聪明的买车人丨儿童节用车那些事儿

  • 卡叔
  • 发表于: 2019/05/29 15:28:47 来源:车云网

关于儿童节用车,每年都会说,而且内容感觉都千篇一律。所以我们尽可能说一些更具体的、不一样的内容。

上次我们讲了为了儿童买车要注意的那些事儿,这一次我们讲用车那些事儿。关于儿童节用车,每年都会说,而且内容感觉都千篇一律。所以我们尽可能说一些更具体的、不一样的内容。

儿童座椅最好是出生前就买好

儿童座椅要不要买这个问题,这里就不讨论了。总之,这是儿童乘车最重要、最有效也是性价比最高的安全配置,没有之一。

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这里要强调的是,买儿童座椅,最好是在孩子出生前就买好。这是一个重要的争议点。很多人觉得,刚出生的婴儿没必要买儿童座椅。坐车大人抱着就行了。等大一点,比如过了一岁再买。

持这种观点的又有两类人。一类是觉得刚出生的婴儿做儿童座椅太“残忍”,不忍心。另一类是在儿童座椅里面,一岁以前是要反向安装的(婴儿的面部冲后面,避免急刹车时对婴儿的颈部造成伤害),可选择的座椅不多,不如等一岁以后再买,选更合适的儿童座椅。

然后这么做有两个问题。

第一是一岁以前的儿童,其实是最容易受伤害,也就是最需要儿童座椅保护的。你此刻让大人抱着,已经和“要不要儿童座椅无所谓”的人所持观点一样了。

第二是,如果不从一开始坐车就座儿童座椅,等一岁以后再让他/她坐儿童座椅,会是件很头疼的事儿。

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不要认为新生儿啥也不懂。他的很多认知往往会在日后的行为中起关键作用。在新生儿的时候你抱着坐车,今后再不抱,大哭大闹很正常——哪个小孩不喜欢被抱着?但如果从一出生开始,只要坐车就是儿童座椅,他就觉得这才是正常的。

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儿童座椅的选择问题

儿童座椅的选择,一般存在两个极端。一个是一味的追求“不求最好但求最贵”,总之给孩子花钱不能省。恨不得要买全世界最好最贵的儿童座椅。这个极端占比很高。

另一个极端就是怎么便宜怎么来,三无产品也无妨。

第一个极端是没必要。儿童座椅其实只要是主流品牌,功能性都大同小异,对儿童的防护差别也不大。儿童座椅的主要功能是能够固定好儿童,这是汽车座椅做不到的。然后就是材料层面的阻燃性。关键就这两条,其他的都是次要的。所以预算在一两千的大品牌大路货其实就挺好。相反,买相对性价比高的,然后把之前的预算分为几段购买,0-4岁买一个,4岁以上买一个这样更好。

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至于第二个就不用多说了。劣质品的主要问题,第一是事故状态下固定不住儿童,起不到防护作用,第二(也是较常见的),材料阻燃性不好。第三就是不环保。

谨防玩具成凶器

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儿童出门带上玩具很好理解,但一定要注意玩具的选择。行车过程中,情况瞬息万变。觉得没事儿的玩具,有时候一次急刹车、一次追尾,就成了伤害儿童的凶器。所以,在车上,孩子的玩具最好是软的、无边角的。像变形金刚这种,或者玩具刀剑之类,就尽量避免吧!

多儿童出行,严禁车内打闹

拉几个小伙伴一起出去玩,这是很多家长都很期盼的事儿。小伙伴在一起,喜欢打打闹闹很正常,家长一般也不大会管。但是在坐车的时候,这就要严厉禁止了。

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这里要提示一下:不能用“孩子闹、管不了”来自欺欺人。只要你真心想管,没有管不了的。

为什么行车过程中一定要严禁打闹呢?因为确实很危险。这不是危言耸听。正常开、四平八稳、一路平安,打闹当然不会出什么大问题。但是,别忘了,行车过程中儿童应该是被固定在儿童座椅上的。此时还打闹?一旦发生急刹车或事故,孩子会滚到什么地方都不知道。

另外,打闹还有一个坏处,就是幅度不可估量,很有可能影响到驾驶员的操作。比方说碰到挡把,这可不是开玩笑的。

“检阅”就是作死,NO ZUO NO DIE

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之前有个视频,看过的应该都永世难忘。一个小孩,头伸出天窗外玩“检阅”状,结果路过前方横杆,小孩直接撞死。

类似这样的惨剧不多见,但开车时小孩把头、乃至上半身升出天窗外的情况,我们经常能看到。这是极其危险的事儿。

其实不光是天窗。从小孩懂事开始,就一直要告诫小孩,身体的任何部位都不能伸出车外。例如把手伸到侧窗外“抓风”,这也是很多小朋友爱玩的,其实隐患无穷。这时候如果发生刮蹭,手就没了。还有把头伸出车外“喝风”的,那就更是NO ZUO NO DIE了。

