特斯拉人事风暴: 亚太区撤销,中国区直归马斯克管

特斯拉在华裁员风暴来了。

穹眼财经独家获悉:特斯拉正在发生重要的组织变革。特斯拉亚太区被撤掉了,中国、日本等区域直接汇报给特斯拉CEO马斯克。特斯拉中国区总裁朱晓彤曾经被调去管上海工厂,现在调回负责销售。

大规模的离职潮,在特斯拉内部上演。知情人士透露,在一些和中国业务关系不大的支持部门中,一大波人离职及被离职中。为了迅速问题,特斯拉一直开出优厚的离职补偿,以求速战速决。

但,截止“穹眼财经”截稿,特斯拉并未在公司内部及外部宣布这一变动。甚至在几天前(6月5日)举行的特斯拉2018年股东大会上,一向大嘴巴的马斯克也对此只字未提。

这样重大的组织变革,或出于两点。

其一,和国产化相关。一位熟悉特斯拉的人士指出,这或许因为“在中国建厂后,中国市场的重要性大幅提高。”

马斯克曾透露,特斯拉上海工厂第一期将于今年夏季完工,的螏能为25万辆,总年产能目标为50万辆。今年底,上海工厂将开始量产Model 3车型,明年产能会大幅提升。按照计划,上海工厂生产车型包括Model 3基本版和Model Y,生产车辆将供给中国市场。

其二,销售压力极大。

知情人士指出,马斯克现在很看重销量,因为华尔街很关注销量。即使中国汽车市场整体销量下滑,如果特斯拉不能完成销量目标,马斯克也没有托辞可以推卸责任。同样,马斯克也不听销售负责人的借口——完成任务最重要!马斯克称,继去年产销量翻倍后,预计特斯拉今年产销量将增长60%到80%。

马斯克想要的并不只是完成今年的目标。马斯克放风称,从长远来看,上海工厂的年产能可以翻一番,从目前规划的50万辆,未来年产100万辆也有可能(言下之意,中国将挑起特斯拉全球销量的大梁)。

但这真的是好事吗?马斯克能做到事无巨细吗?也许,潜在的风险已经埋下!

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