宝马:史诗“重器”新X7丨上海车展

  • 发表于: 2019/04/15 04:09:20 来源:车云网

此次发布价格的宝马X7共推出4款车型,售价区间100万元-162.8万元。

4月15日,上海,在所属地车展即将开幕的前夜,宝马终于圆了自己多年的大型豪华SUV梦,给搭载有史以来最大“双肾”的宝马X7,打上了“价签”。

此次发布价格的X7共推出4款车型,价格和对应车款如下图所示:

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感觉这个价格贵吗?

不,对这个级别的SUV来说,价格已经没有所谓的贵贱之分。事实上,购买此级别产品的消费者,并不是价格敏感型的人群,它们更关注的是购买的产品能不能带给他(她)们期望中的心理满足感。

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而这,也是宝马势要通过X7进入大型豪华SUV市场的原因——利润。

宝马X7,和宝马7系、6系GT一同产自CLAR平台,长宽高尺寸分别为5151×2000×1805mm,而轴距更是达到3105mm,这使其相比于主要的竞争对手——奔驰GLS的3075mm轴距,长了整整30mm。

不要小看这30mm,对于奔驰和宝马的SUV产品家族来说,100mm的长度就可以区分两个级别的产品。

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就拿宝马X1、X3和X5来说,其轴距分别为2780mm、2864mm和2975mm;而奔驰从GLA、GLC(未加长版)到GLE的轴距长度,也分别达到了2699mm、2873mm和2915mm。

所以,对于宝马来说,其X7的轴距数值,不仅需要依照宝马的习惯,象征性地超过GLS轴距一点点,更重要的是,必须跨越3000mm的轴距标准,从而证明自己已经迈入了“大型豪华SUV”市场。

动力方面,宝马X7拥有3.0T和4.4T两个动力单元,其中3.0T直列六缸发动机最大功率250kW,4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW,可以分别驱动车辆在5.8秒和5.2秒内从静止加速到百公里的时速。

未来,新车上市后还有望搭载由2.0T发动机搭配电动机组成的插电式混动系统。

底盘方面,宝马X7将全部配备xDrive四驱系统,并拥有带电子控制减震器的自适应悬架和空气弹簧,这使其车身的升降范围达到了80mm,能搭配四驱系统适应各种路况。

数字化方面,宝马X7配备的数字化液晶仪表盘和中控屏都是最先进的。

最新的智能互联驾驶座舱(BMW Live Cockpit Professional)与第7代BMW iDrive,通过一块尺寸达到12.3英寸的中央显示屏和方向盘背后的数字仪表盘,为驾驶员提供符合宝马传统的人机交互工具。

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设计层面,宝马X7设计了宝马X家族历史上尺寸最大的车头“双肾”形进气格栅,使其可以相当容易地与其它X系列产品区分开来;同时,为了方便第三排乘客进出,X7的后门甚至比前门还要大一些,并且设计师还给第三排乘客设计了独立的天窗,以减轻视觉压力。

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未来,宝马X7或提供6座和7座两个版本的产品,座椅布局分别为2+2+2和2+3+2,其中6座布局的车型,应当可通过选装头等舱级别的豪华座椅,来诠释宝马对“大型豪华SUV”的理解。

一个迟到的“豪华梦”

宝马X7,首次亮相于2018年洛杉矶车展,但早在2004年,便有宝马研发全尺寸SUV的立项信息传出来;时隔4年之后,宝马研发X7的消息官方坐实,但由于全球经济形势不好(2007年8月美国次贷危机爆发),2008年宝马X7项目搁浅。

因此,留在轴距超过3000mm级别SUV市场中的汽车品牌,便仅剩下了奔驰,后者依靠2006年北美车展上亮相的GL系列产品(眼下GLS的前身),多年来一直独揽全尺寸SUV市场的大部分好处。

2006年发布的奔驰GL2006年发布的奔驰GL

当中国的豪华车市场也开始蓬勃发展的时候,全尺寸SUV市场的需求其实是被扩大了。毕竟在2018年中国汽车市场迎来28年首次下跌的时候,豪华车市场却逆市同比增长10%。

为此,宝马在位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡(Spartanburg)工厂投产了这款拥有有史以来宝马最大“双肾”,最长轴距的全尺寸SUV,并计划将之推向以美国和中国为主的一些市场。

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而此次X7在中国的上市,其实也意味着宝马补齐了在亚洲市场相较于竞争对手GLS的一大短腿,拥有了与奔驰在论豪华方面,平起平坐的资本。

在车云菌来看,眼下的全尺寸SUV市场,是可以容纳下两个竞争对手的;对市场来说,两个竞争对手也符合相互促进的基本原理。毕竟奔驰和宝马向来习惯被拿到一起相提并论,而消费者也愿意如此比较。

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更何况,作为打造出造出了全球首辆掀背SUV(X6),全球第一辆中型SUV(X3)的汽车制造商,宝马已经在创新和运动方面,表现得足够优秀。

只是,对于宝马来说,如何在情怀打造方面,把自己擅长的创新和运动与X7不可缺少的“豪华”有机结合起来,则需要一些它未曾被证明过的经验。

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毕竟对于X7来说,不能因它和7系同平台就认定它“豪华加身”,作为一款停留在如此价格级别的产品,大家希望看到它的实力和“传说”。

除此之外,在宝马将X7推向GLS身边接受试炼的时候,最过于着急的,可能非奥迪莫属了,这个品牌旗下的全尺寸SUV,似乎来不及分食全尺寸SUV市场在近几年的羹了。




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