聪明的买车人丨特斯拉蔚来都自燃,纯电动还能买吗?

  • 卡叔
  • 发表于: 2019/05/06 10:18:03 来源:车云网

4月21日上海地库那个特斯拉Model S的自燃事件,关注度之高应该是上了“很多头条”了。

4月21日上海地库那个特斯拉Model S的自燃事件,关注度之高应该是上了“很多头条”了。这事儿关注度之所以高,并不是因为之前没有此类事件。例如在3月份,广州就有一个很相似的事儿,也是Model S,也是静态情况下就自燃了。那么这次的关注度为何出奇的高呢?

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广州那次,车着火的过程并没有显现出来,事后因为喷淋灭火,车也毁得不那么严重。上海这次不一样,整个起火的过程完全展现,而且火来得迅速、猛烈,感觉像爆燃一样,而且还波及到了旁边的雷克萨斯和奥迪。

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无独有偶。就在这事儿之后不久,蔚来ES8在西安也着了一辆。这连续的“爆炸性新闻”的炮轰之下,引发了坊间的剧烈讨论:这纯电动的安全性到底靠不靠谱。这纯电动现在还能买吗?

燃油车也有自燃,是不是电动车自燃就合理?

在“上海Model S自燃事件”以后,马斯克对此有个回应。大体意思是:媒体不公平,有倾向性。每年那么多燃油车自燃、而且还伤及性命不说,光盯着特斯拉这起没有伤人的自燃事件。

诚然,无论从绝对数还是比例来算,纯电动的自燃都不如燃油车多。例如有过一个统计,即2018年纯电动的自燃比例是百万分之36,燃油车是不止这个数的。但是不是意味着马斯克的话就有道理呢?

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一个是这个燃烧的速度或场面。燃油车没有那么快,而且也没有这种爆燃的状况。这让人感觉很害怕。另一个是像蔚来ES8的自燃是因为撞过,这还好理解。毕竟燃油车撞了也有可能自燃。但特斯拉这次是静态自燃。没有启动、没有充电,什么都没干,在那儿摆着自己就着了,而且燃烧得那么“汹涌澎湃”。这在燃油车上是不可能出现的。

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从猜测起火的原因看纯电动安全性

其实纯电动的自燃,归根结底的话大多数都是属于电池内部的问题。可以理解为电池短路。

例如我们知道的,纯电动的电池在发生碰撞、涉水、过充等很多情况下,都有可能出现自燃。这种自燃,因为外部电路的导致的情况极少,大多数都源于电池内部出了问题。

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那么那辆Model S为什么会在没有充电、没有碰撞、没有涉水等各种情况下出现自燃呢?特斯拉至今止没公布原因,所以我们只能猜测。

这里面有几种可能性,但任何一种,归根到底都体现为电池内部出了问题。从车主的角度来说,它有可能在一些特殊情况下导致了电池的损害,例如震动、撞击,但没有伤及电池表面,也有可能在涉水上有过问题但并没有立刻显现等等。当然,这都纯属猜测。然后在特斯拉这一边,则很有可能是电池本身有隐患或者有问题。例如在某些特定的情况、使用之下,电池到一定年限就有可能出现某些问题,最终导致这种“静态自燃”。

再次强调:由于没有官方结果,以上纯属猜测,如有雷同纯属巧合。

那么这就带来两种可能性,或者说纯电的安全隐患。一个是电池受到某种损伤了,如穿刺、撞击、涉水等,会有自燃的隐患。另一个是在没有任何外因的情况下,电池自身到了一定的年头,有可能出现问题。

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纯电的安全问题需要有个成长期

其实话又说回来。现阶段,纯电动出现这样或者那样的安全性问题,从一个新技术、行业的发展来看,又是正常的。也就是说,任何一个新的技术方向,在安全性等方面都有一个成长过程。

燃油车发展了百年,它的安全性同样也进步了百年。过去的燃油车,很容易一翻、一撞就起火,现在的燃油车极少出现碰撞或翻车引发的火灾,为什么?就是因为技术在进步。例如发生翻车以后断油,这在过去的车上是没有的,但在现在的燃油车上几乎是必须的。

纯电也是一样的,它同样需要有一个逐步成长的过程。现在纯电领域很多厂商都是“新势力”。它们在安全性方面投入了很多,进行了大量的测试和研发,但很难做到考虑周全。这种成长过程,与燃油车的成长是一样的。

例如电池的防护,这就是个需要反复权衡、平衡和优化的地方。现在主流的电动车,包括特斯拉、蔚来等等,都将电池装在底盘下面。从重心分配、空间拓展等很多方面来看,这确实是最优方案。各厂商在这方面,也加入了很多防护措施。例如电池组的外框进行特别的强化,防止撞击损伤电池等等。但这一定就是最优结果吗?

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例如中国的路况很复杂,燃油车刮底盘都是常有的事儿。然而燃油车刮底盘,顶多是悬挂、油底壳刮坏。但是纯电动不一样,它等于把一个有安全隐患的东西暴露在情况最复杂的底盘下面。

我们开的燃油车,车上是有无数个传感器的。这些传感器的安装、位置、设计,也都是百年造车经验的一种积累。这些传感器会实时监测车上的各种情况,避免安全隐患。例如(水温等)过热、(刹车盘/片等)过薄、(刹车油冷却液等)过少等等,都会在仪表上报警。

纯电动车也会有各种传感器,但大多是从燃油车领域“学来的”。很多纯电动专属的传感器或检测装备,则需要时间,通过满满积累来完善。

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由于这次自燃事故的“火爆”,也引发了网友的很多“创意性吐槽”。例如是不是以后车库门口要树电动车禁止入内的牌子。还有停车的时候一定要看清楚,别停特斯拉边上。真着了,保险公司不赔,特斯拉也不赔。更逗的,说纯电车就不应该挂绿牌,应该挂危险品的牌子……

当然以上这些多少有点调侃的成分。人们也不至于因为此事就对特斯拉或纯电动谈虎色变。不过,纯电动作为新生事物,需要改进、完善的地方还有很多。而这些不是技术革新就能解决的,确实需要足够的时间、经验的积累……

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