2019上海车展众生相:18大传统巨头的25款“硬核新车”

  • 发表于: 2019/04/13 09:06:00 来源:车云网

虽然贵为全球最大新能源市场的最重量级车展之一,上海车展上将发布的传统能源新车依然值得盘点。

作为国内最具影响力的车展之一,云集海内外车企数量之多以及新车、新战略的密集发布,无疑让即将开幕的上海车展成为了各界关注的焦点。

当然,究竟有哪些重磅新车会褪去神秘的面纱,才是所有人的关注焦点,本期车云菌就为大家盘点将要亮相的那些车。

一、奔驰

重磅车型1:新一代GLE

作为“ML”更名为GLE后的首次换代,奔驰全新GLE于去年巴黎车展全球首发,并计划在2019上海车展正式亮相国内。

新一代GLE在保留前作车身轮廓之余,其外观引入了奔驰全新的设计元素,从海外版车型来看,全新GLE或提供越野和运动两种风格外观套件。值得一提的是,新车轴距较前作增加了80mm,达到了2995mm,以营造更加充裕的车内空间表现。

新车内饰造型与该品牌最新设计风格保持一致,内嵌MBUX系统的双12.3英寸显示屏,无疑是车内的科技感担当,而大量真皮面料包裹与可灵活调整的7座布局,在豪华与实用性层面为其增色不少。

动力方面,GLE350和GLE450将分别搭载2.0T四缸与3.0T直列六缸发动机,二者可分别输出188kW和270kW最大功率。得益于引入EQ Boost动力科技,两款引擎装备的48V轻混系统,可短时提供16kW/250N•m额外动力。

同时,E-ACTIVE 48V主动悬架系统,也支持对单一减震器的独立调节,以优化驾乘舒适性。而传动系统将由9G-TRONIC自动变速箱担任,四驱系统将为标配。

重磅车型2:CONCEPT GLB

除了新一代GLE之外,CONCEPT GLB也有望亮相2019上海车展,该车可视为GLB的量产版车型,定位介于现款GLA与GLC之间,并计划于2019年底落户北京奔驰。

虽然目前该车公布的信息仍较为有限,但从此前的谍照图片来看,GLB将沿袭奔驰品牌的设计风格,而硬朗的车身线条与现款GLA车型差异明显。

参考近日曝光的内饰预告图不难看出,双10.25英寸显示屏、MBUX系统和怀挡设计等诸多奔驰元素将悉数登场,且有消息称该车或提供第三排座椅,强化自身实用性表现。

作为MFA2平台的最新产物,GLB或与全新A级共享动力总成,其中包含分别输出100 kW与119kW的1.3T低/高功率版发动机,以及可产生138kW的2.0T发动机。传动系统除沿用目前的7挡双离合器变速箱外,还有望引入8速DCT变速箱,而四驱系统也将出现在该车型中。

小结:

全新GLE登陆国内后,无疑将提升奔驰在中大型SUV领域的竞争力,特别是面对宝马全新X5,二者在设计、科技和空间等多方面的升级,势必让竞争更加激烈。

此外,作为奔驰发力豪华紧凑型SUV市场的标志,在车云菌看来GLB亮相并计划国产,更是奔驰对该细分市场的重视,加之现款GLA“跨界”味道太过浓郁,GLB可谓承载着抗衡奥迪全新Q3等对手,并扩大市场份额的双重任务。

二、宝马

重磅车型1:国产全新3系长轴版

宝马品牌备受国内消费者期待的车型,莫过于全新一代3系的国产版车型,与现款车型相同,换代后的国产版本依旧同时提供标准轴距(G20)与长轴距(G28)车型。外观方面二者与海外原型车保持高度一致,且LED头灯和全新M运动套件均将引入国内。

值得一提的是,新一代宝马3系标轴与长轴版轴距均较前作增加了41mm,同时长轴距版车型在原霍夫迈斯特拐角处,并未沿袭现款的“延长”标识,进一步缩小了两个版本间的差异。

