奥迪新A4要来了,就看这几点……

  • 发表于: 2015/06/30 17:42:10 来源:车云网

新一代奥迪A4官方信息发布,亮出了什么底牌?

伴随着官方信息的发布,新一代奥迪A4应该说已没有任何秘密可言了。对于这款颇有点“举世瞩目”的新车,各方的观点并不统一。有大赞的,认为豪华中级市场又有好戏上演了,也有失望的,认为新车看上去变化太小,远没有当年C级换代那么脱胎换骨。那么,对这款新A4,到底该怎么看?

MLB:并不完全是换汤不换药

车云菌在之前分析新Q7的时候提到过,不要把MLB看得太邪乎。它其实也就是之前奥迪平台的一种改进延续而已。事实上之前的奥迪(A4以上级别车型),采用的也是类似模块化的战略——A4、A6,直到A8,悬挂设计的总体思路是一致的。MLB,只不过把这些原有的结构系统化了一下,然后作为一个专门的说法包装起来而已。


新一代奥迪A4前悬挂结构图(左)后悬挂结构图(右)    

然而,我们也不能就此认为,新A4L的MLB只不过是换汤不换药的噱头。别以为外观看上去轮廓差不多,就觉得新A4更像是现款A4的改款,从很多细节可以看出,车身是重新设计了的。只不过画图的设计师有点偷懒,没有采用一个颠覆性的创意而已。

全新设计的好处在体验对比之前无法下结论,但从正常规律来看,自然会体现到驾乘品质上。从资料看,新车身能确定的变化有几个:一是铝材增多,所以重量减轻,另外风阻系数只有0.23。这个数据应该说相当可观。可以预见,开新A4跑高速应该会比现款表现好得多。

动力总成:主要盯住变速器的变化

新A4用1.4TFSI取代现款的1.8TFSI应该说是意料之中的事情。一来,这款1.4TFSI已经经过充分检验了,逐步推广理所当然,二来其性能完全可以匹敌老款1.8TFSI,而燃油经济性还更好。没有采用第三代的1.8TFSI,而是代之以高低功率版的2.0TFSI略有点意外,但也在情理之中——毕竟竞争对手的车型也是这么组合的。当然,所有这些,在新A4国产时,都会视情况而变——特别为国内市场提供1.8TFSI版本也未尝不可。

因此新发动机绝非新A4的看点。在动力总成方面,我们更应该关注的是其变速器的变化——由现款的CVT变成了7速双离合。关于奥迪的这个预谋,车云菌在很早的时候曾经分析过,这相当于全球变速器阵营的一次重大转变。将过去以CVT为主打,最终全都换成双离合,一方面说明了奥迪、乃至整个大众集团对于双离合的信心;另一方面也说明了CVT与奥迪确实是“不太搭”的(难以展现出足够的运动特性)。

还有一个细节值得注意,即柴油版的新A4配备的是8AT,这也意味着新A4在变速器总成上还是有两套方案可选。从Q5的海内外配备差异来看,未来国产新A4到底是采用7速双离合还是8AT恐怕还存在变数(当然大概率还是前者)。不过有一点可以肯定,Multitronic肯定是要拜拜了——不光是A4,未来的A6也将如此。

内饰:彻底颠覆,新家族化+科技感

相比外观变化上的小打小闹,新A4的内饰是彻头彻尾的脱胎换骨了,与现款A4看上去已完全不是一个时代的东西。当然,家族化是理所当然的——虽略有不同,但风格基本上延续了新Q7的内饰。可以预见,这套内饰出现在新一代Q5上也将毫无悬念。

估计不少人会觉得新A4的方向盘很好看,这其实也是把新Q7的方向盘挪过来了而已。还有什么?哦,对了,那个超炫的12.3寸全液晶仪表。还有中控台上突出来的独立液晶显示屏。这些看上去都让新A4明显更具有科技感。只不过别太激动。一方面,这些东西也是照搬新Q7的,并不是什么重大创新,另一方面,国产后这个高大上的新仪表要花到多少钱才能享受到,还真不好说。

当然,不管怎么说,内饰成为新A4一个最重要的亮点是妥妥的。这在豪华中级车里很重要(例如奔驰C受欢迎,很大程度上就是沾了内饰讨人喜欢的光)。最后还有空间——官方说大幅度提升,这是不是意味着未来国产A4也会像对手车型一样,在推出L版的同时,也会引进标准轴距版?这是那些追求“原汁原味”的人值得关注的。

灯具:不得不关注的重要信息点

说实话,车云菌也觉得新A4在外观上的变化有点太偷工减料了。然而这里仍不乏重要看点——灯具。这不光是因为大灯属于新A4外观部分相比现款变化最显著的地方,更在于它配的这个灯,的确是“有点技术含量”。


新一代奥迪A4将配备矩阵式LED大灯

奥迪对于灯的重视是众所周知的,以至于不少人将奥迪戏称为“卖灯的”。作为全LED大灯的倡导者,在对手车型都已开始普及LED的情况下,奥迪A4却依旧采用普通灯具显然也说不过去。新A4一不做二不休,直接上到矩阵式LED。矩阵式LED,最直观的效果当然是“拉轰”,但同时它的智能灯光科技也的确是很有价值的。用在A4这个级别的车上,应该视为很重要的竞争力。当然还是那句话,国产以后能不能配、什么价钱才给配,这是需要关注的。

尾灯也很靓,也是全LED结构。这个部分,无论国内外,应该都是全系标配了吧?

车云小结:

新C级靠颜值翻了身,宝马3系也是咄咄逼人。奥迪A4虽然暂时还是这一细分的销量老大,但一来只能靠拼价格,二来领先优势也大不如前。因此面对都已换代的对手们,A4的换代已是迫在眉睫。从新A4的变化来看,奥迪是花了心思的。最重要的颜值方面已不会有太大的问题。至于文章看到的那些亮点,到时候能否在国产版上兑现,这就要看一汽奥迪的态度了。

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