聪明的买车人丨普通买车人为何也得弄明白承载车身和非承载车身?

  • 卡叔
  • 发表于: 2019/06/19 14:26:29 来源:车云网

即便是普通人,如果想做“聪明的买车人”,这两个专有名词还是要弄清楚的。

之前我们在说Aion S平台的时候,提到过Aion S车展上的车身结构,并提到两个专有名词:承载式车身和非承载是车身。

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对于类似格格这样的“科班生”来说,这俩词儿可谓“耳熟能详”。但对于普通人而言,则显得太过专业。

然而在卡叔看来,即便是普通人,如果想做“聪明的买车人”,这两个专有名词还是要弄清楚的。否则,一旦买错可能后悔概率会非常大。

基础概念:大白话其实就是“是不是轿车底盘”

其实,我们这里所说的“车身”就是我们看到的“车壳子”。这个车壳子如果承载重量,就叫承载式车身。这种车,如果车身拿掉,底盘上那些部件就无处安放,车就散了架了。如果这个车壳子不承载重量,也就是承载重量的是车壳子地下的那个大梁,悬挂等部件都安装在大梁上,车壳子只是罩在上面的,这就叫非承载车身。

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我们过去经常把城市SUV,最典型的如CR-V,称之为轿车底盘的SUV。意思是这些SUV不专业,越野性能跟轿车差不多。

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那么“轿车底盘”,就相当于承载车身。那么不是轿车底盘的呢,就可以算是非承载车身。

买什么样的车要注意“哪类车身”?

我们说这个话题的目的,当然不是为了“科普”,让大家学“车身”,而是要搞清楚两类车身的特性,以及那些车有这方面的区别,如果避免买错了。

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首先可以明确,既然都叫“轿车底盘”了,那么如果你的目标车型是轿车,那以下的内容就不用看了。因为目前市场销售的轿车,哪怕是二手车(除非古董级的林肯城市之类),100%采用的都是承载式车身。“轿车底盘”的说法,其实也是由此而来。

所以关注车身的,主要是打算买SUV的目标群体。目前市面上,你所熟悉的、主流的SUV,也基本上都是承载式车身的。例如途观L、昂科威、CR-V、RAV4、奇骏、汉兰达、锐界、传祺GS8、博越、H6、CS75等等。

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也就是说,如果你的目标车型是热门车,即便是SUV大概率也是承载式车身。买这类车的人,也都是主流群体,对于“越野专业性”也不会有太多需求。所以买这类车的人,对于“车身”方面也不必太过在意。买错的概率很小。

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为什么“毫不犹豫”?因为提这种问题的,一般都不清楚撼路者或者途达的特性。如果他们清楚,不会提这样的问题。既然不清楚,那就很显然,会把撼路者或途达当成主流产品在考虑。如果这么考虑的话,那显然锐界或者奇骏会更合适。

非承载的车会有那些不一样的地方?

至此,问题就缩小到:别稀里糊涂买了一辆可能让自己悔青肠子的“非承载”。那么现在市面上的“非承载”都要哪些特点,它们跟“轿车底盘”的主流车又有啥不一样呢?

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这就是非承载车型的第一个特点:高。牧马人、普拉多、兰德酷路泽、雷克萨斯LX570,以及前面说到的撼路者等,都是如此。这对于个儿高的人不是问题,但小个子、女性,尤其是喜欢穿超短裙的小姐姐,可能就是挺讨厌的问题了。

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当然,高也有高的好处,例如视野开阔等等。总之,你先要清楚这一点,才能保证你买了不后悔。

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非承载的另一个特点是舒适、操控会差一些。舒适性的感觉可能不直观,因为现在很多非承载都走高端、走个性,比如牧马人、普拉多,舒适性都已经做得很好了。但操控性是肯定的。即便是奔驰G AMG,200多万,加速5秒,操控也同样是不好(当然是跟同级比,你不能拿来跟夏利去比)。

 

第三个特点是性能和油耗。非承载车身重,而且一般要考虑越野,所以与同排量的主流车比,加速会弱一些,油耗也会高一些。涡增的车可能还不突出,自吸的车会非常明显。例如途达,还有早已停产的普拉多2.7L。

 

哪一类非承载的车最容易买错?

目前市面上的非承载SUV,大致可以分为两大类。

一类是专业越野SUV,例如牧马人普拉多奔驰G雷克萨斯LX等等。这些车有个特点,一般都会往“高端”打造。因为这类车成本不低,走平民路线反而吃亏。结果就是这类车除了贵、费油以外,其他方面都还OK。例如舒适性、动力性等等。

另外,这类车一般价格不菲名声在外,买它们的人也很少作为家庭唯一用车选择,所以买错的概率不大。只要你静态能接受(比如不觉得“爬上去难受”),买完也不大会后悔。

另一类则是卡叔常说的皮卡SUV。这类车是基于皮卡打造的。相当于在皮卡的基础上加上了一个SUV的外壳。过去自主SUV里很多,比如早年的赛弗、哈弗H5以及一大堆杂牌自主SUV。不过现在少了,自主SUV里绝大多数也用“轿车底盘”了。

相反,这类车因为全球都存在,所以反而在一些合资SUV里一直还有。例如撼路者、途达,以及三菱的劲畅(帕杰罗Sport)。这类车外观做工尚可、尺寸空间比较大,很容易被厂家包装成“专业家用中型SUV”。例如撼路者,很少见它说自己是非承载、皮卡SUV。厂家也喜欢把它的竞品往汉兰达、锐界去引。你到店里看的时候,销售也会尽可能往实用方面去靠,并且会把“能越野”作为优势来介绍,但绝不会告诉你它与主流SUV不同的地方。这样,买错的概率就比较大了。

结论:

梳理至此我们发现。对于“车身”,轿车的潜在消费者和主流SUV的潜在消费者,确实是不要太多了解。买错的概率都不会太大。面对专业越野SUV,由于它们名声在外,而且价格不菲,买他们的人也不是作为唯一家用车选择,所以也不大会买错。最容易买错的,是那些皮卡SUV——它们采用的非承载车身,但却包装得像主流SUV。如果你不了解非承载车身的特点,不了解这类车的优缺点,买完了后悔的可能性就非常大了。


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