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 第三排其实就是儿童座,放心大胆地让孩子在那儿待着

卡叔发现一个现象,即中国家庭对于小孩坐儿童座椅,或者在车上要安安分分这些并不十分在意。反倒是觉得让小孩坐第三排不能接受。这说明中国家长对于孩子的“爱”其实是更夸张的,只不过感觉“爱”不到点儿上。

家庭用的七座车,尤其是类似途安L、GL6之类的紧凑型七座车,第三排座椅其实主要就是为儿童设计的。

但是为什么那么多家长都不愿意让孩子坐第三排呢?大抵有两种心思。第一个,是觉得第三排是“临时座”,属于不舒服的位置。自己不愿意坐,就更舍不得让孩子坐。其实这里有一个重大的误区。

第三排为什么成人感觉舒适度不高?无非三点。第一是第三排坐垫会比较薄,支撑性不好。第二是空间小,头部腿部空间都不如第二排和第一排。第三是“板凳坐姿”,也就是坐垫与地板之间的落差大,蹲着坐太难受。而这三条,对于儿童而言都不存在。

儿童有儿童座椅,所以不会在意坐垫薄与厚。儿童对腿部空间和头部空间也几乎没什么需求。对于坐垫与地板之间落差的要求,儿童也几乎不存在。即便是大一点的儿童,加上增高垫坐在第三排,舒适度也与第二排差不多。

家长的第二条顾虑,是因为安全。总觉得第三排如果追尾了,没有第二排安全。理论上是没错,但其实没多少意义。

一款合格的七座车,在碰撞安全设计的时候,每个座椅都会考虑到。在极端情况下,会不会有第三排挤压了但第二排没挤压的情况?当然有。但这种概率很小。这就好比觉得两厢车不如三厢车安全一样,有点多虑了。

任何时候都不要单独把孩子锁车里,一分钟也不行

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几乎每年都能看到夏天把孩子锁车里,又是报警又是砸窗之类的新闻。可能你会觉得这种事儿很荒唐,但其实很大程度上就是因为一些习惯上的疏忽。

比方说,有点父母觉得,就下车买个水,孩子锁车里无所谓。且不说在这个过程中孩子会有什么意想不到的举动伤者自己。一个最大的隐患在于:忘了。过去的新闻,当那些马大哈的父母被问及“为什么”时,不也常常说:就买瓶水,然后又看见吃的,又看见日用品,又转了一下化妆品,于是就“忘了”。很荒唐吗?

再比如,就想上楼拿个东西就下来,抱着孩子上下太麻烦,于是把孩子搁楼下车里。然后上楼以后各种意想不到:闹肚子了、跟家里人吵一架、要找的东西找不着……等等,然后就把楼下的孩子给忘了。有没有可能?

别觉得没可能。一切皆有可能。

怎么办?最简单的办法,就是永远记住:绝对不能让孩子单独在车里待着,一分钟也不行。永远不要怕麻烦。与孩子的生命安全相比,那些麻烦根本不算什么。

很多事情,其实都是讲概率的。你如果觉得“就这一次没事儿”,出事儿的可能就这事儿。就好比不用儿童座椅的,真出事儿的有多少?你就因为这个不用了吗?

 

幼龄儿童操作车上任何东西都要严厉禁止

这里说的幼龄,是指完全不懂事的小孩,大概可以泛指学龄前儿童吧。对于这类儿童坐车,应该从一开始就跟他明确,车上的一切东西都不能动。哪怕这东西其实与安全并无关系。

小孩的好奇心是很强的,而大人的监护又总有疏忽的时候。如果从一开始就让小孩形成“车上的任何东西都不能碰”的意识,就可以大大减少各种隐患。例如,你因为觉得锁童锁麻烦而没有锁童锁的时候……

相反,如果不对幼童乘车养成这种意识,反而对他的乱摸乱碰听之任之,甚至还觉得好玩、鼓励,那么说不定哪一次“熊孩子”就“闯大祸”了。比如看见大人们都睡着了,开始“拉车门”、“推挡把”……

结论:

关于儿童用车安全的话题,内容多到足以写本书。所以我们这里是不可能说全面的。我们更多的,是从我们的视角,说一些不常被人所提到的、却又容易被忽略的注意事项。年年儿童节,年年提儿童安全,但年年都有各种各样的荒唐事出现。怎么说呢?总之希望大家还是尽可能多说说这类话题,多提醒提醒,尽量减少对儿童的伤害吧!

 


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