腾讯发布TOS+,为啥不提车载互联?

  • 黄耀鹏
  • 发表于: 2015/04/29 12:02:38 来源:车云网

腾讯是典型的进攻型选手,虽然有时招数不新,但使起来仍然虎虎生风,就因为其庞大的身坯和巨量的社交用户在手。

昨晚的社交媒体和门户都闹腾开了,了不得啦,腾讯放大招了。蓄能冷却4、5年,憋出一个霹雳,还是一个不大响亮的人生之气?照腾讯体量来看,大咖们当然拥有大卡司,不动如山,动则山崩。倒问你怕不怕?

腾讯发布TOS+,为啥不提车载互联?

4月28日,腾讯集团的四号人物、COO任宇昕,在2015全球移动互联网大会(GMIC)发布了“TOS+”战略。他声称,腾讯仍然不会做硬件,而是要“打造统一的智能硬件平台”,提供“开放服务”。同时,该平台延伸到智能手表、微游戏机、虚拟现实产品和手机四大硬件,意在打通硬件和服务的连接。

TOS很好理解,就是此前不大成功的Tencent OS系统,基本上是个安卓的腾讯手机ROM。今年1月份,据说这个基于安卓4.3的系统重新开始内测。不得不说,经历了MIUI的崛起,腾讯OS没扒住机遇窗口。此番重返ROM竞争,新意就在这个“+”上。

作为一个国内最大的社交和游戏网络公司,腾讯不会忘记自己的强项。智能手表市场的启动,带动一批家用电器和健康电子产品的“智能化”,投射到手机上,只是囿于目前手表能力的“先天残疾”。游戏机不必说,腾讯的拿手好戏。手机则是平台级产品,巨头哪能不做平台呢?用手机统领所有智能设备,目前最容易想到。

唯一不确定、开放性大到腾讯自己都说不清的,就是“虚拟现实产品”。

虚拟现实是个筐,一切关于未来美好的想象,都可以装在筐里。手机作为游戏手柄,通过投影仪(腾讯投影仪项目是其心中抹不去的痛)展现三维或者伪三维图景,让玩家浸润其中,体验肯定杠杠的。玩家拥趸们不把手机ROM都刷成腾讯的才怪。与此相比,通过头盔眼镜之类,建立虚拟场景,就显得太Low。

现实可没那么科幻,到现在后者都实现得磕磕绊绊,开发的公司一边声称“已经实现开发者版本”,又都羞羞答答不肯拿出来赚钱。何也?你要跺脚你也麻,到时怕你问候开发公司的亲属。至于实体空间展现全息图像,缺乏硬件支持,腾讯只是预留“接口”,无疑向有志于开发此类产品的公司交代一句,率土之滨莫非王臣,想玩就跟着朕,否则跪安吧。

而离现实更近一步的车载互联产品,不仅缺乏智能硬件的支持,更缺乏统一的基础设施。大家都在试水温,大佬有可能抓住别人的手去试。腾讯可能尚未拿定主意,到底把这块成长中的肥羊,算作手机ROM的一部分呢,还是算作虚拟现实产品。

手机作为迄今为止最强大的智能装备(从普及量和深入人心的角度),其力量投射范围确实无与伦比,但未能做到指哪打哪。别的不说,车机前端设备就把持整车厂商的手里。谷歌和苹果都发布了车载平台级产品,也都声称自家拥有众多合作伙伴,但评论者们发现,这些伙伴有些人头是重复的。也就是有厂家脚踏两条船。安卓和iOS尚且如此,腾讯的TOS敢望蜀耶?

通过手机连通车载智能互联设备,腾讯毫无主场感觉。剩下的,就是虚拟现实这一块了。车载互联怎么就虚拟现实了,说不清?那好,就你了。只有概念尚未成型,生态系统尚未开始搭建,硬件支持缺乏力度,也缺少行业标准和共识,才是未入巷玩家的最爱。

任宇昕在发布会上提到一个不大新鲜的概念——“万物互联”。虽然腾讯的内容和服务不依赖于硬件推广,但腾讯希望指出一个方向,由此构筑一个体系。俯瞰视角,将有助于腾讯掌握下一个互联网入口——泛智能设备互联,到了车载平台上,就成了车载互联系统。

看上去腾讯的野心过大,不免担心其胃口惊人导致消化不良。实际上,腾讯无意把持所有车载互联彼此之间的连接,它也没有能力做到这一点。只不过,腾讯不打算重演手机ROM铩羽而已,先来签个到,有枣没枣打三竿子。如果这一部分做大,腾讯现在布下的闲棋冷子,就开始激活。

腾讯做的路宝盒子,和正在开发的后座内容(游戏和社交),都与车载智能有关,虚拟现实产品研发成功,移植到车载平台上不是难事。那么腾讯已经打造好的平台就在这里等着。无论是开发者分成,还是流量分成,都离不开腾讯的掌控,这就是做开放平台的好处。

而导航、车载网络需求(点餐、购物、社交、生活服务等),如果彼此互联,并有虚拟现实设备支持(未必是手机或车机),就都可以在腾讯平台上跑流量。势力范围和赚钱就都有了。这显然是腾讯理想的生态圈模式。腾讯搭好了戏台子,就可以在车载平台上,坐享“用户数据”,重演手机社交圈的霸主伟业。

腾讯是典型的进攻型选手,虽然有时招数不新,但使起来仍然虎虎生风,就因为其庞大的身坯和巨量的社交用户在手。先天基因决定了腾讯在新领域的旧想法。腾讯公布“TOS+”战略,仍是这种想法的体现。

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