博世的新定位:国内新能源市场的「数据赋能者」

  • 发表于: 2019/12/24 11:01:00 来源:车云网

博世的「云端电池」解决方案到底如何定义?

在入华110周年之际,博世这位传统供应商巨头正找寻着自己的新定位。 

我们知道,一直以来博世都是以Tier 1的身份为整车厂提供服务。不过随着电动车时代的到来,博世在中国这片沃土上看到了全新的机遇。其希望通过自身技术的沉淀以及对各方需求的理解,通过数据赋能整个新能源汽车生态链,提升国内新能源车的安全性、生命周期效率和环保属性。

博世将这一系列解决方案称为「云端电池」。不过在具体拆解「云端电池」之前,我们先来看看博世眼中的国内新能源车市场。

目前,中国新能源车的保有量还处于起步阶段,保有量渗透率仅仅只有1.4%,销售渗透率也只有5%。但根据工信部2019年12月最新规划的“2025年新能源车销量渗透率达到25%”这一点来看,国内新能源车的市场规模将在未来五年内迎来爆发式的增长。

事实上,博世对于国内新能源车市场规模的上升空间表现得更有信心。车云从博世中国电动车互联解决方案总监钱杨先生处得知,博世判断的“2025年新能源车销量渗透率达到25%”要比工信部更早一年到来。但是需要注意的是,博世对于国内新能源车市场也表达出了自己的担忧。

很关键的一点是,尽管中国对于新能源车具有非常强烈的政策导向,但国内消费者却并不“买单”。据广州某电动车销售专家表示,“从用途来看,真正交付给个人使用的电动车实际上还不到10%,而且在这10%当中,又有一部分人用车跑滴滴,所以真正用于个人用途的数量更要打个折扣。”

博世方面向车云菌表示,车企们生产的新能源车有80%到90%都流向了移动出行公司,新能源车远远还没能走进国内消费者的家中。不过这也提醒了我们国内的新造车企或者其他品牌车企,就现阶段来说,提升针对移动出行行业的产品竞争力成为关键卖点。

诚然,在国内新能源车市场未来巨大规模的前景下,新能源车出行生态正在急速扩张。但与此同时,生态链上下游各方的痛点也逐渐凸显出来。比如消费者对电动车有顾虑不敢买、车企面临量价停滞的问题、出行公司有收益低的问题,而且电动车没有专属保险也让保险公司很头疼,充电服务公司在目前也多是亏损运营的状态,更不用说二手市场电池、车回收不透明的窘境了。

博世基于新能源车出行价值链,总结出了消费者、车企、出行公司和生态圈四个角色,分别在汽车销售、汽车服务&体验、汽车停车&充电、汽车售后&保险以及汽车资产管理五个环节的痛点,如下图所示:

之后,博世针对这些痛点问题展开了行动,通过数据赋能整个新能源汽车生态链:

  • 在汽车服务&体验环节,博世针对续航里程的“虚标现象”重拳出击,推出基于电化学模型及大数据分析的里程预测功能,为消费者和出行公司提供高精度的里程预测,赋能出行公司最大化供需匹配。此外,博世还希望推出集成本车里程预测、驾驶行为、第三方商务及充电桩信息,提供个性化电动车导航路线。

  • 更为重要的是,博世还想提供整车电池的全生命周期监控。一方面,根据环境因素和使用行为,追踪、辨别电池老化的因素。另一方面,通过调整SOC(充电,停放车辆)和提供智能驾驶建议来减少电池的过早老化。

  • 在汽车停电&充电环节,博世计划推出保护性充电解决方案。具体来看,这一方案能降低电池老化多达20%。而且,通过电池老化分析还能(充电时间相似但寿命更长)实现更快的充电速度。

  • 在汽车售后&保险环节,博世希望预测性维护解决。具体来看:第一,避免停机并优化车辆可用性/利用率。第二,预测意外维护事件。第三,改善电池健康和寿命。

  • 在汽车资产管理环节,博世希望以一个第三方的角色为各方提供透明的电池健康评估证书,如老化程度、快速充电次数、深度放电次数,赋能回收交易。

那么所谓的「云端电池」解决方案,指的就是以上所说的包括里程预测、保护性充电、预测性维护以及使用证书的一系列解决方案。总的来说,博世希望通过解决电气化所带来的相应行业痛点,有相当于单车价值15.3%的全生命周期价值提升可以被触达。

具体而言,博世的「云端电池」解决方案可以优化移动出行公司的车辆使用效率和提升全生命周期里程。要知道,一家领先的移动出行公司每天呼叫中心能收到20万个电话,相当一部分比例是由于电动车司机取消和未完成的订单。而通过博世云端电池解决方案的执行,可提升5%的订单完成率,从而增加1.2万左右人民币的单车价值。

而对于车企来说,博世的「云端电池」解决方案则可以帮助其降低成本。一般来说,主机厂都会为用户提供电动车的八年三电核心系统质保服务。通过博世的数据赋能可以降低这一服务的出保率,从而降低售后成本。

另外,「云端电池」解决方案所具备的电池洞悉和使用证书,可以赋能主机厂开拓新业务的收入。如果主机厂与博世达成合作,主机厂基于博世所能提供的透明的电池健康评估报告,可以和保险公司谈一个专属于电动车的保险,作为一个差异化的卖点。甚至,主机厂可为下游生态环节如保险、二手车交易、梯次利用提供API及服务商业模式,如单个VIN号全生命周期查询服务。

车云小结

博世的「云端电池」解决方案是一项贯穿整个新能源车生态链的云服务。 其将电动车的电池与云端相连接,实现数据「上云」,之后再通过数据赋能生态链中的各个角色,如帮助用户降低里程焦虑、帮助车企削减成本、帮助出行公司优化车辆使用效率等等...

2020年下半年,带有博世「云端电池」解决方案的车辆就会出现在马路上。与此同时,博世较早之前立下的“碳中和”flag也将在2020年迎来兑现期。看来, 2020年的博世有得关注了。

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