创见| 顾斯夫:德系“理工男”也能有温度 明年实现OTA升级

  • 发表于: 2021/11/22 12:35:03 来源:车云网

有人说,大众的电动化成效不仅只关乎自己的命运。

作为全球销量体量巨大的传统车企巨头,在业内看来,大众的电动化ID.系列表现不仅直接关乎用户对大众转型成果的接纳程度,在一定程度上更能折射出消费市场对传统车企转型的态度。

从今年3月开始,大众品牌正式向中国新能源车市发起进攻,近8个月过去,大众对ID.系列在市场的表现是否满意?而伴随电气化的推进我们也看到了大众汽车在营销及渠道等方面改变,比如越来越多城市商业中心有了大众ID的展示厅,新的渠道模式为大众品牌带了哪些影响?同时,我们还注意到,在今年早些时候大众宣布成为业内首个定期进行OTA的车企,大众如此决策又欲以何为?

在今年广州车展,车云网有幸受邀采访了大众汽车乘用车品牌中国副总裁,市场、销售及售后部门负责人顾斯夫。顾斯夫对今年所取得的成绩做了总结、汇报。

ID.系在国内市场的表现,大众还满意吗?

在今年广州车展览会上,大众汽车品牌的5款ID.家族车型首次在中国集结亮相。

在燃油车与新能源产品赛道双管齐下,大众的电动化、数字化升级,其市场表现如何,是否符合当下国内的消费需求?

顾斯夫表示:“今年3月份起,我们在中国市场陆续推出了5款ID.家族车型。9月份,我们首次实现了月交付超过10,000台,10月份超过了12,700台。ID.4上市8个月,已经在A级纯电SUV细分市场位列第一,在所有纯电SUV市场位列第二。ID.6在10月份位列细分市场第七。10月份,在传统纯电动车市场中大众汽车品牌也已经排到第四位。”

然而有分析指出,南北大众ID.家族在中国区市场交付量达1.3万辆。其中,上汽大众ID系列单月销量为7052辆,这意味着旗下单款车型月销量基本在2000-3000辆左右。这一销量表现与新能源销量巨头特斯拉和比亚迪相差巨大,甚至和国内的部分新造车势力相比,也显得有些相形见绌。

不过,在顾斯夫看来,排名仅仅是一个方面,他认为:“更重要的是我们为广大中国消费者提供了极其优秀和丰富的选择,带来了一系列高品质、安全可靠、体现大众制造工艺和品质的汽车产品。”

可以看到,自ID.上市以来,ID.销售团队不断扩充和壮大,无论是经销店还是城市展厅都在不断地增加。

“ID.城市展厅的数量已经接近70家,现在仍然在逐月增加中。”顾斯夫表示:“当然光展厅是不够的,展厅的工作人员也非常优秀。现在我们已经拥有了超过5,300名ID.专属销售,我们在经销商网络通过代理模式来进行ID.家族车型的销售。”

从大众方面的表态来看,大众的对ID.家族在国内的市场表现整体满意也看好未来的前景。“大众汽车品牌的角度来说,我们有充分的信心不断加速ID.家族车型良好的销售势头,并且进一步扩大我们在新能源汽车市场的份额。”顾斯夫如是说。

ID.家族明年实现OTA升级 为何大众要定期OTA?

据透露,ID.家族在中国将在明年实现OTA升级。通过OTA升级,可以及时修复漏洞,对已有功能进行优化,并为消费者提供新的功能,优化体验。

此前大众方面的表现,未来大众将通过推出定期(平均每12周1次)OTA升级,这应该是第一家、也是唯一一家宣布定期OTA升级的品牌,大众这么做的原因和目的是什么?

“通过OTA升级,可以及时修复漏洞,对已有功能进行优化,并为消费者提供新的功能,优化体验。”顾斯夫认为。

顾斯夫表示:“软件开发能力和数字化用户体验正在成为大众汽车品牌的核心竞争力之一,通过推出定期OTA升级,我们能够确保消费者整个用车生命周期中始终保持最新状态。未来我们还将继续对于数以百万计的数据进行分析,从而在服务及软件功能上持续提升用户的数字化体验。”

