孟祥会:新奔腾五年内重回自主第一阵营

  • 发表于: 2019/11/04 12:52:18 来源:车云网

奔腾T99是一汽奔腾实现品牌向上的核心产品,其在预售期间的订单已达6089辆。

11月1日,“大五座智慧旗舰SUV”奔腾T99在长春迎来上市,这不仅是奔腾品牌在一年内推出的第三款新车,也是旗下定位最高端的SUV,其售价为14.99-18.99万元。面对这样的定价,一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会表示,奔腾T99是一汽奔腾实现品牌向上的核心产品,其在预售期间的订单已达6089辆。

与之相应地,就在奔腾T99上市的当天,众多影视圈的明星们也赶来长春参加以奔腾T99为主角的娱乐盛典。这体现了奔腾全新的营销理念,那就是用年轻人喜闻乐见的方式传达其品牌特点。拥抱年轻化,是奔腾品牌全新出发的新起点。

不仅如此,在媒体专访环节,孟祥会表示:“奔腾品牌要在五年内重回自主品牌主流阵营。”

敢于抛出这样的宏伟目标,一是在于奔腾品牌在去年品牌日之后,已取得了不错的成绩,二是奔腾积极拥抱年轻化,其新产品不再是简单的配置堆砌,而是深入用户核心需求,每一项配置和科技的应用,尽量做到为解决用户的用车痛点而来。

一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会

如何拥抱年轻?

孟祥会告诉媒体,奔腾T99在预售阶段中的用户结构中,男性用户占到85%,年龄范围为25到40岁之间。由此可见,奔腾T99的用户群体中已显示出了年轻化特征。

其实,奔腾自2018年品牌日重新出发后,拥抱年轻化是其给自己的重新定位。为此,奔腾在今年初专门成立了与销售部门平级的商品策划部,由一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇领导。该部门的主要职责是深入用户群,去研究其使用场景,转变此前奔腾内部在考虑用户需求时的工程师思维。“奔腾此前在推出新品时,是简单的物理层面的配置堆砌。简而言之,是工程师想当然地将当下最先进的技术一箩筐堆在新车上,而没有考虑用户用车时的实用性。今后,我们商品策划部将深入用户群,研究用户使用场景,从化学层面解决用户场景痛点。”

一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇

同时,杨大勇直指奔腾在下一阶段的成功要素:专注于使用场景下的便利性,做更懂用户的车。比如,自动泊车这一功能就是紧密结合了用户使用场景而搭载的功能。下一步,奔腾T99还将考虑应用到大兴机场等大交通体系中,正好与其物联网的定位相契合。

不仅如此,为了增强用户对奔腾品牌的认知,奔腾为此也准备了一套新的营销打法。

这套打法的出发点是将奔腾品牌的特色传达到更为广泛的90后群体,增加用户触达奔腾品牌的触点。而多点触达的方式即是积极拥抱新媒体,借助互联网时代的优势让用户实时在线。

为此,奔腾T99的上市方式选择了与娱乐盛典相结合的方式,打造一场线上、线下同时汇集年轻人的盛会。

在线上,奔腾利用幂次方效应,尝试在互联网中的跨界合作,完成对粉丝们的磁性吸引。通过直播卖车,线下、线上相结合,实现“云购车”。还联合小米推出米粉定制版车型——奔腾T77米粉定制版,构建物联新生态。在小米有品平台首开汽车众筹先河,正式进军线上零售市场,100辆米粉定制版仅用7小时16分就抢购完毕。

在线下,奔腾也通过多种方式强化其品牌特色和产品优势。奔腾T77 PK坦克的戏码,让人在享受了一把视觉盛宴的刺激后,真切感受到了奔腾T77发动机的性能。与《奔跑吧3》的牵手合作,则让观众感受到了奔腾T77的温情。

此外,奔腾X40的国内首次大型空投翻滚试验的成功,让消费者直观感受到了五星安全对于他们意味着什么。

通过一系列的线上、线下的营销打法,奔腾实现了大城市和中下城市对于获得产品信息的不对称性。与中国邮政的合作,让农村的消费者也实现了信息对称,打消了消费者的购车疑惑,减轻了销售同事的工作强度和难度。

如何通过产品实现品牌向上?

