车多少崔志强:关于电商,我们在同一艘破冰船上

  • 崔志强
  • 发表于: 2013/11/02 22:06:40 来源:车云网

作为类汽车电商创业,车多少与汽车媒体、门户网站的首轮约架稍显谦逊,但这并不妨碍他们对汽车电商的实践认知与未来预判。

本文为车多少总编辑崔志强在车云会“汽车电商约架双十一”上名为《我们在同一艘破冰船上》的演讲,作为一家汽车电商创业公司,崔志强讲述了他们的实践认知。其它嘉宾的演讲将陆续登出,欢迎持续关注。

车多少联合创始人、总编辑崔志强

车多少作为创业两年的网站,是这个行业的后来者。所以我们要感谢之前的汽车媒体在过去这些年里对中国汽车消费者消费习惯和资讯获取方式的培养过程,谢谢大家。

车多少从2011年开始专注于汽车在线购买,通过观察,我们认为汽车电商并不等于纯粹的汽车销售线索的收集。我们和大家的观点比较一致,天猫汽车节或是天猫整车品类商品都不能说是严格意义上的电商,因为它只给厂商带去了一个或多个很模糊的销售线索。

而车多少在过去两年时间当中给经销商带去的是到店直接成交的用户。也就是说用户到店不需要再就价格和销售经理做任何沟通,直接以我们网站报的价格进行成交。而且这个过程当中我们注重的是对个人消费者的服务,我们的服务严格来讲可以用三个词做总结:透明、效率、长效。

1、在我们的工作当中认为,在线购车一定要有透明的价格,否则的话意味着购车消费者在网上看到促销信息以后到店还要和经销商销售人员就价格进行长时间沟通,用户个人询价、砍价的时间并没有减少,同时销售经理和用户磋商价格的时间也没有减少。也就是说,经销商的售前成本并没有减少。保证价格透明,才能保证在线购车、售车的效率得到提升。


2、保持长效意味着我们要坚持常年以往地每天给客户提供足够多的车型和透明的价格。否则的话,无法培养用户接受在线购车的习惯。我们也一直很感谢淘宝和天猫,过去十年淘宝帮助中国消费者养成在线购物的习惯。过去我们认为在线售车用户会有一些抵触心理,但是其接受程度远超过我们的想象。

一次活动、一个产品、一个APP

11月12号到12月11号,卡在双十一、双十二之间,我们有一个车多少疯狂购车节。对于车多少来讲,这并不是阶段性活动,因为我们每天平均都有四百到五百款明码标价的可购买整车商品在线。对于我们的用户来讲,每一天都是购车节的活动。到我离开办公室的时候,现在BD部的同事给我的反馈是已经有近40个品牌同意参加到我们的活动当中来,已经覆盖了19个省,到下周还会有新的数据出来。

车多少现在有一个产品叫做车多少砖家团,帮助用户在线回答一些选车、用车的问题,对我们来讲这是一个偏社区类的,拉动用户的产品。过去我们通过UGC方式积累了非常多的内容,目前我们也在尝试专家产生内容的EGC模式,目前在新浪微博平台互动上,@易车问答、@汽车之家的官微也参与到车多少砖家团的用户互动中来了,我想如果各位汽车媒体的朋友有兴趣的话也可以加入进来。我们并不在乎用户最终是否会由于其他媒体参与到互动中来之后的流失,因为只要您能提供专业服务对于用户来讲都是好事,我们希望给用户展现一个整车消费的价值信息之美。

车多少有一个App叫车比价,2.0版本马上要上线了,希望给用户提供一个汽车消费价格比价的模式。

最好与最坏,统统是这个时代

对于致力于为消费者提供线上购车服务的车多少来讲,这是一个最坏的时代,多个地区的限购政策使得消费者购车面临重重障碍,但这也是一个最好的时代,两年前我们启动这个项目时,曾经以为自己会在这条路上孤独地走上三五年,没想到仅仅两年,包括汽车之家、易车、搜狐这样的互联网强势媒体都已参与其中,而汽车厂商的接受程度也远超我们的预期。

但我们依旧面对着传统汽车销售模式难以短时间内被打破的难题,价格不透明依旧困扰着消费者,可以说,车多少和汽车之家、易车、搜狐汽车乃至于天猫都身处同一艘破冰船上,都在为了打破传统汽车销售模式的坚冰而努力。

车多少的目的是帮助用户提供足够透明的价格。因为互联网带来的就是信息渠道的畅通,能够帮助用户更快、更精准的获取足够多的信息,所以互联网的出现在某种程度上讲一定会改变传统的汽车销售模式,这也是我们大家一直在努力的事情。

过去汽车消费里面用户的知价权一直被忽略,用户始终没有办法精准的知道,这辆车买的是否值,价格是高还是低。那么通过我们的帮助,消费者了解到他的购车价格是否足够透明。传统厂商广告式营销、填鸭式营销的效果已经大不如前,厂商和媒体都在努力改变。去年年初,我们尝试过在线的反向定价模式,就是当时的易拍车产品,和今天的搜狐买车宝非常类似。

而在数字时代,用户要求有对等的知情权,其实汽车电商基础已经足够雄厚了。同时由于整体经济的发展,汽车产品的标准化、智能化、一体化让汽车消费从高端消费变成快速消费,从以前的老三样到现在大家有足够多的选择,汽车消费只是家庭的日常消费,只不过它的额度比较高、频次比较低而已。

不管是汽车电商还是我们做的汽车在线购买服务,本质上都是提升消费者的效率,帮助他减少砍价、询价的时间,打破信息不透明的状况,也帮助厂商减少推介成本。如果我们可以帮助这两端提高效率,某种程度上来讲车多少就已经完成了自己的使命。

我们希望车多少能够和在座的汽车网站一起帮助中国整车营销供应链发生改变,发生一些效率上的变化。因为未来购车的信息一定会出现高度分散、O2O的特征。随着互联网的发展以及汽车网站的定位转变,购车信息一定会越来越分散,没有任何一个网站说“覆盖100%的用户和信息”,只能覆盖某一个人群是否精准。我想今后会有更多的在线购车网站出现,车多少也期待着一个新的在线购车的时代来临。

其它嘉宾演讲:

搜狐汽车晏成:买车宝11月4日正式宣战“双十一”

易车槐洋:电商若是长久时,又岂在朝朝暮暮

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