奥特能超级工厂投产,上汽通用可以甩开膀子干了!

  • 发表于: 2021/10/17 22:53:00 来源:车云网

10 月 16 日,上汽通用汽车 Ultium 奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产。

看到这个地方,我想很多人都会觉得很熟悉。因为这里是原上汽通用汽车动力电池系统发展中心。此前,上汽通用很多电动车的动力电池都是从这里下线装车,比如别克微蓝 7 和微蓝 6 PHEV。

现在,这个地方正式升级成为 Ultium 奥特能超级工厂,规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统,工厂采用通用汽车北美一致的组装工艺、技术标准和品控管理。

升级之处

无线通信技术检测电池

Ultium 奥特能平台的电池管理系统采用的是 wBMS 无线电池管理技术,与之对应的,奥特能超级工厂也在全球率先采用无线通信技术检测电池性能。

好处在于,避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤,提升装配质量和产线效率。

同时,系统可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行进行充放电,对温升、电流、电压数据采集及判断,测点内容高达到 3000 条。

与此同时,系统还会对电池绝缘性测试进行多通道检测,并采用红外热成像设备实时监测电池包温度,工作人员可以通过前方的屏幕查看电池此时状态,此举也是为了保证电池质量的安全性和可靠性。

有意思的是,整个测试放电过程还可以进行「能量回收」,多余的电量将会反向充电到电网。

专业的装配工艺

奥特能超级工厂电池生产的涂胶、合盖等工艺,全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成。

对于数字孪生技术,百度词条的解释是「充分利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据,集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程,在虚拟空间中完成映射,从而反映相对应的实体装备的全生命周期过程。」

对应到奥特能超级工厂的生产当中就是,设备加工方案在设计初期,会针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数进行数百次虚拟仿真,生产时将仿真运行后的最优程序输出到现场设备。

与此同时,再结合 3D 视觉定位进行高精度装配,可以实现测量精度小于 0.1mm,这是什么概念?大概就是一根头发丝的直径。

如此高的装配工艺也就为奥特能电池包可以实现整包 IP67 防尘防水和 IP6K9K 高压喷水防护密封等级提供了很好的保证。

而在拧紧这一工艺上,上汽通用运用了超声波定位技术。通过超声波发生器及接收器精确定位拧紧螺栓位置,相关信息也会在工位旁边的电脑上显示,以确保螺栓拧紧顺序。

同时,通过螺栓后台的扭矩监控确保每一颗螺栓都已拧紧,保证装配质量。同时这些扭矩数据也会上传至 IT 系统,使每一个电池装配环节的数据均可追溯、可查询。

值得一说的是,奥特能超级工厂把上料、涂胶、拧紧这些工艺都放在一个工区来完成,此举也极大的提升了电池的生产效率。

最严苛密封测试

作为电动车心脏,动力电池需要为包括驱动系统等大功率器件供电,所以,电池包壳体和电池冷却系统的密封质量直接关系到电池系统运作的可靠性和安全性。

在这一 part,上汽通用也是下了大功夫。

奥特能超级工厂从电池系统的零部件开始控制产品的密封质量。车间从零部件开始,运用高精度气密仪对来料、过程及总成进行 100% 气密性检测,且结果可全生命周期追溯。电池整包气密性测试限值比行业平均限值严苛 10 倍。

在测试过程中,测试设备配合有仿形填充,既可避免钣金零件在测试过程中变形,又可缩小测试腔体,进一步保障了测试准确性,提升了产品质量。

而且,为了更准确的进行密封性测试,奥特能超级工厂通过对现有泄漏测试曲线数据进行统计分析,运用机器学习方法建立预测算法模型,实现对于测试温度的自补偿,可以快速、高效、精准地获得测试结果,确保产品交付质量。

工厂的工作人员告诉我,为了保证电池的质量,奥特能电池系统需要通过 4 次泄漏测试、 2 次电性能测试、 4 次 IT 系统比对检测以及百余项视觉系统及传感器的检测,只有全部满足标准才能合格下线。

不得不说,大厂做事就是稳重。

上汽通用的本土化攻势,来了

今年 4 月的科技日上,上汽通用表示要在电动化和智能网联化上砸下 500 亿元,Ultium 奥特能超级工厂就是这笔投资的重要项目之一。

马上,首款基于奥特能电动车平台打造的车型凯迪拉克豪华智能纯电 SUV LYRIQ 将于年内开启预售,并在明年正式上市。

到 2025 年,上汽通用汽车将基于奥特能电动车平台推出 10 款以上国产新能源车型,覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场。

这座工厂的重要性可见一斑。

值得一说的是,依托高度本地化的业务链体系,奥特能平台实现超过 95% 零部件的本土化采购,这个比例非常高了。以特斯拉上海超级工厂为例,按照官方说法,年底才能实现 90% 的国产化率。

这也意味着奥特能实现了很强的的成本控制。

「奥特能超级工厂的竣工投产,加上 3 月份启用的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座「三电」系统试验中心,标志着上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力。」

有句话是这么说的:「兵马未动,粮草先行」。对于上汽通用来说,奥特能超级工厂就是那个「粮草」,现在粮草到了,接下来,上汽通用就能很从容的按照计划量产一个个奥特能平台的车型。

坐车离开工厂的最后一瞥,我觉得看到的不是一个工厂,而是一尊大炮,现在炮架已经立好了,接下来就要看往哪打了。


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