特斯拉宣布与加油站合作

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  • 发表于: 2019/09/03 17:14:00 来源:电车插座

如果要说开台纯电动车最让人崩溃的是什么,想必很多车主都会说是充电。因为当前的电车充电技术还很慢,不像加油那样几分钟完事,所以车主在等待车辆充电的时间,也是最无聊枯燥又崩溃的时间。

我们通常会发现电车的充电车位,无论是市区停车场还是高速服务区,一般都在角落的位置,而车主在数小时的等待过程中,是不可能一直把自己闷在车里,那么如何让车主打发空闲时间,给车主带来更好的用车体验,特斯拉对此就给出了一个很好的答案。

与高品质加油站建立合作

当我们开着燃油车去加油的时候,很多人都会趁这几分钟的时间,去加油站里面的便利店转一圈,看有没有什么需要的东西,也能顺便打发时间并活动身体。对这一套成熟的东西,特斯拉也就很省事的照搬过来,直接选择了与美国高端加油服务商Wawa达成了跨界合作。

Wawa以其高端的加油连锁站以及特殊的加油体验为特色,在加油期间,车主可以在其大型室内商店购物,他们所提供的商品琳琅满目,例如现煮咖啡和高品质三明治等等。对于电动汽车车主来说,Wawa所提供的独特体验非常适合他们,因为电动汽车充电的时间通常要比燃油车加油的时间更长。

在布局超级充电站网络上,特斯拉选择与部分跨界企业展开合作,而美国连锁便利店及加油站企业Wawa是特斯拉在美最大合作伙伴之一。据外媒electrek报道,近日Wawa对外表示,自2017年8月以来,特斯拉已经在16家Wawa门店中建设超级充电站,双方计划在明年年底前将超级充电站的数目翻倍,总数将超过30家。

扩大超级充电站规模

值得一提的是,过去几年时间里,特斯拉曾多次宣布要扩大超级充电站规模,但总体数量并没有达到预期。不过,行业人士认为,这并不妨碍其成为全球最好的快速充电网络。截止目前特斯拉在全球范围内运营着1604家超级充电站,充电桩数量合计14081个。

目前,特斯拉第一个公共测试版V3超级充电站已经在美国旧金山湾区开放,该充电桩已逐步提供给特斯拉优先试用计划(EAP)用户。此外,特斯拉还曾在今年5月宣布,预计今年年底V3超级充电桩将进入中国市场,中国将是继美国后第二个引入V3超级充电桩的国家。在特斯拉上海工厂即将竣工投产的当下,相信特斯拉推出V3超级充电桩是为了解决用户充电痛点,为旗下车型大规模推广做准备。

特斯拉专有的超级充电站(Supercharger)完全改变了电动汽车的普及程度。超级充电站网络为车主提供了极大的便利,任何一名特斯拉车主都可以驾驶电动汽车相对轻松地横跨全美。而且随着特斯拉将超级充电站升级到了V3版本,车主现在可以在短短30分钟的时间里将车辆电池充至80%,或是在大约15分钟内获得150英里(约合241公里)的续航里程。

结语:Wawa并不是第一个进军电动汽车充电领域的加油站,不久前BP收购了英国最大的电动汽车充电企业Chargemaster,壳牌也正在欧洲提供有限的电动汽车充电服务。随着越来越多的消费者开始购买电动汽车,加油行业也可能会迎来更多的变革,而特斯拉车主有可能会成为这一潮流的早期接受者。


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