图森未来与Navistar投资合作深化,2024年前实现L4级无人驾驶卡车量产

  • 曾永洁
  • 发表于: 2020/07/17 16:19:01 来源:车云网

车云菌7月16日获悉,图森未来宣布与美国卡车制造商Navistar(纳威斯达)达成战略合作,共同研发L4级无人驾驶卡车,并争取在2024年前实现量产。此前,图森未来已经与Navistar保持了超过两年的技术合作关系,并获得了来自Navistar的战略投资。

图森未来总裁吕程表示:“图森未来和Navistar从2018年开始,就为无人驾驶卡车的量产进行了准备,现在是全面开始生产计划的时候了。”

据悉,Navistar的前身是老牌汽车制造商International Harvester,在商用车的生产与销售方面拥有长达113年的经验。今后,客户将可以直接从Navistar在美国、加拿大和墨西哥的经销商处购买无人驾驶卡车。谈及此次合作,Navistar总裁兼首席执行官Persio Lisboa表示,把Navistar的车辆设计和系统集成能力与图森未来的自动驾驶技术相结合,能帮助Navistar成为卡车研发解决方案的领导者。

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车云菌了解到,图森未来与纳威斯达的此次战略合作,是目前无人驾驶初创企业与整车厂最深入的合作,也是无人驾驶初创企业与整车厂在量产领域的首次合作、在L4级无人驾驶卡车中唯一的合作。

近年来由于驾驶员短缺,卡车运输公司正在寻求途径以满足未来的运输需求,此外,自动/半自动驾驶汽车可以减轻驾驶员的疲劳并提高安全性,这两方面因素促成卡车制造商争先成为首家使用全自动驾驶汽车的厂商,开发自动驾驶卡车的竞争日益升温。

无人卡车商业化离不开整车厂与初创企业的合作,只有量产才能满足无人驾驶卡车商业化所需的性能、价格和可靠性。图森未来和Navistar实现战略合作,不仅意味着图森无人驾驶实现技术到商业的闭环,更是验证了无人驾驶货运在商业化领域的可行性。

2017年6月,图森未来在美国加州获得了自动驾驶路测牌照,在美国高速公路上进行自动驾驶卡车路测;2020年7月,图森合作美国各大运输企业,“分三步走”构建无人驾驶货运网络。目前,图森未来已经在美国提供自动驾驶运输服务。其50台无人驾驶卡车车队正服务于包括UPS、McLane在内的18位客户,并计划在2021年进行首次无安全员物流运输作业。由此可见,图森正日夜兼程,致力于将自动驾驶卡车“驶”入现实。

从全球范围来看,还没有哪个国家就无人驾驶技术特别有经验。比较知名的无人车公司Waymo、Uber主要专注乘用车的研发,受法律法规等显示因素影响,只能随着技术成熟的节奏渐进式发展。相比之下,无人卡车在封闭区(如厂矿、港口)和半封闭区(如高速公路)的实现指日可待。

身处无人驾驶这众多市场份额的一小部分,图森的成长非常迅速,其核心技术也日益增强。公司与包括整车厂在内的合作伙伴正在完善研发生产合作体系,逐步完成生态融合。

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