将目光移至车内,宝马全新的内饰造型风格没理由在新3系上“跳票”,作为首款搭载“BMW智能个人助理”的国产车型,搭配iDrive7.0系统,在强化车内科技氛围之余,整车的智能化程度也将今非昔比。

动力方面,B48系列发动机将成为国产3系车型的主力,根据规格的不同,该2.0T发动机输出功率将在135-185kW间,并与之匹配8挡手自一体变速箱,部分车型将提供四驱系统。

重磅车型2:宝马X7

作为宝马品牌的首款旗舰级SUV车型,宝马X7或将于上海车展其间正式登陆国内市场,该车不仅是宝马众多全新设计的集大成者,3排7座的车内布局,搭配可选装的船长座椅,更为该车抗衡奔驰GLS打下了基础。

动力方面,xDrive40i和xDrive50i两个版本将分别搭载3.0升直列6缸单涡轮增压发动机,以及4.4升V8双涡轮增压引擎,最大功率分别为250kW与340kW,峰值扭矩可分别达到447N•m和649N•m。与之匹配8挡手自一体变速箱,全时四驱系统将成为标配,并可将驱动力全部传递给后轮,而后轮转向、自适应悬挂和后桥限滑差速器等配置均将在新车上出现。

小结:

宝马3系国产版车型在该品牌的国内战略中的地位可想而知,作为销量与拓展市场份额的“双担当”,换代后的国产版3系车型,将继续与奔驰C级和奥迪A4L展开持久战,至于谁能获得更多消费者的青睐,实车亮相后或许会初现端倪。

至于宝马X7的推出,则无疑会填补高端SUV产品阵营空缺,再次拉高宝马X系列家族的品牌高度

三、奥迪

重磅车型:国产版全新Q3

伴随一汽-大众全新奥迪Q3的谍照图片曝光,海外车型的国产版亮相也进入了倒计时。从目前公布的资料来看,国产全新Q3在外观方面与原作保持高度一致,根据套件差异,其车身长度与高度或分别为4481(4495)mm和1616(1584)mm,重点在于,借助MQB模块化平台,新车轴距达到了2680mm,较现款增加了77mm,车内空间表现更加值得期待。

参考海外车型,新一代Q3有望装备奥迪虚拟驾驶舱技术,并提供CarPlay和CarLife等多种手机互联系统,对车内科技感与豪华气息的营造,依旧沿袭了奥迪的一贯高水准。

据相关媒体报道,新车将搭载2.0T高/低功率版及1.4T两种发动机,输出功率或分别为162kW、137kW和110kW,传动系统或由7挡双离合器变速箱担任。

Q2L e-tron

此外,奥迪在华布局的首款纯电动车型——Q2L e-tron也有望亮相2019上海车展,关于该车的更多信息,可查阅车云网文章——《奥迪Q2L e-tron竞争力分析:诚意之作还是权宜之计?

小结:

虽然相比中型SUV,合资豪华紧凑型SUV的市场前景中规中矩,但该细分领域依旧是兵家必争之地,如果说新一代Q3最核心的改变,莫过于车内空间的大幅加码,而这也是现款车型的短板之一。至于新车能否为奥迪获得更大市场份额,还是让我们拭目以待吧。

四、凯迪拉克

重磅车型:XT6

今年1月,凯迪拉克XT6在北美车展上发布,同月国产版车型正式亮相,并计划于今年7月上市销售,同步国产无疑预示着该车将成为通用在华的主力车型之一。

凯迪拉克XT6与雪佛兰Traverse共享平台打造,定位于一款中大型SUV。新车外观融入了Escala概念车的设计元素,按照计划,国产后或参考现款XT4车型方案,提供风尚版与运动版两种造型风格。其车身长宽高分别为5056/1964/1780mm,轴距为2863mm。

需要说明的是,XT6的内饰将于2019上海车展期间正式发布,而动力系统将沿用XT4车型的2.0T发动机,作为通用第八代Ecotec发动机家族的一员,借助可变缸技术及9挡手自一体变速箱,该车可同时兼顾动力输出与燃油经济性表现

