试驾全新Jeep指南者:动力+油耗+四驱+科技=什么?

  • 车云菌
  • 发表于: 2019/04/11 07:16:00 来源:车云网

Jeep坚持打造专业的SUV,树立了全路况、全天候、全场景下的核心技术标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。

自78年前诞生伊始,Jeep就坚持打造专业的SUV,树立了全路况、全天候、全场景下的核心技术标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。凭借着强悍的全路况实力和对SUV的深刻解读,始终致力于让消费者收获更多与众·不同的经历和见识,不仅丰富了个人的谈资,也创造了更多属于自己的故事,从而实现对生活所有的热爱。过去10年间,Jeep品牌收获了全球近1000万车主的信赖,同时让广汽菲克在成立短短3年时就成为了中国汽车市场最快销量破45万的合资SUV企业。

作为首款进入中国的紧凑型SUV,Jeep指南者表现尤为抢眼,2012-2014连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军;而Jeep指南者自国产以来,更是一直居于欧美合资紧凑型SUV销量前列位置。

Jeep指南者的出色表现自有其原因,它的人气口碑建立在扎实的实力基础和深厚的品牌底蕴上。如今,这台专业级中高端城市SUV搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机震撼亮相,在阳春三月的黄山脚下,依靠源自Jeep强悍的综合素质,在小镇、高速、山路、河滩间穿行流连,带我们穿越中国最美春天,领略了人们热爱生活的真正模样。

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高速山路都拿下,穿越中国最美春天

—— 动力超豪牌,油耗同日系,搭载全新GSE-T4 1.3T发动机

全新Jeep指南者搭载了全新的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,这款备受关注的发动机拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的9大黑科技【附表1】加持,带来了许多令人惊喜的驾乘体验,也让这场黄山之行为人们留下了更多深刻印象。

从营地出发,过山深线S205国道,途径京台高速,再至秀里古镇,风景如画的行程中,全新GSE-T4发动机让人们充分领略了豪车级别的动力。试驾时,每辆车都载有三名成年乘员,同时再加上随身行李及各种摄影器材,几乎达到了满载的状态,即使排量只有1.3T,但全新Jeep指南者的起步却非常轻松,这得益于在1850rpm时即可爆发270N·m峰值扭矩,保证起步时的低扭输出。行至京台高速,车队依次开始提速,全新GSE-T4发动机在这时逐渐展现了自己的强悍实力,拥有九大黑科技带来的高达127kW的超强数据,不仅超越了同级对手,更能媲美豪华品牌车型的数据表现【附表2】。在1850rpm-4000rpm的宽泛峰值扭矩输出区间均可爆发峰值扭矩,在实际高速超车时,油门踏板反应轻快给力,深踩油门后即可感受到澎湃的动力,让高速超车充满自信,如此小排量车型甚至也有推背感。据官方公布的数据,这台仅1.3T排量,近1.6吨的SUV,拥有最大功率127kW,峰值扭矩270N·m的性能参数,动力强悍,堪比豪车级别。

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全新Jeep指南者1.3T车型搭载了ZF 9速自动变速箱,拥有多达100种实时换挡行程。在0.4秒内就能毫无察觉间悄然换挡,让车辆始终保持线性流畅的表现,起起停停间没有可以察觉的顿挫。在S205国道超过80道弯的行驶过程中,即使全程看手机也没有丝毫晕车不适感。

值得赞赏的一点是,在三缸机横行的当下,Jeep也并没有因为控制成本而使用稳定性,动力性都稍逊一筹的三缸机,而是采用核心稳定性更好的四缸结构,这使得全新Jeep指南者的驾驶稳定性更好,更多了一份安稳与宁静,没有小三烦恼。

最后还是得算笔经济账,作为核心科技的第三代Multi-air全可变气门调节技术,通过多次开启进气门,实现了无级调节的效果,让全新指南者在拥有澎湃动力的同时,还可享受低至6.0L的超低百公里综合油耗,可谓是“油”尽其用。

细品省道风景,全路况都能安心护航

—— Jeep 4x4 SUV智能科技实现全能驾控

走马观花当然也可稍稍领略黄山之美,但真正的了解依然要靠细细品味,在这一风景路段,将赏景与感受Jeep 4x4 SUV智能科技做到了合二为一。全新Jeep指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统,实现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下,都可以在0.2秒之内,由两驱无缝切换为四驱【附表3】。更采用了业界首创后轴智能分离技术,真正实现中央传动轴完全静止,接近两驱的油耗表现。

为了能充分观察该套四驱系统的工作情况,在这次试驾中,Jeep特地安排了一场盘山公路路段为主的测试,每台试驾车辆的中央传动轴安装了小灯泡传感装置,能够直观展示车辆在不同情况两驱与四驱的切换状态。在53公里左右的路程中,经过了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等等复杂路况,基本涵盖了日常生活中几乎能够遇到的各种路况环境。

这一测试过程中,全新Jeep指南者在良好路况下,均能保持两驱状态形式,而当遇到了复杂路况时,就能迅速切换到四驱状态给予更多保护,而且油耗表现仅6.5 L/100km。

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此外,全新Jeep指南者拥有适用环境最丰富的Selec-Terrain®路况模式自选系统,可进行5种路况模式自选系统,车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换,在几毫秒内系统会自动调节12项整车控制单元,包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元,让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态,保证在更加极端复杂路况下的通行,让生活半径不在只有城市,还有远方。

