进化还需更彻底,初试东风标致新3008

  • 发表于: 2014/10/28 22:43:03 来源:车云网

东风标致新3008上搭载的这款触摸屏,它互联的内容太少。在车联网蓬勃发展的当下,这样的车机已经很难成为一款车型的突出卖点了。

尽管上市的时间还不到两年,东风标致还是推出了小改款的新标致3008,并计划在下月的广州车展上正式发布。相比以前,如今东风标致对于用户和市场的跟踪改进速度确实要快了很多。那么,即将推出的小改款新3008,有哪些改进呢?车云菌对这款车进行了初步体验。

变化重点:围绕1.6T做文章

对于外观和内饰设计,新款3008基本没有发生变化。除了新增一款皓月灰的车身颜色之外,其他设计都与现款不无二致。笔者对于小改款的关注,重点自然是在东风标致最终落实到位的改进上。

在试驾之前,东风标致为我们解读了新标致3008的七大改进之处,具体如下:

  1. 1. 新增STT自动启停技术;

  2. 2. 新增电动可开启全景天窗;

  3. 3. 新增主动式胎压监测系统;

  4. 4. HUD抬头显示由单色变为彩色;

  5. 5. 副驾驶座新增电动调节;

  6. 6. 旋钮操控中控显示屏变为了触摸控制显示屏;

  7. 7. 全系标配车顶行李架。

而笔者仔细分析了一下新标致3008的配置清单,发现其大多数进化,都是围绕着1.6T进行的。比如新增加的STT自动启停技术、可开启的全景天窗、7吋液晶触控显示屏、彩色HUD抬头显示等,都是只有1.6T,而且是顶配的至尚版才有。从这一点我们可以看出,对于3008的中低配车型销量,东风标致其实是比较满意的。而它现在的希望之一,是通过进一步提升1.6T顶配版本的性价比,来从途观、翼虎等定位更高的竞争对手口中抢得一杯羹。

除了加强顶配版的配置,东风标致此次还将推出一款1.6T经典版车型。相比较目前的潮流版,经典版的配置降低了不少,定速巡航、外后视镜折叠、自动双区空调、座椅电动、真皮和加热等都消失了。基于此,笔者预计它的售价会进入19万元以内。而这里则是东风标致的希望之二——降低1.6T版本的购置门槛,来弱化2.0L版本的销量比例。如此既能够让最终购买的多数用户能够感受到东风标致的技术进步,同时也能够降低1.6T发动机的成本,提高整体利润。

回到改进细节层面。七大改进中,最值得我们关注的,是1.6T上新增加的STT自动启停功能。STT自动启停已经不算是什么新技术,现在已经有很多车型上都已经装备了。它主要的用途是在城市走走停停的路况时,由ECU控制的发动机自动熄火/启动,来达到节省燃油和降低排放得目的。2013年,欧洲轻型车中有40%都已经匹配了STT技术,今年这一比例将会达到90%。由此也能看出,STT的节油效果,确实在实际应用中得到了车企和用户的认可。东风标致的官方数据显示,这一技术的应用,有望降低整车大约6%的油耗。

比较遗憾的是,新增加的STT只在1.6T版本上才有,2.0L版本并没有同步更新。既然新标致408 1.8L自吸版本上都已经装备了STT,那么3008的2.0L版本为何却与之失之交臂?这其中的主要技术原因,在于电控系统上。标致408的1.8L控制系统是由PSA和法雷奥共同开发的,兼容STT和非STT功能。而2.0L版本的电控开发则更早,此次又没有进行重新开发。而且,东风标致本就希望提升1.6T版本销量,对于2.0L版本的技术更新,自然也就没有多少动力了。

除了STT技术之外,新3008上的彩色HUD显示,也更具实用性。在导航功能开启时,HUD在接近路口时就会显示行进方向,并且显示箭头还会根据距离的不断减小而缩短,非常直观。

体验触摸屏:进化还需更加彻底

坐进新标致3008车内,它7吋触摸屏车机对我而言太熟悉不过。因为它和东风标致508上的车机几乎一模一样。坦白讲,相对于标致408上的blue-i以及雪铁龙新C5上的Citroen connect系统,这套车机都要逊色不少。好在用户日常需要的几大功能,它都具备。至于互联网的需求,还是交由用户的手机、平板电脑去完成吧。

在功能上,它主要只有四大部分:多媒体、电话、导航以及倒车影像,没有在线服务、人工呼叫以及双屏互联等流行功能。

在多媒体娱乐方面,它支持收音机和USB音视频以及蓝牙音视频的读取。通过蓝牙或者USB连接线与手机连接,车机就能够直接读取用户手机上的音视频以及图片信息了。

这里另外还提供了一个语音备忘录的功能,虽然并不起眼,但比较有实用性。它相当于一个车载录音机,用户可以将一些重要对话或者语音信息进行录音保存,以便后期查阅。相似的功能在其他品牌的车机上并不常见。

在车机与手机之间通过蓝牙连接之后,除了手机的音视频可以在车机上播放之外,车机同时也成为了手机电话功能的一个出口。用户可以直接在触摸屏上拨打和接听电话,并且手机的通讯录也会同步到车机上,方便用户直接查阅和拨号。另外笔者还发现,蓝牙连接之后在导航地图中搜索到的兴趣点,如果有电话信息,也可以通过触摸屏直接拨打。

由于新3008的车机由旋钮控制变为了触摸屏控制,因此它的导航系统使用起来要更加简便。尤其是在地址输入方面,可以通过关键词、交叉路口或者直接输入地址三种方式来输入。对于一些常用地址,用户也可以加入到收藏夹中,方便日后直接调出使用。另外,如果以上输入方式都不能满足要求,那么还可以通过地图选点的方式,来实现地址搜索。

它的导航提供正北、正前以及虚拟3D三种模式可选,对那些分不清东南西北只分左右的驾乘者(比如很多MM们)来说,这样的功能相当适用。笔者试驾的部分品牌车型的只有正北一个指向模式,也曾经因为在路口未及时分清东南西北而走了弯路。

新3008触摸屏车机的导航地图是由高德地图提供,在导航准确度上有比较出色的表现。虽然我们此次试驾的路程并不算远,但每次导航显示路口的距离精度都非常高。而且,以上提到的兴趣点直拨功能,也是高德地图信息所带来的福利。另外,在地图中用户还可以自己添加路上新增、地图中还没有收录的监控点。在车机处于地图状态(无论是否开启导航)时,在电子监控、学校等地点,车机都会通过“嘟嘟”声和屏幕显示来提醒驾乘者注意。

车云小结:

整体上来评价新标致3008,新增加的功能进一步提升了1.6T版本的吸引力,可以预见的是,未来2.0L版本和1.6T版本的销量比例,将会有所改变。至于它搭载的这款新触摸屏,它的功能并不算多,但好在已有功能用起来都还比较容易上手,也基本能够满足用户的日常需求。但如果东风标致将blue-i系统导入到新标致3008上,相信它对消费者吸引力将会更进一步的增强。

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