五、雷克萨斯

重磅车型:雷克萨斯LM

近日,雷克萨斯中国官网称,该品牌计划在2019上海车展全球首发旗下首款MPV车型,根据目前资料来看,新车或定名“LM”。与此同时,外媒绘制出了新车的假想图,不难看出该车与丰田埃尔法车型十分相似,同时车身长宽高有望达到5100x1980x1950mm。

动力方面,新车或推出LM350和LM300h两种规格,并分别搭载代号8GR的3.5升V6发动机,以及与ES300h相同的油电混动系统。

小结:

虽然目前关于雷克萨斯LM的信息十分有限,但雷克萨斯首款MPV选择在华全球首发,足以说明该品牌将深耕国内MPV细分市场。因而在该车型亮相的背后,丰田公司与雷克萨斯品牌的战略规划更值得我们期待。

六、路虎

重磅车型:新一代揽胜极光

路虎新一代揽胜极光自去年在海外亮相后,即将入华的呼声便不绝于耳。新车外观保留了星脉和发现的造型元素,并借助PTA平台将车身尺寸在原基础上进一步扩充,其车身长宽高分别达到了4371mm、1904mm和1649mm,轴距为2681mm。

将目光移至车内,路虎的家族化内饰造型我们已十分熟悉,中间双10英寸触控屏与内嵌的InControl Touch Pro Duo系统,时至今日依旧能给人新鲜感。

需要说明的是,换代后的车型不仅引入了虚拟后视镜技术,其搭载的第二代ATRS全地形反馈系统以及透视引擎盖技术,也将成为新车的科技亮点

伴随车型换代,其搭载的Ingenium系列2.0T发动机经过升级,增加了48V轻混系统,并可额外提供8马力与25N•m的动力输出。与之匹配的仍为9挡手自一体变速箱,四驱系统或为标准配置。

七、大众

重磅车型1:途昂Coupe、探岳Coupe

说到大众集团的车展阵容,就不得不提即将与大家见面的途昂与探岳Coupe车型,二者可视为基于现款车型打造,用于攻占轿跑SUV细分市场的产品。

从目前公布的资料来看,途昂Coupe的外观与内饰均沿袭了途昂的造型风格,只是车身侧面融入了溜背设计元素,同时D柱也更加倾斜、修长,车身长度与高度分别调整至4905mm和1719mm,其余数据均与途昂保持一致。需要说明的是,探岳Coupe或与途昂Coupe同理,较原版车型仅进行了外观调整。

动力方面,途昂Coupe与探岳Coupe或与现款车型采用相同的动力总成,其前者有望提供2.5T V6发动机,而四驱系统也将出现在二者的配置表中。

重磅车型2:捷达VA3、VS5、VS7

在今年3月的JETTA品牌发布会上,一汽-大众第三品牌捷达的三款车型均已亮相,不过本次上海车展期间,三款车型的内饰将公之于众。

值得一提的是,捷达品牌下定位于紧凑型SUV的VS5或于9月份投放市场,紧凑型轿车VA3也计划于年内上市销售

小结:

除了布局细分市场的两款新车,以及捷达品牌的三款车型内饰公布之外,大众本次还将携多款I.D.家族成员亮相上海。至此大众将完成在新能源、SUV和亲民品牌三管齐下的初期布局,接下来的投产上市便可谓与时间赛跑,如若“一马当先”,扩大在华市场份额将指日可待。

八、丰田

重磅车型1:新一代RAV4

丰田新一代RAV4已于2018纽约车展正式亮相,综合目前报道新车或与现款车型相同,国产版车型先期仍将交由一汽丰田生产,不过广汽丰田或于2020年前后,投产RAV4的姊妹车型,完成丰田在紧凑型SUV市场的双线布局。

国产版RAV4有望与海外车型保持一致,提供两种造型风格,新车前作在外观与内饰设计方面均更加硬朗且颇具科技感。作为衍生自TNGA架构GA-K平台的车型,新车外观尺寸或较现款再次加码,其中轴距将在现款车型基础上增加30mm,以营造更加充裕的车内空间。

