菲尼迪和奥迪等概念车上,还是能够看到传统车企们对于未来出行新的理解,包括一些全新的设计语言以及一些新的技术走向等。

关于上海车展的更多的新车信息,请持续关注车云菌在现场的报道。

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