或定名ID.5?大众ID.Space Vizzion概念车官图发布

  • 发表于: 2019/11/20 20:36:00 来源:车云网

ID.家族的最新乘员,纯电阵营的又一枚棋子。

日前,大众集团公布了全新概念车——ID.Space Vizzion的官图,该车将于2019洛杉矶车展上正式发布。作为ID.家族的最新成员,将SUV与MPV相融合的跨界风格,进一步丰富了大众纯电家族的车型种类。

据外媒报道称,ID Space Vizzion将于2021年量产,量产版车型在WLTP循环下续航里程可达590km(367英里),虽然尚未进行实际测试,但该车型的EPA循环续航里程或为483km(300英里)。在使用150kW充电装置时,30分钟内可将将电池电量充至80%。

科技与豪华密不可分

作为ID.家族的最新乘员,在ID.Space Vizzion概念车上,贯穿头灯的LED光带、矩阵式LED头灯组等标志性元素悉数登场。前保险杠与尾灯处还引入了四边形镂空纹理,风阻系数仅为0.24。

与即将投入市场的ID.3相同,ID.Space Vizzion也基于大众MEB平台打造,从外媒报道来看,其车身长、宽、高及轴距与奥迪A6 Avant相近,并将提供22英寸轮圈。重点在于,量产版车型有望与ID.Vizzion轿车共享ID.5“番号”,也就是说,该车型或为ID.Vizzion的旅行版。

从外媒披露的细节来看,ID.Space Vizzion采用了电子门把手设计,当用户走近车辆时,象征门把手的光条会自行点亮,并在触摸后自动打开车门。若该设计能够走向量产,无疑是用科技展现豪华氛围的代表作。

不同于ID.3,ID.Space Vizzion的液晶仪表采用了嵌入式设计,且从公布的图片来看,屏幕内信息相对简洁,考虑到该车还将装备融入AR技术的HUD抬头显示系统,不排除大众在信息交互方面有创新举措的可能性。与此同时,方向盘两侧功能键同为触控设计,而空调等功能均集成在15.6英寸中控触屏内,屏幕下方未预留操作面板。如果量产版车型采用相同的设计方案,则意味着vw.OS系统的集成度将进一步提升。

需要说明的是,该车内饰选用名为Apple Skin的植物萃取人造皮革,该材料由可回收的苹果替代了20%聚氨酯,加之座椅处还将镶嵌ID.铭牌,兼顾了环保与车内质感营造。

落户埃姆登,续航590km

据外媒称,ID.Space Vizzion将提供后驱与四驱两种驱动形式,二者综合输出功率分别为205kW和268kW,扭矩分别为549Nm和659Nm。位于底盘中间的电池包容量为82kWh,在WLTP循环下续航里程可达590km(367英里),虽然尚未进行实际测试,但该车型的EPA循环续航里程或为483km(300英里)。在使用150kW充电装置时,30分钟内可将将电池电量充至80%。

大众官方表示,ID.Space Vizzion将在2021年于德国埃姆登工厂,与ID.Vizzion轿车共线生产,并有望在2022年推出性能更强大的“GTX”版本。而埃姆登工厂也是较早转型MEB纯电车型生产的工厂之一,随后大众德累斯顿工厂也将投入电动车生产。结合外媒报道,ID.Space Vizzion的量产版或将优先供给欧洲和北美市场,是否会在中国本土化生产目前仍不得而知。

需要说明的是,近日大众集团公布了部分“Planning Round 68”计划,该集团预计在2020年至2024年间,向混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元。其中纯电动领域投资将达330亿欧元,混动和数字化领域投资270亿欧元。到2029年,大众将推出75款纯电动车型以及60款混合动力车型,其中纯电动汽车累计销量将达2600万辆,混合动力车型累计销量将达600万辆。

需要说明的是,在2600万辆电动车目标中,2000万辆为MEB平台的衍生车型,600万辆则基于PPE平台打造,且两大平台将覆盖大众、斯柯达、西雅特、奥迪、保时捷、宾利等众多品牌。

车云小结:

伴随ID.Space Vizzion概念车的发布,大众品牌纯电阵容扩充的同时,以当前产品谱系为蓝本的纯电家族网络也逐渐清晰,加之电气化与数字化领域投资的增加,大众转型的速度也在加快,而集团内部的协同效应将成为该过程的助推火箭。

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