借着“东风”向未来

  • 史文杰
  • 发表于: 2020/10/22 14:05:38 来源:车云网

东风,正借着智能网联的“东风”奔向未来。

作为东风汽车延续了五年的传统。10月19日,东风汽车第五届科技创新周如约而至。东风公司通过技术展产品发布、前瞻技术和智能体验等环节,展示其最新的科技成果以及技术积淀。

作为一家50多岁的传统汽车企业,当东风汽车集团发布东风Windlink 5.0、Sharing-VAN 2.0技术平台、My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品时比最新一代高性能增压直喷发动机C5TDR的发布更令人激动。

东风,正借着智能网联的“东风”奔向未来。

sharing-VAN 2.0技术平台打造移动服务新生态

作为东风公司深耕“五化+N”战略的重要成果,本次科技创新周上,东风汽车正式发布Sharing-VAN平台规划。并宣布将推出Sharing-VAN2.0版和3.0版。该平台可实现电动化可分离地盘,根据不同需求更换不同舱体。

按照官方所言,Sharing-VAN 2.0旨在打造移动服务新生态,以车为载体,结合聪明的路,实现各社区的联合融合。Sharing-VAN 2.0可实现车辆与路的实时交互,实现V2X共享互联。通过上装分离技术,车辆既可作为载人工具,也可以作为医疗、移动图书馆等载体,通过平台的小型化,可实现清扫、载物、巡逻等功能。

而在Sharing-VAN 2.0背后,实际上还有这一整套东风汽车对智能城市的规划。今年北京车展期间。东风汽车将一座“智慧城市”——Sharing city搬上了北京车展。

这座“城市”包含了无人化社区服务的全场景,包括全流程自助用车、清洁巡逻、医疗服务等众多功能。展现着东风对未来智慧城市的所有思考和设想。

甚至工作人员介绍,以Sharing city原型的智能社区已经在东风汽车园区初步运行。

实际上,早在今年6月,东风首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车东风Sharing—VAN1.0PLUS就已经正式量产下线。按照相关媒体的报道,这一代表目前国内最高水平、使用5G通信技术的自动驾驶汽车,真正开始了商业化运营。

随着Sharing-VAN平台的正式发布,东风正在朝未来智能驾驶的更多可能性驶去。

除此之外,在智能驾驶领域,东风还有更大的规划。

于是在本次科技创新周开幕的同时,东风还联合驭势科技、文远知行等自动驾驶头部企业,以及包括清华大学、武汉大学、吉林大学、同济大学在内的国内知名高校,建立自动驾驶“产学研”生态联盟。同时,东风自动驾驶领航项目正式启动。

对东风乃至整个武汉来讲,这是武汉市建立国内领先自动驾驶汽车示范基地的重要举措,也是L4级以上自动驾驶车辆商业化、实现自主核心技术联合创新攻关的重要途径。

据悉,东风自动驾驶领航项目总投资6亿元,将打造全国最大规模的自动驾驶车队,从2020年至2022年,逐步投放自动驾驶汽车不少于200台,把国家智能网联汽车(武汉)测试示范区域从武汉开发区(汉南区)扩展到武汉市核心城区。

未来,此生态圈将成为引领产业转型升级的核心动力,未来5年形成智能网联核心产业规模达100亿元,带动相关产业规模达1000亿元。

而从现在来看,东风自动驾驶技术已经取得了一定成果,东风推出的My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品经过千万级公共道路场景测试数据、10万+驾驶员驾驶习惯和风格的数据为坚实支撑,包含高速环境自动行车的自动驾驶系列——自动驾驶L2(DMS驾驶员状态监测)、自动驾驶L3-(AR-HUD增强现实抬头显示)和自动驾驶L3+(RoboTaxi,点对点高速公路自动驾驶);低速环境自动泊车的自动泊车系列——15m以内的融合全自动泊车FAPA,100~200m以内的场地内全自动泊车LAPA和1~2km内的代客泊车AVP六大产品。

其中,AR-HUD、AVP自主泊车技术等业内先进的辅助驾驶技术的推出就已经证明了东风在智能驾驶领域的实力。毕竟,具备这样技术实力的燃油车企并不多。未来,搭载L3+自动驾驶技术的RoboTaxi,将在武汉市进行常态化示范运行。

Windlink 再升级:5.0版本更智能

作为东风在智能化层面的重要举措,东风Windlink至今已经升级至5.0版本。这款由东风风神联合小米及博泰车联网三方深度定制的快应用软件生态平台,不但打通了车辆状态、车载系统和车载快应用场景引擎,还能通过用户的位置和习惯主动为用户推荐服务,提供传统APP的完整应用体验之余,做到了无需安装、即点即用,提供更加细致丰富的车联网生态服务。

根据了解,WindLink5.0人工智能车机系统在智能交互、语音AI能力方面实现全面优化升级,语音识别率高达98%,可以“秒懂”更复杂、更接近人类正常语言结构的指令信息。

此外,该系统还能做到推送实时路况分析、20+项常用功能的语音控制、9项常用功能远程控制以及针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒等功能,实现高效的人机沟通;系统还涵盖蓝牙钥匙功能,不仅可以代替实体钥匙,还支持权限分享功能。

一分钟换电:东风也跟上了这波潮流

随机新基建政策的火热以及政策层面对新能源电动车不断提起重视,换电设施一夜之间成为最被看好的充电设施之一。而东风稳稳的赶上了这波潮流。

科技创新周的现场,东风汽车现场演示一台纯电动车换电的整个流程:一款换电版E70驶入智能换电站,车辆定位后,下方升降台缓缓升起,平台自动对旧电池进行解锁,随即换上新电池并上锁。启动一键三电自检无误后,车辆驶出换电站。整个过程虽仅一分钟时间,续航里程却可以达到330km。值得注意的一个细节是,换电演示由一辆无人驾驶的换电版东风E70完成。从这个角度看过去,更让人对未来无人驾驶汽车在人类生活中发挥到的重要作用增添了几分想象 。

车云小结:

未来已来,东风已至。随着东风自动驾驶技术快速的商业化落地,换电、智能网联技术的不断迭代升级。我们仿佛看到了一个更符合时代潮流的新东风向未来走去。

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