据目前报道称,国产版全新RAV4除了保留海外2.5L及2.5L油电混动动力系统外,还有望提供2.0L发动机(代号M20A)+CVT变速箱的动力组合。

值得一提的是,部分车型有望装备丰田首款带动态扭矩分配功能的适时四驱系统,该系统最多可向后桥传输50%动力,并能够精准控制两侧后轮分配到的扭矩,为了进一步提升燃油经济性,该系统还可切断前后差速器与驱动轴的连接,以缩小能量损失。

此外,混合动力车型或装备AWD-i四驱系统,由电动机驱动后轮并提供30%的额外动力

重磅车型2:Vellfire(威尔法)混动版

据相关报道称,一汽丰田或在2019上半年正式引入威尔法混动版车型,该车与我们熟知的丰田埃尔法衍生自同一平台,只是造型设计更偏重休闲而非商务。

作为一款MPV车型,新车将提供诸如可缩腿托、座椅通风/加热和降噪玻璃等舒适性配置。动力系统则有望沿用亚洲龙双擎搭载的2.5L油电混合系统,其综合输出将达155kW,在满足国六B排放标准的同时,还将标配E-Four电控四驱系统。

小结:

从全新RAV4引入国内并融入“双线战略”,到威尔法混动版车型计划国产的消息不胫而走,在依旧火热的SUV以及前景可观的MPV领域,丰田将与在华的两家合资公司一道,完善产品阵营并加速扩大市场份额。

九、日产

重磅车型:新一代轩逸

继本田思域和丰田卡罗拉等老对手相继完成或计划迭代,日产新一代轩逸也将于上海车展正式亮相。

就外观而言,融入Vmotion 2.0设计语言后的轩逸更像是“缩小”的全新天籁,除了焕然一新的造型外,全新轩逸的车身尺寸同样进行了大幅调整,其车身长宽高分别达到了4641mm、1815mm和1450mm,而轴距加长了12mm,达到了2712mm。

作为换代的重点,得益于日产智行技术的加持,全新轩逸的部分车型或提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持及主动安全系统等,多项更加先进的主被动安全配置。而动力系统或仍由目前的1.6L与1.8L两款发动机担任。

小结:

作为日产国内紧凑型轿车领域的中坚力量,自入华以来轩逸屡创销量佳绩,而换代车型的亮点与产品力,能否助力该车再为东风日产立下汗马功劳呢?大家拭目以待吧。

十、别克

重磅车型:全新昂科拉、昂科拉GX

之所以将两款车型合在一体写,原因在于据目前公布的信息显示,“全新昂科拉”或为现款车型的改款版本,除了外观更改为别克最新设计语言外,车身长宽高也将在原基础上,分别调整至4295mm、1798mm和1607mm,轴距较现款增加了15mm,达到了2570mm。此外,动力系统换装为1.0T+CVT组合,以满足国六排放标准。

“昂科拉GX”则为现款昂科拉的换代车型,得益于2640mm的轴距表现,新车定位由此前的“小型SUV”跃升至“紧凑型SUV”。重点在于,新车全系或均搭载代号L3Z的1.3T直列三缸涡轮增压发动机,其输出功率为121kW,根据车型差异,前驱版本将匹配CVT无级变速箱,而装备适时四驱系统的车型则采用9AT变速箱。

小结:

全新昂科拉和昂科拉GX车型投放市场,无疑有助于别克品牌进一步完善在华SUV产品阵营,考虑到国内SUV车型依旧火热,加速产品布局已成大势所趋。不过从国内新能源汽车发展趋势来看,上汽通用如何让汽油车“触电”,仍是值得我们关注的方面。

十一、福特

重磅车型:Escape

近日,在2019福特中国2.0战略发布会上正式发布了全新Escape车型,而该车便是新一代美规版翼虎车型,据报道国产版车型定位将高于现款翼虎,并计划与现款车型同堂销售,以扩展福特在华的SUV产品阵营。

新车外观和内饰造型,与换代后的福克斯颇为相似,在强化运动气质的同时,中控台及饰板的优化设计更对提升车内空间功不可没。不仅如此,全液晶仪表、SYNC3系统、旋钮式换挡机构和HUD抬头显示系统等诸多科技配置,也有望在国产版车型中见到。

