AMG GT:911你别跑,看我追上你!

  • 发表于: 2015/05/11 00:06:48 来源:车云网

梅赛德斯-AMG要打造的,就是一款更加平民化但同时又拥有高性能的跑车。

在我们的认知当中,保时捷911 carrera在200万元以内价格区间的市场地位几乎无可撼动,但这并不是说其他品牌并未有出色的产品。比如奥迪R8、捷豹F-Type等,同样拥有各自的拥趸,只是阵营或许没有911那么庞大而已。

如今,奔驰也即将加入这一战营——日内瓦车展全球首发的AMG GT,今日(5月10日)在上海正式上市,前期上市仅有一款AMG GT S,售价为168.8万元。据说,标准版即将在9月份上市,预计售价在120-140万元左右。

自从梅赛德斯-AMG品牌被相对独立之后,AMG车型的销量诉求就被提升到了更高的位置。如果SLS AMG可看做是一辆提升AMG在跑车品牌地位的旗舰车型,那么AMG GT则可看做是“前人栽树后人乘凉”的产品。这一点在价格上体现得也非常明显,在SLS AMG超过300万定价的烘托之下,AMG GT S的168.8万元的定价,就显得很低调了。

以性能论,AMG GT S所搭载的4.0L双涡轮增压V8发动机非常卓越(510马力),配合后置的7速双离合器变速箱,AMG GT S的百公里加速时间为3.8秒,几乎快要步入超跑的行列。与其性能相当的竞争对手,有保时捷911 Turbo 3.8T、捷豹F-type 5.0T V8 S、奥迪R8 5.2 FSI Quattro等,售价分别为219.7万元、149.8万元、235.30万元,相比AMG GT S有高有低,但加上品牌因素,AMG GT S的价格相当亲民。

实际上,为了销量,AMG不得不这么做。但也正因为如此,让AMG GT的市场定位变得更加清晰。相对而言,300万以上的价格区间,仍然是超跑的天下。从SLS AMG的销量上我们就能够看出,即使是AMG也只能是在超跑市场边缘外游走。而AMG GT的价格显示出,梅赛德斯-AMG的未来将进一步确立市场地位,而不是品牌地位。

在笔者看来,梅赛德斯-AMG要打造的,就是一款更加平民化但同时又拥有高性能的跑车。对了,官方在注重AMG GT的动力性能的时候,也同时提到它公路驾驶的舒适性,这也从侧面发硬出它的平民化特征。

这样的一款AMG GT,平时在公路上开,不仅造型拉风,同时也有较高的舒适性水平。而如果将它开上赛道,它强大的动力又能够让你感受到足够的爽快,加上它中置后驱的动力布局,要想完全征服它,也不是一件容易的事儿,这能够让驾驶者在动力之外,通过人车之间的不断磨合,体会到征服一头野兽的快感。

车云小结:

以现有的价格体系,加上奔驰在中国市场的号召力,AMG GT追赶上保时捷911也不是什么难事。不过车云菌也想给点建议,真要在销量上达到911的级别,在车型分布上,应该做得更加细致一些,在价格区间内,推出更多不同档次的车型,来满足不同用户的需求。

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