长城联手八大企业,立志打造"出行机器人"?

  • 发表于: 2019/07/16 13:43:00 来源:车云网

长城汽车联手8大企业组建智慧生态联盟,共同探索智能网联汽车未来发展。

7月15日,在保定哈弗技术中心,以“G往开来,为AI出行”为主题的长城汽车GTO全域智慧生态战略正式发布。

在此次发布会上,长城汽车宣布将正式告别传统功能车时代,未来将围绕汽车-出行-生活的体验服务,打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验的出行机器人,也就是智能移动汽车。

此外,长城汽车还联手腾讯、阿里、百度、电信、移动、联通、华为和高通等8家战略合作伙伴,组成最强朋友圈,共同构建长城汽车全域在线(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生态。

告别传统功能车

毫无疑问,随着高新技术不断突破,智能网联汽车正迎来新的发展机遇。但经过近十年的发展,智能网联虽然在国内取得了一定的进步,但现阶段汽车行业依然处于功能驱动的时代,尚不能与智能手机拉开差距。

基于此,长城汽车宣布将正式告别传统功能车时代,联手众多合作伙伴共同打造未来出行机器人。对于未来出行机器人,长城汽车的构想是主要包含三个部分,即AI生活、AI伙伴、AI出行。

其中,AI 生活凭借可变换的智能空间,实现用户随时随地多任务、多场景、多体验的向往;AI伙伴主要打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华;AI出行则是将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到“感知你,主动参与你的生活”。这三者相辅相成,缺一不可。

那么,长城汽车率先告别传统功能车时代的底气源自哪里?

首先,近年来,长城汽车联合众多信息产业巨头,在5G、高精地图等技术领域展开合作。另外,在智能网联涉及的相关技术、标准、环节以及组织方面,长城汽车也多有涉猎。

其次,在自动驾驶领域,长城汽车也早已开展相关研究。据了解早在2009年,长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究。2015年,其首次对外动态展示L3级自动驾驶,2017年,长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,计划到2020年量产L3级自动驾驶汽车;2018年3月底,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试;2019年6月,长城汽车在第五届亚洲消费电子展(CES)上,一口气展出了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项“黑科技”。

基于上述所言,在长城汽车看来,仅凭少数的芯片、传感器与摄像头,智能手机就形成了庞大的生态,衍生出了各种各样的服务,那么,在前瞻性技术只多不少的智能汽车上,显然会创造出一个更广阔的智能化服务生态。

而此次GTO全域智慧生态战略发布会,则正式拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕。

打造核心数字中平台和最强朋友圈

在GTO全域智慧生态战略中,长城汽车为出行机器人的发展,不仅描绘了可以预见的未来,更重要的是有切实可行的实现方法。

首先,作为出行机器人的核心,长城汽车将建立领先的核心能力数字中平台,从而能够高效处理庞杂的后台数据和丰富的外部数据,并为不断迭代的用户服务赋能。

据其规划,该服务中台将于2019年下半年上线,集团级的中台系统也将于2019年年内落地,届时长城汽车将成为率先建立中台业务能力的汽车企业。

除了自身核心技术之外,长城汽车还联手了三大互联网巨头BAT、三大运营商以及高通华为两大科技公司,组成号称汽车史上最强大的朋友圈,共同探索智能网联汽车的未来发展。

在合作上,长城汽车与BAT主要围绕车服务生态聚合(O2O²),线上到车上(Online 2 On Vehicle),线下到线上(Offline 2 Online),深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。

同时,长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态内容,还将联合腾讯围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作;与百度就小度车载OS 进行深度联合运营,基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。

与三家运营商的合作,则将围绕5G展开,共同实现车联网的全域全时在线,对用户提供的服务与体验实现“保鲜”。

与高通的合作,将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作外,进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时,围绕整车智能化、云服务和大数据,长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

另外,值得一提的是除了以上8家企业,长城汽车还对全产业链条发出邀请,期待更多生态合作伙伴的加入,为出行机器人时代的来临构建产业链完整闭环。此外,长城汽车会将“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP,在以后每一年的同期举办。

除上述所言之外,长城汽车还宣布将从2019年第三季度上市新车之始,实施全生命周期在线,最终达成打造出行机器人的目标。

车云小结:

当下,5G时代正在来临。而在长城看来,基于5G技术,2019年将成为下一个智能网联汽车的开篇之年,毕竟,由5G提供技术基础支持的AI、智能驾驶、大数据等,以及由此衍生的新变革也在悄然而生。

此外,除了长城汽车之外,其他传统车企和科技公司都在积极开展对智能网联和自动驾驶领域的研发和布局,未来,在该领域的竞争将变得更加激烈,但从另一方面来说,这也将使我们告别传统功能车时代,加速进入出行机器人时代。

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