从有线到汽车,跨界玩家Valens如何解决车内互联?

  • 发表于: 2019/11/15 08:45:00 来源:车云网

Valens专利技术已被MIPI联盟选为A-PHY规范技术基础。

在汽车内,从早期的有线电信号传输,到现在的网络信号和大数据的传输,都离不开车载连接这一最基础的功能。但在车联网和自动驾驶发展日益加速的今天,大众对于这些基础设施的关注度显然并不是很高。

日前,车云菌关注到了一家专注于为汽车行业提供先进的音视频芯片组的公司Valens,并有幸对其就车内连接和公司业务等方面问题进行相关访问。

据悉,Valens自主研发的芯片组技术可支持稳定可靠的车载高速互联,从而满足联网自动驾驶汽车的需求。

同时,其专利HDBaseT技术已被全球最大的音频/视频组件制造商采用,能够实现最高质量的信号连接而不受传统基础设施的限制。

为汽车提供高速链接

据介绍,Valens成立于2006年,其最开始成立的目的,是为了解决有线连接领域的挑战。经过几年的研发和发展,Valens在该领域取得了自己的专利技术,即HDBaseT技术。

该技术可以仅通过单根Cat线缆就可实现不同接口长达100米的超高速传输,如音频、视频、USB、以太网、控制信号和电源等,而且无压缩和几近零延迟,从而彻底改变了专业视听领域。

到2014年,随着车联网技术的不断发展,Valens公司也意识到汽车行业对高速连接的需求越来越高,同时,如果汽车想要实现车内联网,并最终实现自动驾驶汽车的愿景,就必须要有一个稳定的高速连接解决方案。

毕竟,不管是车联网还是自动驾驶,其所产生的数据,以及所需要传输的数据,都是海量级别,如果没有一个稳定的高速连接解决方案,这势必将会影响汽车的安全。

基于此,Valens成立了汽车业务部门Valens Automotive,其成立的初衷,则在于为汽车行业提供先进的音视频芯片组技术,该技术可支持稳定可靠的车载高速互联,以便于满足车联网和自动驾驶汽车的需求。

目前,Valens主要有两个业务部门,即视听业务部门和汽车业务部门,其总部位于以色列,在全球拥有约330名员工,并在中国设有办事处。

对此,Valens相关负责人认为,在中国拥有巨大的潜力和机遇,作为全球增长最快的汽车市场,中国有许多正在蓬勃发展的电动汽车初创企业,以及成熟的致力于开发车联网和自动驾驶技术的企业。其还表示,当前Valens已经与中国多家视听领域的企业进行合作。

凭借专利HDBaseT技术,Valens不管是在视听领域,还是汽车领域,都能够使其以最简单的基础架构实现空前的传输速度,也让公司在这两个领域处于领先地位。

不过,Valens的技术并不是一成不变的,应对策略十分灵活,其拥有满足每个领域连接的特殊需求的必要资源,同时还能够通过降低成本和增加灵活性来带来可观的收益。

Valens的汽车产品

前文也有所言,Valens主要专注于车内连接问题。据介绍,其车载连接解决方案可以融合各种不同的接口,同时保证高度稳定性和接近零延迟以及高级诊断功能。

经过三代产品的迭代,目前,Valens的产品可以显著减少所需设备、线束和连接器的数量,从而实现在不影响性能的情况下减轻重量和降低成本。同时,其长距离高速传输数据的能力也将大大简化车内架构,从而降低系统总体成本。

Valens的三代产品,具体来说,第一代是VA600x系列,其能够通过一条非屏蔽双绞线(UTP)传输高达2Gbps的数据,包括USB、以太网(1GbE)和音频信号。它针对信息娱乐、后座娱乐和智能天线等应用的长距离(最长15m)车载连接进行了优化。具有架构的灵活性,支持点对点和菊花链。

第二代产品则是VA608x系列,该系列带来了带宽的重大飞跃,能够通过非屏蔽双绞线传输4-8Gbps的数据,支持PCIe的稳定远程传输,在高性能计算、5G/智能天线/TCUs、和远程共享存储方面简化车辆架构。它所传输的信号能够融合1Gb/2.5Gb以太网、音频和PCIe。

对于该系列,Valens副总裁、汽车业务主管Daniel Adler表示:“Valens始终走在车载连接技术的前沿,助力汽车行业实现超高速、几千兆码率的数据传输,以及打造更智能的汽车架构。从一开始,我们的目标就是为车内互联应用提供最灵活可靠的解决方案,同时降低总体系统成本,包括硬件设施和软件开发。新一代VA608A芯片组实现了这个目标。”

而第三代产品,则是Valens即将推出的产品,目前并没有进行具体的命名,但据负责人介绍,该系列的芯片组将带来更高的带宽速率,同时支持PCIe,DSI,DP甚至CSI-2。该技术能够在非常嘈杂的车载连接环境中保持高性能并稳定地传输CSI-2。全新系列芯片组经过专门设计,可满足传感器、摄像机、显示器等车载设备对高速传输和高稳定性的需求。

这项优势让Valens被MIPI联盟选为其预计在明年发布的A-PHY规范的技术基础。该A-PHY标准将为汽车行业定义一个非对称物理层,利用标准的CSI-2和DSI/DSI-2接口为摄像机、显示器和传感器提供高速连接,以支持自动驾驶及其他应用。

据Valens方面表示,目前市场上的竞品解决方案通常在速度、传输距离和接口等方面有技术限制。但这对于Valens而言,却是自身独特的优势。

Valens的未来与挑战

对于Valens而言,其对自身的定位,就是专注于满足客户在功耗、延迟等方面的特定需求,其将为客户提供所期望的必要功能。

不过,在汽车行业中,虽然Valens入局不算晚,但是也并不早,同时,其还可以称为跨界玩家。因此,在Valens看来,其在汽车行业所面临的主要挑战,则是了解该行业的具体需求,包括安全要求和行业期望。毕竟,汽车在安全问题上的要求相比于其他行业而言,要高的多。

至于未来,Valens相关负责人表示,一方面,Valens还将专注于持续开发能够为汽车领域带来最大利益和优势的应用厂家和解决方案。

另一方面,则在于其正在与全球包括中国在内的战略合作伙伴进行深入探讨,从而了解国际领先的OEM和一级供应商所面临的具体挑战和需求,以便能够解决困难并提供优化的解决方案。

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