宝马iNEXT多边形方向盘设计曝光,纯粹噱头还是有所考量?

  • 发表于: 2019/07/22 16:08:04 来源:车云网

多边形方向盘是基于未来自动驾驶的应用场景以及人机工程学的考量设计而来的。

不久前,宝马刚刚宣布了iNEXT概念车的量产时间定为2021年。今日,宝马再一次展示了iNEXT量产版的内饰细节——多边形方向盘。

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从图中可以看出,其多边形方向盘上部和下部较为平坦,其他四个方向的内侧均有不规则的圆角设计。对于这一独特的设计,宝马解释称,他们并不是为了设计而设计,为了推出一个新鲜事物博眼球,多边形方向盘是基于未来自动驾驶的应用场景以及人机工程学的考量设计而来的。

未来自动驾驶的应用场景方面,多功能方向盘能帮助驾驶员更容易察觉轮胎的转向。我们知道,宝马iNEXT将搭载成熟的L3级自动驾驶系统,即需要面对从特定场景的完全自动驾驶到驾驶员手动操作的过程。

车云认为,这一过渡的反应时间存在不安全的隐患,可能成为L3级别下最容易发生事故的实际场景。对于此,奥迪A8在给驾驶员发出接管请求后,会给其8-10秒的时间评估路况,然后重新控制车辆。而宝马的多边形方向盘的意义就在于,能帮助驾驶员快速了解当前车辆的行驶状态。

另一方面,多功能方向盘下部平坦的人机工程学设计也能让驾驶员更方便进出车辆并提供更多的腿部空间。在高速拥堵自动跟车这一场景下,这一设计也能让驾驶员有更多的腿部活动空间来放松。

此外,宝马还在多边形方向盘的两侧内置了光导纤维。在车辆检测到可以进行自动驾驶或是需要驾驶员接管时,系统就会联动方向盘作出发光的判断,从而起到提示驾驶员的作用。

iNEXT是宝马集团实施“最新第一战略”第三阶段的开局之作,同时也是宝马集团聚焦的ACES(自动化、数字化、电动化、共享化)四大领域的最强落地车型之一。可贵的是,宝马iNEXT不仅仅是将各领域的技术“拿来取之”,而是针对自动驾驶场景对未来的车辆设计进行全新的思考。

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