虽然目前关于国产版车型的动力信息十分有限,但参考海外车型,新车或在保留1.5T和2.0T两款EcoBoost涡轮增压发动机之余,引入2.5L油电混合动力与2.5L插电式混动系统,以迎合国内新能源汽车的发展趋势。

小结:

对于福特来说,新老同堂销售的策略并非首次出现,抛开最终能否提交优异的销量答卷不谈,油电混动与PHEV车型的引入与投产,将有利于缓解该品牌在国内的“积分压力”,并为选购新能源汽车的消费者提供新的选择。

十二、马自达

新一代马自达3(有望参展)

虽然目前马自达尚未公布2019上海车展参展阵容,但相比各位看官最希望看见的便是新一代马自达3车型了,该车于去年洛杉矶车展正式亮相,作为国产昂克赛拉的换代车型,引入国内市场仅是时间问题。

当然,引入全新马自达3绝非国产一款车型那么简单,与之“配套”的SKYACTIV-X“压燃”发动机、GVC PLUS系统以及更加完备的主被动安全系统,亮点众多却也需要一定的时间“消化吸收”。至于想要了解更多技术细节的朋友,可点击查阅车云网此前文章——《科技说丨从“一枝独秀”到“全副武装”,马自达最新黑科技盘点》。

十三、领克

领克03高性能版

早在领克03发布之初,厂家便已经宣布“高性能版”的存在,综合目前报道,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率或超过183kW(250马力)。

鉴于目前关于该车的信息太过有限,车云菌只能基于“性能”二字,对该车额外观内饰进行一些推测。参考各大车企推出的“钢炮”们,造型夸张的空气动力学套件、四出排气、经过强化的刹车系统、翻毛皮面料以及诸多挑动视觉神经的配色方案,定不会让大家失望,接下来我们只能等上海车展当天才能知晓了。

十四、广汽传祺

新一代传祺GA6

作为广汽传祺在售的唯一中型轿车,传祺GA6自2014年上市至今已有近5年时间,就在今年2月,有报道称其换代车型有望于2019上海车展正式亮相。

虽然目前该车仅有少量谍照曝光,但从图中依稀可见,新车前脸采用了与全新GS5相同的设计元素,而颇具辨识度的全LED头灯组已登陆该车型。同时侧面线条与尾部造型,也与现款大相径庭,特别是贯穿式尾灯组设计更是首次出现在该品牌的轿车上。

与此同时,换代后的GA6内饰进行了重新设计,串联式双屏布局进一步强化了其车内科技感。重点在于,电子挡把与更先进的主被动安全系统或可在新车上见到。

参考第二代GS5车型,全新GA6或搭载两款1.5T发动机,并分别采用传统多点喷射与缸内直喷技术,输出功率分别为112kW和124kW,且后者能够满足目前我国最严苛的国六B排放标准,传动系统或为来自爱信的6挡手自一体变速箱。

小结:

现款GA6的服役时间确实不短了,仅靠定位于紧凑型家轿的GA4继续发力轿车市场,显然有些力不从心,尽快推出GA6的换代车型并投放市场,才是“固守疆土”的最佳选择,至于新车实力几何,咱们车展上见分晓。

十五、长安汽车

重磅车型:CS75 PLUS

作为长安汽车在紧凑型SUV领域的销量担当,CS75自上市以来可谓屡创佳绩,不过伴随时间推移,即便历经多次改款,其自身产品力已不再抢眼,因而“迭代”成为了必然。

即将亮相于2019上海车展的CS75 PLUS便是现款CS75的换代车型,据目前资料显示,新车将提供普通版与运动版两种风格外观,而贯穿式LED日间行车灯与极为吸睛的细节设计,更为该车增色不少。

有别于现款车型,新车内部或将采用串联式双屏设计,营造科技氛围的同时,全液晶仪表的反馈信息也更加丰富。参考现款CS85车型,诸如车道偏离预警/抑制、并线辅助、全景影像和自适应巡航等科技配置,均有望在新车上出现。

