一汽-大众大众品牌:相生共赢

  • 发表于: 2020/01/19 14:34:28 来源:车云网

一汽-大众大众品牌2020年销量目标为142.5万辆。

“这是一个光明的季节,这是一个黑暗的季节。”

2019年的汽车市场就像是狄更斯笔下的《双城记》,2019年全年,中国乘用车市场持续下行,并以9.6%的年销负增长收官。在销量背后是车企之间的博弈,也是企业与行业发展趋势之间的追逐,车企要想在这个“黑暗”的环境下找到“光明”,“创变”是关键。

“创变”,一汽-大众针对2020年发展提出的关键词,表明一汽-大众继2019年关键词“聚力”后,进入了一个全新的发展阶段。

回忆2019年,一汽-大众累计销量212.99万辆,同比增长3.8%,位于中国乘用车市场销量榜首,也是国内首家突破210万辆销量大关的车企。其中,一汽-大众旗下的大众品牌为销量主力,在去年全年累积销量为139.8万辆,同比增长0.5%,市场份额提升至6.5%。

目前,以轿车产品和SUV产品双线作战的大众品牌在各大主流细分市场均有爆款车型。

轿车方面,速腾家族2019年累计销量为309,788 辆,连续8年成为A+级三厢车细分市场销量冠军,宝来2019年全年累积销售全年销售 322,493 辆,同比增长 32.3%。高尔夫家族2019年全年累计销量为121,106 辆,为该细分市场中的销量冠军,而第8代高尔夫也将在2020年上市。

2019年12月,一汽-大众新迈腾家族上市,新车被称为“最智能化的大众”,这或许正是一汽-大众正在向用户释放的一个信号:专属于一汽-大众的智能化时代正在赶来。

SUV方面,一汽-大众大众品牌的首款SUV探歌在2019年始终保持月销破万的成绩,而中型SUV探岳销量突破16万辆,占整体细分市场份额的12.5%。随着小型SUV探影的上市,一汽-大众已经完成了从小型、紧凑型、中型SUV市场的产品布局。

据悉,到了2020年,一汽-大众还将推出重磅推出 Coupe SUV、探岳 GTE两款SUV产品,实现对SUV市场的全面覆盖。

销量的背后是一汽-大众产能的支撑。2019年一汽-大众汽车试车场一期建成投入使用,2019年10月投资建设新的技术中心,智能网联的研发中心也在建设中。一汽-大众的五地六厂得到产能释放,生产平顺性在大众全球排名第二位,佛山工厂在2019年更是全面升级为MEB工厂。这位一汽-大众大众品牌的产品品质以及产能提供了有效的保障。

另外,2019年,一汽-大众针对区域市场进行政策调整,并在品牌营销上保证每月1+1的大型活动,整体全年2.6万场线下活动,集客超过百万。

大众品牌作为一汽-大众目前受众面最广的品牌,在2019年针对经销商领域进行优化供需管理,经销商供需匹配率从 75%提升至 86%,库存深度从 1.5 降到 1.2。另外,在销售策略上实现弹性改善,畅销车型增产10万辆,基于1300万老客户营销开展一系列工作,同时对经销商盈利水平进行分析,提高经销商盈利能力的同时,提升了经销商的信心以及对企业的凝聚力。

据悉,2020年一汽-大众大众品牌的销售目标为142.5万辆,该销量目标,较2019年增长2.6%。为实现这一目标,一汽-大众大众品牌全新推出“相生共赢 3.0 战略”,即在人、货、场重构的背景下, 对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行全面升华。

根据一汽-大众副总经理、一汽-大众销售有限公司党委书记兼总经理董修惠介绍,在“相生共赢 3.0 战略”框架下,一汽-大众大众品牌提出聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大方向,从而加速推进营销变革。

从产品到渠道再到品牌,一汽-大众大众品牌在2020年即将迎来全方位的升级,在这个“黑暗”的季节提出142.5万辆的目标,这不仅是大众品牌对自身实力的肯定,也是其深耕市场多年,对产业转型具有前瞻性的体现。

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