顾斯夫表示,在整个大众集团内部,大众汽车品牌在打造数字化体验的生态系统方面也走在前沿。大众正在和中国的合资企业伙伴一起部署并提升本地的软件研发能力,以便能够持续向中国用户交付新功能和新体验。首次软件升级已经在今年7月份,也就是产品上市之后的4个月之内实现了。接下来在中国市场的OTA升级将在明年实现。

据了解,在今年7月份,大众推出首次OTA升级。该次升级将针对灯光系统和车机系统进行优化。

在优化后,车辆的自适应远近光控制、车机系统的性能以及其稳定性都得到了提升,同时操作系统的界面和操作方式预计也将有所改变。诞生于大众MEB平台的ID.系列车型,可以通过OTA升级来更新最多35个控制单元。

但是值得注意的是,当次OTA升级属于基础性升级,因此将免费向用户提供。而在未来,大众还计划推出一系列的付费OTA,以向用户提供更为超前的用车体验。

大众如何融入“Z时代”?

电动汽车在全球日益火爆,大众ID.3在欧洲的销量表现优秀,引进到中国的ID.系列不到一年就引进了5款车型之多,那么大众的ID.家族在中国乃至全球的核心竞争力是什么?

顾斯夫认为,ID.家族的技术特点和竞争优势主要集中在以下几个方面。

其一,ID.家族车型品质卓越、安全可靠且充满驾驶乐趣。MEB纯电平台在高可靠性及高品质方面的优势十分突出。此外,ID.家族车型在实际使用时的电池续航里程十分精准,同时我们还提供了8年16万公里电池质保。

顾斯夫表示:“在确保高品质产品的基础上,我们以大众汽车品牌最高标准对ID.家族车型进行了数百万公里的严苛测试,包括高温、高寒、高原等恶劣环境,以确保每一辆交付到消费者手中的车都是符合大众汽车品牌标准。”

其二,安全是大众不妥协的一个根本价值点。比如ID.家族的产品配备了全套先进的主动安全和被动安全技术,还有电池保护系统,再加上一系列的创新科技,比如AR HUD增强现实抬头显示,IQ.Light智能灯光系统和IQ.Drive驾驶辅助系统等。

据了解,大众汽车品牌的产品在诸多安全评测中都获得了较高的安全评级,比如ID.4在中保研C-IASI测试全部四个项目中均获得优秀(G)评价,在欧洲Euro NCAP 中获得五星评价,美国 IIHS 碰撞测试获得 TOP SAFETY PICK+(最高安全评级+),美国 US NCAP 和NHTSA碰撞测试中均获得五星评价。

其三,驾驶乐趣,由于MEB平台的优势,车型重心更低,拥有50:50平衡的前后配重比。后驱设计为ID.车型带来了出色牵引力,加速时扭矩瞬间释放,在城市驾驶中灵活方便,转弯半径仅为5.2米。

不过,值得注意的是,新能源时代和传统燃油时代的模式发生很大变化。

一直以来,大众给大家的感觉可能更多是沉稳和可靠,像一个德国的工科男。那么在这个新时代下,大众的营销模式是否会做什么调整,从而让品牌更有温度,也更能够打动新一代的消费者?

“从品牌角度来说,品牌自身也需要不断地发展,以满足每一代人的需求。其中一个重要的步骤是全面推进我们的新品牌及新设计,让更多人感受到大众汽车品牌的温暖与活力。”顾斯夫表示。

顾斯夫认为,这项工作不仅限于新的品牌标识和新色彩的使用,也希望从整个设计层面上重塑品牌形象。

“我们有一个新的理念叫做:‘灯光就是新的镀铬’,这已经应用在很多大众汽车品牌的车型上,包括带有背光效果的大众徽标,以及车辆前后的标志性灯光效果,当我们的车型行驶在路上时,极富辨识度。”顾斯夫表示。

此外,据了解大众的产品,特别是ID.家族提供了越来越多消费者个性化定制的功能,比如大家在ID.3上看到的不同内饰和色彩的选择,以及不同的主题配色包;ID.4和ID.6可提供数千种内饰氛围灯的色彩搭配。ID. Light可以被看作行车时的数字化助理,它可以通过不同色彩和灯光效果的搭配与车内人员进行沟通,从而实现更好的人车交互。

顾斯夫补充道:“一个重要的举措,我们不断增加城市展厅的数量,这些展厅设置在城市繁华地带,以便更好地贴近消费者,特别是年轻人,持续让他们感受到有温度的大众汽车品牌。”

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