不仅如此,CS75 PLUS还将与CS85共享蓝鲸2.0TGDI发动机,其最大功率和扭矩分别可达171kW与360N•m,同时为满足不同用户需求,1.5T发动机也有望在新车上继续服役。值得一提的是,部分车型将匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。

小结:

眼下长安汽车正加速推进旗下SUV产品布局,从CS35 PLUS到定位中型SUV的CS85,更加丰富的产品阵容,无疑是该品牌重振销量的基础,尤其是已在市场奋战多年的“75”车型,长安汽车“第三次创业”的成败更与前者息息相关。

十六、比亚迪

重磅车型:宋Pro

今年3月,比亚迪官方公布了旗下全新紧凑型SUV——SA2的官图,据悉新车将划入现有的“王朝”系列车型中。4月9日,该车正式更名宋Pro,实车则有望在2019上海车展期间正式公布。

从目前公布的图片来看,新车将采用比亚迪Dragon Face 2.0设计语言,前后灯组或为全LED光源,且车身侧面将融入悬浮式车顶造型。外观尺寸方面,新车长宽高或分别为4660mm、1860mm和1700mm,轴距将达到2712mm。

此外,新车或与该品牌多数在售车型保持一致,分别推出汽油版、DM插电式混动与纯电动三种车型,前两者或均搭载1.5T发动机,不过输出功率分别为113kW和118kW,而纯电动车型的综合输出功率有望达到135kW。

小结:

继元、唐和宋之后,比亚迪再推全新SUV车型,完善产品矩阵的同时,也是迎合本土市场特征的举措。当然,PHEV与纯电动汽车领域的发力,也是新车问市的原因之一,考虑到新能源汽车补贴逐渐退坡,强化自身技术研发,并巩固在相关领域的地位显得尤为重要。

十七、星途

重磅车型:星途TX/TXL

目前EXEED星途品牌首款车型TX与TXL已公布全系预售价区间(13-18万元),并计划于2019上海车展期间正式上市。

根据目前公布的信息显示,新车或全系标配支持自动启闭的全LED头灯组、转向辅助照明和大灯延时熄灭等功能,部分车型将提供全景天窗、隐私玻璃与19英寸轮辋。需要说明的是,TXL可视为TX车型的长轴距版本,二者车身宽度与高度相同,分别为1885mm与1706mm,轴距则分别为2800mm和2715mm。

内饰造型进一步突显了其科技感,全液晶仪表与高度集成化的中控台,迎合了当前消费者的审美需求,同时疲劳监测、车道偏离预警、坡道辅助和带有行人识别功能的碰撞预防系统,均可在新车上见到。

动力方面,二者均搭载1.6TGDI发动机,最大功率和扭矩分别为145kW与290N•m,并与之匹配7挡双离合器变速箱,部分车型将提供四轮驱动系统。

小结:

作为奇瑞的高端品牌,星途品牌发布与旗下产品投放市场,在助力前者品牌向上的同时,“双线战略”与产品层面的差异化布局,将成为奇瑞扩大市场份额的推动力。

十八、奇瑞汽车

新款瑞虎8

奇瑞汽车分别在4月2日、4日发布了新款瑞虎8车型的外观与内饰官图,较之现款车型,新车针对雾灯与前后保险杠等位置进行了调整,并换装了全新风格的内饰设计,得益于悬浮式中控屏、触控式空调面板和电子挡把等细节引入,该车的科技感得以大幅提升。

作为本次改款的重点,全系换装的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,更集成了高效热管理、快速响应涡轮增压和轻量化等众多先进科技,且热效率达到了37.1%。其输出功率和扭矩分别为145kW与290N•m,传动系统则由格特拉克7挡湿式双离合器变速箱担任。

车云总结:

第十八届上海车展即将于4月18日拉开序幕,作为各大车企集中发布新产品、新技术、新战略的平台,或将打开车市的新一轮竞争。

当然,在发力传统燃油车型的同时,诸多品牌也逐渐踏上向新能源汽车的转型之路,从引入PHEV车型到研发新能源汽车,再到与“造车新势力”间的博弈,涵盖汽车产品甚至是自动驾驶等前沿技术领域的“争先恐后”,则是除了参展车辆外更值得我们关注的层面。

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