聪明的买车人丨不谈品牌单说产品,星途TX到底靠不靠谱?

  • 卡叔
  • 发表于: 2019/05/07 11:28:00 来源:车云网

如今,星途TX终于正式上市了。咱们这次就光说车,看看这个星途TX但从产品看,到底靠不靠谱。

较早之前,当星途确定要变成一个新品牌的时候,我们曾在我们的音频栏目聪明的买车人之锵锵四人行里,讨论过奇瑞打造多品牌的问题。期间,我们也或多或少对奇瑞“再造品牌”表示了一些顾虑和担心。

如今,星途TX终于正式上市了。关于品牌,我们不想再过多讨论。咱们这次就光说车,看看这个星途TX但从产品看,到底靠不靠谱。

星途始末:从新车系到新品牌

星途TX其实早在2017年的法兰克福车展上就首发亮相了。只不过那时候还没有“星途”这个中文名,并且车头的LOGO仍然还是奇瑞标。

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也就是说,在两年前,星途TX是作为一个新车系规划的,而并非像现在这样属于一个全新品牌。

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其实从奇瑞推出瑞虎8开始,就有人怀疑过奇瑞要对星途TX重新调整。因为瑞虎8在设计上,与星途TX实在是太像了。

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星途TX实实在在是奇瑞M3X模块化平台下的首款车型,而瑞虎8则依然是奇瑞老平台下的衍生品。虽然两款车看上去设计有点像,但其实很多地方是不一样的。包括很多细节,以及内饰,当然更关键还有工艺质感。

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但是话又说回来。这种外观上的相似,其实是并不明智的。它会影响到星途TX在“豪华品牌道路上”的“拓展”,这个咱们一会还会说。

星途TX的产品思路和定位都没太大问题

咱们之前在分析宝骏RS-5的时候,曾经说到过中国品牌想向上走的时候有两种方式。一种是实打实的“涨价”,溢价的部分可以理解为品质的提升。比如宝骏RS-5。另一种则是通过丰富的配置,采取高配高价的策略,这样既让人感觉到性价比的提升,又能支持较高的价格体系,实现市场品牌的双突破。WEY大致就是这种方式,而且是比较靠谱的一种方式。

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星途TX 12.58万元的起价看起来不低,但其实如果你将星途TX与瑞虎8去比较,会发现配置相当的情况下,二者的差价非常有限。

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例如将星途TX 12.59万元的那款与瑞虎8 11.48万元的1.5T豪华型比较,配置大体相当各有优劣。但是别忘了,星途TX是奇瑞“黑科技”的1.6T,而瑞虎8还是老的1.5T。如果按瑞虎8 1.6T版本的预售价来看,二者的差价会非常小。

Tips:12.59万的星途TX比预售11.99万的瑞虎8 1.6T配置高很多:多侧气囊、远程启动、启停、GPS、车联网、自动大灯、氛围灯、电动折叠后视镜、自动空调、雨量传感器等。即便瑞虎8 1.6T最终价低于预售价,它与星途TX(同配置)的差价也不会超过1万元。

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星途TX与瑞虎8的定位还是有区别的。星途TX面向的群体会更“高端”一些,即它主销高配置车型。而瑞虎8则依然走其低价低配性价比路线。这也非常类似于哈弗和WEY。

然后我们注意到,星途TX其实与WEY 的VV6,在价格层面其实也是相似的。表面看,星途TX起价要比VV6低2.2万元左右。但一来VV6是2.0T,星途TX是1.6T。二来其他方面的配置,VV6的起步款也更HIGH。

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Tips:VV6入门款比星途TX入门款多了侧气帘、并线辅助、主动刹车、全景影像、前雷达、侧雷达、自适应巡航、主副驾驶电动座椅、主动防眩目后视镜、后视镜加热等等。

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设计不够“HIGH”可能是个悬念

可以看出,星途的玩法与WEY如出一辙,而与之前的观致截然不同,与领克也截然不同。从奇瑞的底子和资源来看,这个思路是靠谱的。那么是不是意味着星途就可以复制WEY的成功呢?

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WEY的成功逻辑在哪儿?除了上面分析的以外,把感官极尽可能地做到位也是主要原因。无论是VV7、VV5还是VV6,无论你是否认为它们“真高级”,但这种高级感是做出来了。

星途TX放在两年前,相比奇瑞已有的产品,确实是“耳目一新”、“令人振奋”。但是如果要把它当成一个全新的“高端品牌”来看,要做到WEY这样的感觉,这幅设计还是显得“平”了一点。

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更要命的是,奇瑞品牌已经有了瑞虎8,而且瑞虎8看起来与星途TX实在是有点“太像”。

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总结:

单就产品力而言,星途TX各方面都还是靠谱的。设计很主流,内饰质感也很好。奇瑞的“黑科技”新1.6T发动机性能和综合表现也让人满意。性价比上,它也并没有因为新品牌而胡乱溢价——配置相当的情况下,其实比奇瑞品牌的车没贵多少。

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然而这也并不代表星途TX的前途就一片坦途。(与奇瑞)差异化不够明显的设计,外观上的豪华感冲击力不够强大等因素现实存在。当然,最后还有品牌建设。今天虽不谈,但也是很关键的因素。例如截至目前,星途在很多一线、甚至二线城市都没有销售渠道,有相当多的省份渠道上仍是空白,这些都是需要迅速解决的问题。


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