今日Model 3交付、Model Y项目启动,特斯拉对手的时间不多了

  • 发表于: 2020/01/07 12:34:13 来源:车云网

Model 3交付之际,Model Y项目顺势启动,这次怕是要比速度。

日前,有媒体称特斯拉Model 3将在今日批量交付,并同时曝光了正在筹备的交付仪式现场图片。然而,最博人眼球的反倒是“Model Y项目启动仪式”。换言之,Model Y国产在即。

众所周知的是,特斯拉与上海Gigafactory 3工厂,仅用了一年时间便完成了Model 3的国产,并在上个月底,向内部员工交付量15辆国产Model 3。特斯拉的中国速度让不少人汗颜,而今天特斯拉将向用户交付国产Model 3,马斯克本人也将亲临交付仪式现场,并宣布国产Model Y开始预订。这会不会预示着下一个速度记录的诞生?

计划提前10个月,Model Y可能比Model 3来得更快

Model Y国产项目无疑是交付仪式最大的焦点。按照原计划,Model Y将在2020年10月在上海工厂试生产,而现在特斯拉有望将计划提前10个月。

在车云菌看来,Model Y从立项到量产车落地比Model 3用时更短。不妨先说一下几点:

1、 Model Y与Model 3采用相同平台打造,二者可共享75%的零部件。

2、 按照计划,Model Y将采用全新布线架构,全车线束总长度较Model 3大幅缩短,有利于提高生产效率。

3、 借助Model 3,特斯拉与Gigafactory 3工厂积攒的经验与工艺优化可用于Model Y生产。

4、 当前国产Model 3零部件国产化率为30%,计划在2020年底实现全国产化,进一步推动了Model Y国产的速度。

可以说同平台制造、工艺优化和完善供应链,是特斯拉全面推动Model Y量产的法宝。事实上,特斯拉不仅可能加速Model Y落地中国,此前特斯拉的台湾供应商已表示Model Y零部件需提前6个月交付,同时Model Y还将落户特斯拉在欧洲的Gigafactory 4工厂。也就是说,Model Y提速成为特斯拉布局全球市场的重要举措。

假如今天亲临现场的马斯克“官宣”提速计划,那么特斯拉在中国的四车阵容将指日可待,而两款车型的国产也将成为中国电动车市场的重磅炸弹。

Model Y会不会打乱其他车企的阵脚?

从特斯拉中国官网公布的消息来看,登陆国内市场的Model Y将包含后驱长续航、双电机长续航和双电机高性能三个版本。三款车型WLTP工况续航里程分别为540km、505km和480km,目前预售价区间为44.4-53.5万元。

参考Model 3国产与进口版车型,国产版在近日调价后起售价仅为32.38万元,算上国家补贴更是跌破了30万大关。相比进口车型,国产版低了10万多元。所以国产后的Model Y极有可能将售价区间下探至30-40万级。

需要说明的是,不同于Model 3,Model Y定位于中型SUV。相比轿车,近年来SUV在全球市场的需求量都有增无减,于中国更是如此。而这也是特斯拉决定加速Model Y奔赴各大主力市场的诱因之一。对于目前可能购买电动车的用户而言,续航能力仍是关注焦点,这方面特斯拉的优势无须赘述。况且目前国内纯电动车市场中,各价位、各级别车型间仍有断档,特斯拉吃蛋糕甚至不用抢。

从价格方面来看,与Model Y构成直接竞争关系的对手很有限。比如蔚来ES6(35.8-54.8万元),而兄弟车型EC6计划2020年7月公布售价,9月开始交付。好在蔚来推出了100kW电池包,并将EC6的最大续航水平提升到了600+km,所以这场竞争并非单纯的“比谁快”。

如果考虑到国产后的价格下探空间,Model Y与Model 3双双参战无疑会打乱其他车企的阵脚,特别是自主品牌以及刚刚迈入交付正轨的国内新势力。以小鹏汽车为例,除了在售的G3外,轿车P7已处于投放倒计时,但市场压力的陡增却近在眼前。而威马则是EX5、EX6两款SUV坐阵,轿车计划正在进行,可特斯拉的强势同样会减少威马的市场份额。此外,腾势X、上汽荣威MARVEL X、广汽新能源Aion LX等,同样处于国产Model Y的进攻范围内。甚至可以说对车企而言,体量越小压力也越大。

至于纯电产品仍处于规划期的大众、丰田等海外品牌,产品没落地就连“玩家”也称不上。而奔驰、奥迪等豪华品牌,对特斯拉抢占市场份额的威胁十分有限,更不用谈产品本身了。所以特斯拉的加速注定会打乱不少车企的步伐,中国市场更志在必得。

加速本土化的不仅是产品

与此同时,特斯拉还在加速国内的超级充电桩建设。2019年,特斯拉共开放了112座超级充电站,874个充电桩。至目前,特斯拉超级充电站覆盖了中国140余座城市,充电桩数量突破2300个。而国内首个V3充电桩也于近日开放,可享受250kW充电功率的车型则是Model Y和Model 3。按照计划,今年特斯拉将在国内新增至少4000个充电桩,快充与网点布局的软实力,也是特斯拉的竞争力。

值得一提的是,此前特斯拉官方微信还发布了软件更新的预告图。其中欢乐斗地主、欢乐升级、麻将、哔哩哔哩视频、优酷、空气质量显示、天气预报和娱乐日报等本土化应用,将通过OTA导入车机。也就是说,车型引入国产的同时,特斯拉在出行服务与人机交互等方面,都在加速本土化进程,综合体验升级将进一步提升特斯拉产品的竞争力。

车云小结

国产Model 3批量交付承前,Model Y项目启后,特斯拉在中国的布局正在加速。产品、服务、体验、速度战,可以说特斯拉在多方面的优势有目共睹。对于按部就班的传统车企,以及走向正轨不久的国内新势力车企来说,压力显而易见。

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