聪明的买车人丨新昂科拉四问:比老款、比创酷、比T-Cross如何?哪款最值?

  • 卡叔
  • 发表于: 2019/07/16 11:11:00 来源:车云网

昂科拉算是一个里程碑式的车系

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老昂科拉曾经是小型SUV的开创者,但是在刚推出的时候,小型SUV市场还没几款,而且定位不低,早期相当成功。后期虽然有所下滑,相比于创酷来说,仍然强千百倍。直至退市,终端优惠也不过3万左右,优惠力度比较其他车型动辄大幅度折扣来说,不算太大。要知道,老昂科拉的指导价是“惊人的贵”,所以终端价也并没有人们想象的那么低。“能买的版本”,终端价也得13万左右。

比老款值不少,13.59万这款最值得买

新昂科拉看似指导价只是略微下降,当然排量也下降,但其实它的购买价值已经明显超越老款。首先车就不是一个车。新款的设计完全颠覆了老款。瘦高的比例改变了,外型方面比较有特色。这个之前多次说过,创酷也说过,就不赘述了。买车的话不要纠结平台了,这款车是完全全新的产物。

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价格体系与老款完全不同,指导价已经接近之前的终端价。以13.59万元的15T为例,配置能与老款16.99万元那款抗衡,终端价甚至不比老款贵。从新昂科拉的布局看,别克是有意在主推15T版本,以避免与昂科拉GX过多交集。

最值得买的车款是13.59万元的15T舒适型

作为售价稍高的车型,14.59万元的20T精英型贵了一万,但只是发动机更强,配置反而不理想(全织物座椅,后排更简陋,没扶手没出风口等)。关键是,到了20T就不如买昂科拉GX。配置相当的情况下差价不到1万。

与创酷差价只有5000左右

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在最早推出同门师兄的时候,昂科拉与创酷差价很多,如今新款却拉近了。以都是1.0T高配为例,昂科拉贵8000,配置也多了定速巡航并线辅助无线网自动空调后座出风口等,而且还是电子手刹。昂科拉虽然是创酷的马甲,但差别绝不只是标。肉眼能看见的,设计也是大有不同,内装差别也很明显。昂科拉相比而言好了不少。

昂科拉比T-CROSS也有一定的价格优势

昂科拉作为早期的小型SUV产品,之前创酷比过T-CROSS。雪佛兰有品牌劣势。昂科拉基本算找齐了,弥补了不少。然后比较下。乞丐版昂科拉厚道多了,实用性进一步加强。T-CROSS乞丐版才真的是没法买。

目前在售的主流款车型配置,昂科拉13.59万元的车型比较T-CROSS 的13.99万元直接竞争款,昂科拉配置多倒车影像、无钥匙、电子手刹、自动大灯、自动空调,屏更大等等。还是很实在的一款车。





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