SYNC+再上一车,百度和福特的合作迈向新的阶段

  • 发表于: 2020/07/07 07:36:00 来源:车云网

全新第六代福特探险者是双方合作再次深化的成果,也是SYNC+系统量产车型的又一次落地。

6月16日,在福特品牌创立117周年之际,全新第六代福特探险者正式上市。

作为长安福特大型高端旗舰SUV,“CD6纵置后驱模块化平台豪华基因”、“30.98万元起售价的亲民价格”和“全系支持6座或7座布局选择”这些关键词自然不用多说,更重要的是,TA还是百度和福特合作后落地的第六款车型,并且新车全系标配升级版的SYNC+智行信息娱乐系统(以下简称为“SYNC+系统”)。

全新第六代福特探险者是双方合作再次深化的成果,也是SYNC+系统量产车型的又一次落地。那么,TA的智能化表现到底如何呢?

顺应时代浪潮,百度、福特牵手

我们先来看看百度和福特是如何走到一起的。

众所周知,福特是传统车企中最早提出移动出行、智能转型计划的车企,而且其早在2007年就于北美车展亮相了最早的车联网系统——福特SYNC™,并且至今已经迭代到SYNC 4。同时,福特也在这些年间导入国内的车型上积极推广SYNC系统。

不过由于早期的SYNC系统只是针对国内进行简单的本土化开发,并没有真正抓住国内用户的智能化痛点,这也导致SYNC系统的优势一直得不到发挥。后来又因为随着越来越多竞争者入局,福特SYNC系统的市场声量便越来越小。至此,如何解决本土化问题,成了摆在福特和国内市场之间的一道鸿沟。

恰逢这时,国内智能网联汽车迎来加速发展期,这股智能汽车时代的热潮无疑给所有人打了一剂强心针,同时也吸引来一众科技巨头的瞩目。福特适时地抓住了这波机遇,成为第一批与科技巨头牵手的传统车企。转眼间,百度和福特通过两年间的紧密合作,成为业内智能网联标杆级的存在。

  • 2018年6月,百度与福特中国宣布签署战略合作意向书;

  • 2018年8月,双方共同参与研发的车载信息娱乐系统项目正式在南京启动;

  • 2019年4月,福特与百度的合作成果SYNC+系统正式亮相;

  • 2019年6月,SYNC+系统正式在三款新车——全新福克斯Active、全新金牛座、锐界ST及ST-Line上搭载。

2019年12月,搭载SYNC+系统的全新Escape量产上市,深受消费者好评。受今年疫情影响,在整个车市大环境遇冷的情况下,长安福特4月新车销量仍然达到18429辆,较去年同期增长8%。在车云菌看来,长安福特成功实现逆势增长的背后离不开SYNC+系统的科技加持。

经过一年的系统优化,全新第六代福特探险者搭载的升级版SYNC+系统是百度和福特合作后用一年时间落地,又用一年时间深化、完善的集大成之作,TA代表了百度和福特对“人-车-生活”三方互联的全新定义,以及对智能座舱理念的最新呈现,智能表现可见一斑。

可见即可说,所说即所得

SYNC系统在易用性和手机互联扩展等方面仍然好用、可靠,却满足不了中国消费者对于车载系统的语音交互、保持时刻在线,丰富的娱乐和出行服务等诸多需求。。而与百度牵手后,小度车载OS的能力完美呈现。升级版的SYNC+系统,AI智能识别多达70余种语义,可实现导航、通讯、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。

福特中国信息技术、移动平台和产品副总裁侯新海福特中国信息技术、移动平台和产品副总裁侯新海

具体来看,SYNC+系统不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报等功能,并且在弱网或无网络情况下,仍然提供精准定位和导航,助力用户安全出行。

车云菌实际测试后发现,小度可以识别“我想先去哪儿再去哪儿”的指令,帮助用户快速添加途经点,并且还能实现场景化控制,无需唤醒即可完成打开日/夜间模式,调整地图模式等控制。以下为实际演示视频:

此外,SYNC+系统的内容生态非常丰富。导航类的百度地图、娱乐类的QQ音乐和喜马拉雅、视频类的爱奇艺,甚至是点外卖、买电影票、智慧停车等第三方服务类生态也一应俱全。值得一提的是,SYNC+系统还支持车机端和手机端的账号绑定,可实现账号信息同步和历史记录的同步,帮助用户实现人车之间的无缝衔接体验。

本次体验活动中,车云菌也试着在全新第六代福特探险者上点了个外卖。让我比较惊讶的有两点,第一,在行车过程中点外卖确实是可以实现的,这在其他车型上确实很难看到;第二,SYNC+系统的AI智能语音助手“可见即可说”的能力非常强大,只要车机屏幕上显示的文字TA都能识别,好像用户呼出的指令就如同电脑光标触控屏幕一样精准。

如以上视频所见,车云菌通过语音指令“我想点外卖”,“小恒水饺”,“选规格”,“确认订单”一步步到最后支付的过程,都完全可以通过语音的交互方式实现。

同样的,AI智能语音助手“可见即可说”的能力还体现在看视频上。在车云菌试过的一众车机系统中,通过语音助手说“我想看视频”最多只能实现打开视频软件的控制,而全新第六代福特探险者还能进一步操作,具体如下动图所示:

比如,自己独自在车内休闲,或者外出约会等待朋友时候,还可趁机刷剧、追综艺两不误。当然,用户在行车过程中是不能看视频的,全新第六代福特探险者的控制逻辑是车速大于5公里/小时关闭视频,可全方位保障用户的用车安全。

总的来说,升级版的SYNC+系统最大的优势就在于AI语音助手与车内各个功能的联动上。在车控层面,其可以联动空调、座椅、氛围灯等车内传统零部件。在软件层面,其可以联动导航、音乐、视频等等线上资源。背靠百度庞大的内容资源和强大的算法算力,AI语音助手可以帮助用户快速触达各种功能,解决一切智能化诉求。

两个问题

最后,我们先来看看百度和福特是如何走到现在的。

在车云菌看来,百度和福特完全有别于以往主机厂和科技巨头的合作模式,做到了真正的强强联合。百年福特的优势是整车集成经验、更懂车辆、更懂电子架构,同时对整个数据安全、网络安全以及和车强相关的领域。百度的强项则在于人工智能、算力算法、内容生态以及全方位的生态链布置。

基于双方开放的合作理念和灵活的平台架构,SYNC+系统才能在不到一年的时间就量产落地。更为重要的是,这也为其今后引入第三方应用和服务,为用户提供定制化体验提供了底层建筑。我们现在看全新第六代福特探险者能看视频、点外卖,今后随着越来越多第三方生态的崛起,SYNC+系统也将越来越智能。

第二个问题,百度和福特的未来驶向何处?

智能网联汽车的环境正慢慢发生变化。用户的诉求是永远在改变的,当经历过智能车机百花齐放阶段后,用户对车机功能的要求越来越高,越来越挑剔。传统车企和科技巨头也需要与时俱进,将目光更多地聚焦到智能座舱的整体呈现上,如何给用户带来差异化的体验成为下一阶段最关键的因素。

在车云菌看来,百度和福特在接下来的智能网联汽车的竞争中有着先发优势。其一,是因为二者合作时间早。双方自2018年就开展合作,至今迭代出的SYNC+系统已经成为行业内标杆级的存在。其二,则是二者之间的合作理念开放。百度和福特作为各自领域的佼佼者,坐在一起更加接地气,也更加了解用户需求,只为给用户提供更便捷的智能化体验,为行业的发展做出积极探索。相信百度和福特未来会越走越坚定。


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