国产长轴版X5+全新纯电动i3,宝马双车重磅上市

  • 发表于: 2022/04/01 09:43:00 来源:车云网

北京时间3月31日,宝马正式上市了全新国产宝马X5长轴距版,推出30Li和40Li两种动力共4款车型,售价区间60.5万-77.5万元。同时,宝马还有些出人意料地上市了全新车型国产宝马i3 eDrive 35L纯电动轿车,定位于一款中型轿车,专为中国市场打造,可以看做是纯电动版的宝马3系,售价34.99万元,享受免收购置税政策补贴。

更接地气的国产宝马X5

国产宝马X5的消息早在去年就已经被不少人曝出,也引起了消费者广泛的关注。现在正式亮相之后,国产宝马X5最大的变化就是车身长度和轴距,均比进口版车型增加130mm,车身尺寸达到5060×2004×1779mm,轴距3105mm。这也是除了价格之外,消费者最为关注的一点,从车外就能发现后车门的尺寸明显被拉得更长,因此国产X5也将拥有同级别无可比拟的后排腿部空间和舒适度。

在设计上,国产宝马X5与进口版车型并没有过多变化,只在细节处有所调整,比如保险杠两侧的进气口和翼子板后侧气孔均增加了镀铬装饰件,另外激光大灯优化了远光功能,将防眩目远光灯的光程增加至约600米,同时也将提供包含M运动排气和蓝色M运动卡钳的M Performance套件。

车内档把前面的区域进行了重新设计,将原先的盖板取消并减少了一个杯架,改为了更大尺寸的无线充电板,后面依然是水晶质感的换挡杆和iDrive旋钮。另外车内还在方向盘、车门按键、音响扬声器等地方增加了镀铬装饰。同时为了配合加长后的空间,后排坐垫使用了更柔软的Sensafin软质合成皮,并增厚了15mm,靠背角度也增加至31°,乘坐更加舒适。

不仅如此,国产宝马X5使用了更加符合国内消费者用车习惯的车机软件,双12.3英寸的液晶仪表+中控屏内集成了QQ音乐、喜马拉雅、腾讯小场景等多种在线应用,并支持CarPlay及百度CarLife手机连接,语音系统也可以精准控制车窗开合程度。同时车内还提供四区自动空调、“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯、星空全景天窗等高级配置。

国产宝马X5与进口版车型动力相同,分为xDrive30Li和xDrive40Li车型,前者配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩400Nm,零百加速时间7.3秒,极速215km/h。xDrive40Li车型则配备了3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率333马力,峰值扭矩为450Nm,零百加速仅为6.0秒,极速238km/h。xDrive四驱系统将提供自适应双轴空气悬架和电子减震器,可以根据车速和驾驶模式自动调节底盘高度。

这样的价格对于包括自家69.99-83.99万进口版本X5在内的同级别车型,尤其是70万左右起步的奔驰GLE和奥迪Q7来说,基本都相当于降维打击了,不仅拥有更低的价格,而且还能享受到国人最喜欢的超大空间和本土化智能配置,属于加量还降价。国产宝马X5也将会一定程度上覆盖部分高端中型SUV的市场,比如一些电动化和性能化的车型,填补了这部分相对小众市场的空白。从前手握60-70万左右预算的消费者或许还略显尴尬,现在则几乎不用多犹豫了。

神秘车型,未来的纯电轿车霸主?

除了令人兴奋的国产宝马X5,宝马的上市发布会中还出现了一位神秘嘉宾,而且复活了一个已经销声匿迹许久名字——全新宝马i3的全球首发,并将于沈阳工厂生产。这款车与之前的两厢车型并没有关系,把它放到宝马最新的i序列中你大概可以猜到,它的定位就相当于现在的宝马3系,一款基于改款后宝马3系长轴版打造的纯电动中级轿车。

此前,其实网络上已经爆出了国产宝马i3在工信部的申报图,如今正式发布的全新宝马i3,同样采用了宝马i系列的设计语言。标志性的双肾格栅同样为封闭式,并使用浅蓝色装饰围绕,前脸更加整体的同时,还突显了新能源元素。LED大灯组造型更加修长,同时下方保险杠造型更加激进,两侧进气口区域更加锋利。前脸造型与i4有不少异曲同工的细节,但却又有着不同的气质,风阻系数仅为0.24Cd。

全新宝马i3的车身尺寸达到了4872×1846×1481mm,身形与长轴版宝马3系基本一致,2966mm的轴距还更加长了5mm。车尾则基本还是我们熟悉的3系造型,只不过在熏黑的L型尾灯下方现在多了“i3”的标识,同时右侧也将用“eDrive”的铭牌展现出它的身份,下方保险杠封闭式排气造型也增加了蓝色轮廓的装饰。

全新宝马i3的内饰与宝马iX较为类似,使用了宝马最新的双联屏设计,中控台上是连为一体的12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏,曲面屏幕偏向驾驶员一侧,并内置了宝马最新的iDrive 8系统,同样内置了QQ音乐、喜马拉雅、微信、腾讯小场景等等本地化应用。同样,车内我们也可以在方向盘、启动按钮上看到许多蓝色点缀的细节,中控也取消了传统的档把改为了拨杆设计,iDrive旋钮区域显得更加简洁有质感。

全新宝马i3将搭载宝马最新的第五代eDrive电驱系统,首先亮相的eDrive 35L车型将配备210kW的电机,峰值扭矩400Nm,零百加速6.2秒,动力基本上相当于宝马330i的水平。电池组容量将达到70.3kWh,CLTC续航526km,快充模式下10分钟即可获得97km的续航,电池容量10%-80%的充电时间仅需35分钟。

较为难得的是,全新宝马i3在后轴标配了自适应空气悬架,同时由于电驱和电池的配备,它的重心相比普通3系降低了44mm,同时配备了发动机舱内前避震顶端拉杆、底盘后部后防倾杆,对前后轮距也进行了加宽,更加利于操控。考虑到日常驾驶,全新宝马i3还提供了更接近于传统燃油车体验的怠速行驶模式,以及强动能回收的单踏板驾驶模式。

从34.99万的价格来看,已经基本切入了主流的电动车市场,宝马i3也是目前与主流豪华轿车最接近的纯电动车型。目前新势力、自主品牌以及开始逐渐发力的豪华品牌已经推出的车型,往往都在科技和未来感上下了很多功夫,但宝马i3给了那些追求务实、并且更相信传统品牌的消费者们一个新的选择,同时空间、续航和价格也足够有诚意,称之为“电动版3系”并不为过。

车云小结

此次宝马接连上市了国产宝马X5和国产全新宝马i3两款重磅新车,且都是专门国内主力市场的走量车型,对于国内消费者来说是实打实的利好。在轿车和SUV市场双管齐下,在2021年销量势头强劲的基础上,又在今年开端便重拳出击,为后续市场奠定了良好的基础。

2022年,宝马共将在中国市场拥有5款纯电动产品,除了宝马iX、宝马i4、宝马iX3、宝马i3,还有全新车型宝马i7。在未来,基于全新构架的“新世代”宝马车型将在2024年开始试生产,并于2025年亮相。到2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。

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