蔚来调整换电收费规则,老用户福利不变

  • 发表于: 2020/07/08 11:53:31 来源:车云网

换电到底要不要收费,对于蔚来来说,目前还不是一个问题。

蔚来开始针对部分车主的换电调整了收费规则。

近日,蔚来宣布自2020年7月10日起,针对非首任车主及运营车辆将采用全新换电收费模式。

这是蔚来针对私人车主开放免费自驾扫码换电之后,首次调整收费规则。

此前,蔚来扫码换电的费用为每次180元,与单次一键加电服务的费用相同。但后来蔚来宣布针对首任车主终身免费换电之后,这个价格形同虚设。

在新的收费规则中,蔚来采取了灵活的换电计费方式,按照实际换电的度数来计费,计费标准为电费+服务费。

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这意味着,换电度数为换电前后两块电池的电度数之差,换电费用和度数会由云端读取车辆电量变化自动统计,并在App的换电服务小结中展示。电费为换电站所在地的电价成本;服务费定价会略高于换电站周边运营性快充桩收费水平。由于各地电价及运营成本区别较大,具体费用可在NIO App-充电地图-换电站详情页查看。

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对于运营车辆,销售合同中对换电价格有约定的出行公司/网约车平台公司所有运营车,将自动执行合同约定价格。

由于免费换电的策略,很多换电站负荷加重,不少车主在换电时需要排队较长时间,他们也在呼吁,愿意对换电进行一些付费。

根据NIO Power公布的数据,蔚来已经在过去的两年时间里,为用户提供了58万次换电,其中单车最高换电次数 301 次。

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而今年,蔚来在换电站的布局速度明显加快。从2020年4月5日起,平均每周有一座换电站建成,今年内将建设超过50座换电站。截止6月27日,蔚来已经在58个城市部署了132座换电站。

同时,蔚来也正在研发第二代换电站,二代换电站的电池数量会增加到8块电池,目前一代是5块电池。换电时用户无需下车,以保证车主换电时的体验。根据计划,蔚来的二代换电站将于2021年春节前后推出。

目前,虽然蔚来内部对于换电免费的政策仍存有争论,但不可否认,免费换电的政策已成为蔚来吸引新用户的一个杀手锏之一。

二季度,蔚来累计完成交付10331台,首次实现单季交付破万;其中6月份,蔚来交付了3740台新车,6月成绩同比增长179%,销量再创历史新高。

随着保有量的增加,蔚来可能也在考虑对于新车主的终身免费换电政策是否延续。

此前,蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示:“公司还没开始讨论这事。就长远来说,这个政策迟早会改变的,但现在不是需要考虑的时间点。即便到了改的时候,老用户福利不会改变,大家放心。”


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