凯翼“轩度”上市:动力对标合资,但品牌力不足何解?

  • 发表于: 2021/10/20 12:20:00 来源:车云网

日前,奇瑞旗下品牌凯翼汽车向轿车市场发起了攻势,推出首款轿车“轩度”。有人说,从产品定名来看含义明显,“轩度”以近似“轩逸”的命名表达对标A级家轿霸主的态度。

在“天府之国”成都凯翼轩度完成上市。新车版型命名融入巴蜀文化特色,推出要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版六款版型,并提供1.5T-MT、1.5T-CVT两种动力总成。官方指导价6.78万元——9.39万元。

奇瑞做后盾,“轩度”向轿车市场发起挑战

奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中表示:“奇瑞集团是凯翼汽车坚强的后盾,未来将会继续全方位支持凯翼汽车的发展,持续助力凯翼汽车完成年轻化产品矩阵的布局与迭代。”

有人说,凯翼是继捷途成功后,奇瑞向入门级市场的又一次发力。

我们看到,奇瑞的鲲鹏的动力搭载到了轩度之上。

动力方面,凯翼轩度采用1.5T涡轮增压发动机+模拟9速CVT无级变速箱的动力组合,最大功率达到115kW,最大扭矩实现230N·m,这套黄金动力组合源于奇瑞鲲鹏动力,发动机动力澎湃、输出平顺,热效率高达37.1%。

不得不说,这样的动力表现在A级轿车市场的优势是明显的。以入门版的东风日产轩逸做比较,轩逸采用1.6L自吸发动机,最大功率为90kW,最大扭矩为155N·m。但我们看到,日产轩逸入门版的售价比凯翼的顶配版售价还要高。

同时,我们看到凯翼在“轩度”之前加了个前缀“弯道小酷侠”,意图明显,通过彰显个性与家用的双重诉求满足年轻人的需求。

按照凯翼的说法,轩度是基于用户调研的基础上,经潜心自主研发,推出了品牌旗下首款运动家轿。

秉承品牌与产品年轻化的战略目标,在活动的中场视频《思考》将购车的诉求转换到对产品设计与研发的思考当中。

据悉,本次轩度的产品外观,正是由拥有众多豪华品牌汽车设计经验的意大利设计大师——罗威(Lowie Vermeersch)亲自操刀,通过自身对东方文化的解读,将硬派型格和都市风度融合。

凯翼轩度的前脸设计较有有层次感,采用了贯穿式的风格,黑色的中网与大灯相连,配合两侧勾形的LED日间行车灯,整体上看,车身颜色方面有星河白、流星灰、寰宇黑、烈日金、旭日红共五种可选。新车长宽高分别为4666/1825/1483mm,轴距为2700mm。

在安全及智能科技方面,轩度采用高强度一体笼式车身结构,同时配备ESP车身稳定系统、倒车雷达检测、胎压检测、高清360度全景影像等。轩度配备了车载WIFI、车联网、远程控制系统、无钥匙进入、手机无线充电、智能语音控制系统等科技功能。

思考:品牌力不足何解?

售价不到10万元,分析认为,作为入门紧凑型车市场,用户对于性价比、配置等方面的需求比较强烈,这是轩度的优势。而凯翼轩度所在细分市场的竞争还是十分激烈,其中包含有吉利帝豪/帝豪GL、荣威i5、名爵5、艾瑞泽5 PLUS、奕炫等。

同时,凯翼在品牌影响力方面与诸多老牌车型还是有一定差距,品牌影响力的短板不容忽视。

关于这一点,如果将凯翼轩度放在整体A级轿车市场会更为明显。

众所周知,A级轿车市场长期一来都是合资品牌的天下,这其中包括别克英朗、日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽-大众宝来、丰田卡罗拉等车型,这些合资品牌车型长期稳定的占领着绝大部分的市场份额。

而作为后来者的凯翼,首先要解决的是品牌力的问题。尽管凯翼汽车此前推出过炫界、炫界Pro等车型,但由于销量规模较小,无疑限制了凯翼汽车的品牌影响力,甚至是品牌知名度。

汽车品牌的发展,除了依托产品本身还有品牌影响力。从凯翼汽车品牌发布,到搬迁宜宾,一段时间以来市场表现难有大的突破,其品牌定位不太清晰可能是一大原因。

不过,伴随轩度的上市,这样的情况可能会在一定程度得以好转。

从轩度的产品来看,产品年轻化定位明显。

比如,同级别车型中拥有前排座椅加热、智能语音、手机互联、无线充电、后排空调出风口、等配置,而这些丰富的配置对不少年轻人来说是有影响力的。

凯翼汽车有限公司副总经理、研究院院长卢礼华也现场为大家分享了轩度在产品开发时的思考。轩度在研发之初充分利用场景化流程思考,车型以新潮动感造型、高科技配置和超感澎湃动力,轻松满足年轻人对梦想座驾的追求。

在价格与权益环节,凯翼也给出了与年轻消费者交友的极大诚意,提出购车“双终身”用车保障。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、凯翼汽车销售有限公司总经理郭德强分享了自己的发现与思考。他通过与车主的沟通交流,洞察分析了当下年轻人的购车需求,基于“用户之旅”研究提出“价值营销”理念,并表示凯翼汽车将为用户提供真诚的产品、真诚的服务、真诚的定价。

值得一提的是,凯翼宣布郭德强加盟凯翼的时间是在轩度上市发布的两天前。

分析认为,作为业界资深专家,有着价值营销光环的郭德强,以相对特殊的身份,去操盘凯翼汽车,无疑会让市场对凯翼汽车未来的发展有相当的推进作用。

作为“价值营销”理念的开创者,郭德强认为本质就是以用户为中心,挖掘用户的深度需求,并将识别用户关键价值作为产品、服务开发的源点,通过发现价值、创造价值、传递价值,实现品牌和用户共赢。

从这个层面讲,郭德强表示现在的凯翼汽车挑战很大,但优化上升的空间同样很大。

车云小结:

在今天市场多变,白热化的中国汽车市场,凯翼品牌作为后来者当前的市场现状,无疑显得有些艰难。

凯翼汽车虽然已经具备了根据客户需求进行研发、制造有竞争力产品的能力,但在品牌营销及销售层面仍然存在一些短板,但这是一个不断进化的过程,轩度的上市或许就是品牌定位逐渐清晰的开始。未来伴随凯翼在品牌营销体系和渠道的变革,有望更加贴近用户,获得更多用户的认可。

  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人评论 | 人参与 登录
查看更多评论
篇文章