奔腾T99是奔腾品牌中最高端的产品,也是孟祥会敢于抛出实现奔腾品牌向上的这个大定位。在孟祥会看来,奔腾T99的“大五座智慧旗舰SUV”的定位可以用四大词语概括。

其一,国潮之型。在造型设计方面,奔腾T99的设计理念从“光影折学”升级到“光影魅学”,大灯和前格栅采用开放式设计,横向延展,与118颗数码雨滴、华表式日行灯构成纵横天下之气势。

其二,五方之境。在内饰设计方面,奔腾T99的轴距达到2870mm,大五座设计为用户提供了更加宽敞舒适的空间。内饰延用T家族“环、薄、轻、悬”的设计理念,为驾乘人员提供舒适的内饰空间。

此外,奔腾T99采用3块高清触摸大屏,密布的按键被液晶触控显示技术所替代,构成一个科技感十足的玻璃化座舱,配合触控式真皮方向盘,为用户打造机长座驾般的体验。

其三,东方之智。奔腾T99搭载L2+智能驾驶系统,核心芯片采用Mobileye芯片,拥有15种高级驾驶辅助功能。搭载全自动泊车系统,可实现“一键”水平泊入、“一键”垂直泊入及“一键”水平泊出。配备感应式电动尾门,腿部轻抬,尾门自动开启,“一脚踢”功能解除用户不便手动操作的烦恼。

此外,奔腾T99还配置了人脸识别技术,具有身份识别、疲劳监测、注意力提醒、不良驾驶行为提醒等功能,他可以识别用户的身份、状态和动作,关爱用户的驾驶行为,为用户送去最及时的关怀。

其四,轩辕之力。奔腾T99搭载了2.0 TD高效直喷增压发动机,应用米勒循环等十大高端核心技术,实测热效率高达39%,排放远远低于国六B标准,整车百公里加速8.6秒、综合油耗7.9。整体性能指标号称可以与奥迪EA888媲美。奔腾T99搭载了8AT自动变速箱。动力系统经历了严苛的动力总成可靠性、传动系耐久等考验。

如何重回主流阵营?

2019年,奔腾在强调品牌建设的同时,也在着手丰富着其产品线,扩大产品矩阵。从2018年发布新奔腾品牌至今,奔腾已在一年的时间里连续推出了三款SUV产品,包括T77、T33和刚刚上市的T99。

这样的调整意味着可以冲击更高的市场销量。10月,奔腾的市场销量达到了12309辆,实现了连续三个月破万的壮举。前10个月也实现了同比增长36%的成绩。在多数车企连续数月微增长甚至负增长的大背景下,奔腾能完成这样的成绩,对其信心的提振至关重要。

面对如此好的成绩,孟祥会表示,随着市场销量稳步、逐月提升,奔腾品牌正走在正确的发展轨道上。而且,孟祥会预测剩下的两个月是今年整体汽车市场需求最高的两个月。奔腾将会努力抓住这个机会,继续稳步提升。

但同时,孟祥会也特别指出,虽然奔腾在销量上实现了稳步提升,但是基数还相对较小。距离上汽、吉利、长城等自主行业前五有很大的差距。面对这样的距离,奔腾将坚定发展方向和目标,继续发力新产品的投放。明年,奔腾还将向市场投放三款全新产品:一款新能源产品、一款三厢车、一款A级SUV。而且,力争在未来打造1-2个爆款产品,树立品牌形象和市场规模。

对于未来,孟祥会相信,奔腾只要脚踏实地往前走,做到每个月都有提升,五年内就能重回自主第一阵营。“未来1-2年会有跨越式的提升。2024或者2025年重回自主第一阵营。”孟祥会表示。


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