K3S如何成为韩系两厢新起点(产品篇)

  • 云说
  • 发表于: 2014/03/24 12:37:12 来源:车云网

K3S要成为“新起点”,除了有国内两厢市场的转变,更重要的原因自然来自K3S本身。

国内两厢车市场的转变,只能算是为起亚K3S的前景打下了一个基础,但并不代表K3S就能成为“新起点”。之所以我们这么说,更重要的原因自然来自K3S本身。因为这款产品,与以往的韩系两厢车,的确是有很大的不同。

符合当下大两厢掀背的潮流

毋庸置疑,在技术差距已越来越小的当下,设计的成功与否,越来越成为车型能否成功的关键。而设计是否成功并无定论,但有一个前提,那就是必须契合时代潮流。现阶段两厢车的热点在哪儿?显然是大两厢、掀背。

K3S的原型,其实就是去年在北美芝加哥车展上首发的Forte五门掀背版。从首发所在地我们就不难看出,K3S肯定不是主攻欧洲市场的车型。要在北美市场打开两厢车市场,欧洲那一套是不行的——短小精悍肯定吃不开。而北美喜欢的套路,显然与国内市场需求高度一致。这一点,与诸如现代i30有着本质不同。因此从大方向来说,K3S应该也可以视作是设计上迎合国内市场需求的一款车。

这些特点已经体现在了K3S上。平心而论,与目前正当红的大两厢掀背车比起来,K3S的尺寸并不算大,4365mm/1780mm/1460mm的长宽高属于与福克斯相当的水平。不过有一点不能忽略,K3S的轴距达到2700mm,这个数据很可观。从原型车的表现来看,它的空间与K3将会高度一致。这也意味着它在乘坐空间方面不会有任何问题。行李舱空间也是如此。从原型车给出的数据看,其常态下的后备箱容积高达549L,这无论在两厢车还是三厢车中都算是相当给力的了。

显而易见,从“大”这个方面来看,K3S应对国内市场需求已无问题。

东风悦达起亚K3S

定位锁定年轻时尚达人

任何一款车,最怕的就是定位模糊。看上去像兼顾多个层面,但最终的结果往往是两头不讨好。K3S在这方面没有犯低级错误。定位很明晰——那些“长辈级”的消费群体显然已经被K3S排除在外,它的目标紧紧锁定追求时尚和运动的年轻人。不要以为我们是因为起亚选择李敏镐为K3S代言才做这样的判断。K3S的这种态度,其实从它的车型设计就已经显露无疑了。

K3S与K3的区别可不仅限于车尾,同时还包括最打眼的前脸造型。不要小看这一小小的调整,它让两款车的风格变得完全不一样了。K3S的“虎啸式”中网被缩小到几乎可以忽略不计的程度,然后代之以大嘴式的前杠进气口。看上去这似乎家族化色彩不如过去那么浓郁,但运动感的提升却是显而易见的。事实上这种造型并非K3S独创——刚刚上市的进口车速迈,就采用了与K3S完全一致的前脸造型。速迈可以看作是K3的轿跑版本,也是K3衍生品中最注重运动性的一款车。K3S与它采用相同的前脸设计,诉求显而易见。

这种元素当然不光只是前脸处有。事实上在很多细节上,设计师都在刻意的突出这个特点。例如尾部造型,不仅采用时髦的溜背式,而且在细节轮廓上在极力的勾勒出运动感。尾灯和腰线契合,带来的那种俯冲的味道,应该说是相当到位的。类似这样的特点,在以往的韩系两厢车上绝对没有。与此同时,擅长在轮毂造型上做文章的起亚,在这里也有了用武之地——有点像“战斧式”的轮毂造型,搭配在K3S上,应该说是再合适不过。

细分市场竞争并不激烈

从北美市场的格局看,K3S最标准的对标车型自然是福克斯——二者尺寸相当、设计风格相当、价格也相当(K3S略贵),同时在功率数据等方面K3S也略占优势。

如果按照准确的产品定位,K3S在国内最核心的对手也应该是新福克斯。与此同时,与新上市的一些时髦两厢车也会形成竞争,包括诸如高尔夫7、致悦、科鲁兹掀背车等等,看上去竞争还挺激烈。然而仔细分析国内市场的情况,会发现K3S会自然而然地形成一块属于自己的市场。

不出意外的话,K3S的价格会与三厢版的K3一致,这也意味着它的起价会到10万元出头这个层面,明显低于新福克斯,也低于科鲁兹掀背车等车型。而就产品力而言,无论是性能、技术含量还是舒适性等等,K3S都不会逊于这些对手,性价比优势会立刻凸显出来。

单就价格来看,目前唯一能与K3S在一个价格层面上竞争的只有福克斯两厢经典。很显然,它们二者完全不是一个时代的产品。虽然福克斯两厢经典仍不乏人缘,但购买群体会有明显分化——福克斯经典会吸引一些保守派的目光,而追求新潮时尚的,会理所当然地将目光锁定K3S。

基于李敏镐的影响力,只要让K3S在年轻族群中形成足够的认知,然后在诸多产品的比较之后,K3S的购买价值会理所当然地体现出来,市场表现也就无须担心了。

车云小结:

准确的定位和设计上的出彩,是K3S获得成功的关键。从我们目前获得的反馈信息看,这方面它不会有问题。知名度方面,可以靠李敏镐来搞定。而在具体的产品竞争方面,K3S又可以祭出性价比的大旗。如此,它最终成为韩系两厢车的新起点,应该是完全可期的。

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