比亚迪唐DM-p预售,性能拉满但不便宜

  • 发表于: 2022/06/10 10:14:30 来源:车云网

比亚迪又带来了最新的混动技术和产品

在新能源方面,比亚迪一直走在各大车企前列。

今年4月,比亚迪宣布彻底停产燃油车,专注新能源车,这背后离不开刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等新能源核心技术。

比亚迪坚持纯电和插电混动两大新能源路线并行,其中在插混市场上比亚迪市占率已经高达67%,相当于市场上每3辆PHEV就有2辆来自比亚迪。

为进一步巩固新能源的龙头地位,比亚迪又带来了最新的混动技术和产品。

6月9日晚,比亚迪发布DM-p王者混动技术,不仅可实现百公里加速5s以内,而且还传承了DM-i省油的经济性能,在操控稳定性方面也是可圈可点。

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同时,首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售,综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元。此外,唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动,综合补贴后预售价格为 28.28万元。

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DM-p王者混动有何进化?

DM技术,即Dual Mode技术,是比亚迪插电式混合动力技术的简称。

2008年,比亚迪推出第一代DM技术并成功搭载在F3DM车型,成为全球首家正式量产插电式混动汽车的企业。

此后在2013年,比亚迪又推出了第二代DM技术。至2020年,比亚迪DM技术已形成主打超强动力的DM-p和主打超低油耗的DM-i两大技术平台。

2021年,DM-i超级混动平台系列车型陆续上市,兼具纯电体验和极致油耗,成为了燃油车颠覆者。

如今,比亚迪更进一步,为追求极速驾驶体验的用户带来全新的DM-p 王者混动技术。

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DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构,“p”即powerful,代表“动力强劲”,可以为用户带来极速、安全和高效的用车体验。

DM-p王者混动的极速体现在可以实现百公里加速5s以内,它是“以电为主”的四驱混动架构,核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成,系统高度集成,整车动力大幅提升。

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通过四轮驱动协同控制,DM-p王者混动大幅提升了车辆的行驶稳定性和驾驶安全性。在脱困方面,可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。

该技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级,拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度,和6kW的对外放电功率。此外首次搭载热泵系统车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程,空调节能高达40%。

总结起来,DM-p王者混动解决了极致性能与极致效能之间的矛盾,实现“不但快,而且省”。

唐DM-p能否成为三十万级超混SUV性能标杆?

唐DM-p外观上采用全新BYD家族式Dragon Face设计,矩阵式前进气格栅和前保险杠更大的镂空熏黑面积营造出更前卫运动的效果,内饰采用全新的设计和全新布局,大六座搭配苍穹灰配色。

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在DM-p王者混动赋能下,唐DM-p系统最大功率可达452kW,零百加速仅4.3s。在此基础上,唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km,综合续航可达1020km。

纯电续航方面,唐DM-p综合工况纯电续航高达215km,可以满足一线城市用户更长的纯电通行需求,5天城市通勤纯电行驶,周末2天郊野出游,实现“短途用电、长途混动”。

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值得一提的是,唐DM-p还拥有超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置,兼具操控稳定性和越野脱困能力。

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在智能化方面,唐DM-p搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统,升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能,而且还新增W-HUD抬头显示。

其中,DiPilot智能辅助驾驶,升级至L2.5级智能辅助驾驶模式,新增两个前角雷达,消除车辆前侧方感知盲区,更全面感知车辆周边环境信息,带来更好驾驶体验。

可在高速高架路况下,驾驶员确认自动变道,实现在不脱眼条件下,驾驶员脱手不超过15s。新增前侧方穿行报警和制动、紧急车道保持,在驾驶员反应不及时情况下车辆会进行主动安全保护。

此外,新车还搭载12颗最新一代超声波雷达,可实现一键自动泊车。

随着唐DM-p和唐DM-i 252KM尊享型的预售,比亚迪唐家族已经集结了唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV的完整阵容。

在新能源的赛道上,比亚迪凭借着多年的技术积累、强大的产品阵容和坚定的战略路线,在满足用户多样化使用场景需求的同时,也引领了新能源汽车的发展。

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