为了解究竟紧凑型城市SUV四驱能力的差别到底有多大,在此次试驾环节中特别设置了与大众紧凑级双雄的对比,在试驾开辟的河床中完成交叉轴、炮弹坑等项目时,全新Jeep指南者四驱系统快速介入,电子差速器很快锁定打滑轮胎,将驱动力更多给到具有附着力的轮胎,迅速驶离脱困区域。而竞品途岳则出现前驱打滑、探歌四驱无法有效锁止打滑的轮胎,最终都无法通过交叉轴。实力差距显而易见,足以见得Jeep所拥有的强大四驱实力。

作为中美欧澳安全四冠王,全新Jeep指南者在安全方面更是无需担忧。70项主被动安全科技时刻保护,同级标杆的78%高强度钢材车身,1300Mpa以上的超高强度钢的使用率达到了23%,超过了军用潜艇级的强度标准【附表4】。

颜值内涵双升级,让你永远站稳人群C位

—— 黑白双色车身设计精湛时尚,智联双屏更便捷

Jeep经典一体式七孔盾式格栅让指南者拥有紧凑级SUV里极强的辨识度和现代感。在这样个性时尚的外观设计基础上,全新Jeep指南者又推出了黑白双拼配色。全新Jeep指南者的黑色车顶由A/B/C柱延伸到车尾,与白色车身交相辉映,结合Jeep指南者特有的硬朗特征腰线,给人一种动感又不失沉稳的视觉感受。

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内饰风格依旧沿用了Jeep家族的招牌设计,在做工用料方面依旧延续了Jeep一贯的精致考究。全新Jeep指南者中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,座椅方面用了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮,不管是舒适度还是格调都有大幅提升。在人机互联方面全新指南者全系升级标配CarPlay & CarLife手机互联系统,彻底解决"二屏合一"难题,不管家人是苹果手机还是安卓系统手机统统都能无缝衔接,车在路上,但数据生活同样一路相随。

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别人只为日常代步而生,Jeep却让小白也能饱览世界

—— 同级最强四驱能力再升级,Jeep王牌四驱,更有强中更强Trailhawk四驱高性能旗舰版

如果说奔驰AMG,宝马M系列家族代表着高性能轿车,那么在SUV领域,通过了最严苛的Trail Rated全路况操控测试的Jeep Trailhawk®家族无疑是这个星球最强SUV的代名词。这是在2002年Jeep与美国军方共同开发的一套评价体系,其大体上函盖了五个标准,包括了牵引力、通过性、循迹性、涉水能力和机动性。这次黄山之行,Jeep祭出了其最具实力的明星车型,挑战最严苛的Trail Rated全路况操控测试,包括全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版(4级)、全新Jeep自由光Trailhawk®高性能四驱旗舰版(7级),Jeep大切诺基Trailhawk®高性能四驱旗舰版(8级)和Jeep牧马人Rubicon(10级),其家族实力可见一斑。所以说:世上本没有路,Trailhawk®开多了,便有了路!

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Jeep为此次测试特地打造了一条1.3公里的高难度道路,包括大于70cm深的湍急水流,连强壮的成年男子都不能站稳;还有大于20°的碎石坡道,这样的坡道难度成年人爬上坡都可能要用“四驱”;甚至有没过了成年人的膝盖的坑洼路面等等。这些项目对于车辆的通过性和四驱性能都有着极高要求。以全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版为例,在普通版本的基础上进行了全方位的优化,210mm的更高离地间隙,以及 31°接近角和32°离去角,让全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版在各种极端路况下应对从容。而Trailhawk®特别配备的 Active Drive Low 智能四驱系统将其优势更是发挥得淋漓尽致,作为同级唯一具备低速扭矩放大功能的四驱系统,21.6:1的最大攀爬比让全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版有着更强的攀爬能力,脱困能力也更值得信赖。指南者尚且如此,“大哥”们的实力更是不容小觑,真正验证了“别人眼中的极限,只是Jeep的起点“。

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“懂SUV 更懂生活 所以爱Jeep”,全新Jeep指南者继承了Jeep家族强大的四驱技术与高标准安全工艺的优良传统,此次更是搭载了GSE-T4 1.3T的全新动力,带来的更高效、更强劲、更贴近城市生活的出行体验,让全新Jeep指南者更加贴近城市用车需求。由强劲动力,专业四驱操控,及高安全工艺品质所构建的全路况能力,让全球消费者拥有选择独特生活方式的权利。兼具实力与魅力的全新Jeep指南者,或将再树中国主流家庭中高级SUV标杆,它再次用实力诠释了“不是所有SUV都叫Jeep”。

【附表1】

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【附表2】

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【附表3】

4x4=17种不同情况下,无缝切换四驱,给你安心保护

气候原因:气温低于2摄氏度/雨天路滑/雨刮中速工作

道路原因:道路颠簸/坡路/弯道/路面附着力低

驾驶原因:倒车/急加速/超低速行驶/关闭ESC按钮/变速箱进入手动模式

【附表4】

项目

屈服强度

俄罗斯潜艇专用钢

1100Mpa

法国潜艇专用钢

890Mpa

日本“苍龙”级AIP潜艇

1000Mpa

2017年中国潜艇用钢

1100Mpa

 


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