“珠峰”架构赋能,全新第三代荣威RX5/超混eRX5显五大优势

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  • 发表于: 2022/07/22 14:48:19 来源:车云网

全新第三代荣威RX5基于“珠峰”架构打造

整车架构对于车辆而言,就像骨骼、心脏和神经,决定了一款车的操控性、舒适性和燃油经济性等性能。顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮,上汽集团基于全球标准打造了“珠峰”架构,具备“大带宽、超舒适、全动力、高操控、超安全”等核心优势,能够派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。这一国际领先的整车架构,代表了上汽在机械时代的高度,与迈入智能时代的起始厚度。

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作为基于“珠峰”架构打造的重磅车型,全新第三代荣威RX5在用户关注的空间、舒适性、经济性、操控性、安全性等方面进行全面提升,满足用户多场景出行需求,带来具有跨时代意义的智慧出行体验。

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大带宽:2765mm同级最长轴距,1890mm同级最宽车身

“珠峰”架构拥有500mm 的大尺寸带宽轴距、带宽组合及150mm轮距带宽,可实现轿车、SUV、MPV各品类,从紧凑级到中高端级9大系列车型的全包含、全覆盖。

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基于“珠峰”架构打造的整车乘坐空间效率更高,能让造型发挥到极致。全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm同级最长轴距,1890mm同级最宽车身,实现更高的“得房率”,为用户带来更加舒适的驾乘体验。高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间,令驾乘人员更加舒展自如。

超舒适:“图书馆级”静谧体验

舒适性方面,全新第三代荣威RX5/超混eRX5,怠速状态下噪音低于36分贝,媲美纯电车型,为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验。

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同时,得益于关键部位的优化升级,全新第三代荣威RX5在发动机冷启动瞬间,可实现“立币不倒”,诠释出众的 NVH性能。在120km/h速度下,车内前后排驾乘人员仍能无障碍交流,语音清晰度达75%以上,媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。

全动力:可油可电续航无忧

“珠峰”架构通过“双源多核”提供5种发动机加自动变速箱驱动系统以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合,为用户带来无忧出行体验。全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”,满足用户多场景出行需求,实现“超感驾控性能”的全面进阶。

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全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因,采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱,运用多项豪华品牌同源技术,性能全面升级,最大马力高达188匹,峰值扭矩达到300牛·米,NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L,同级最低。

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在超级电驱EDU G2 Plus的加持下,全新第三代荣威超混eRX5零百加速时间6.9秒,权威媒体实测成绩仅为6.7秒。满油满电状态下,综合油耗低至1.4L/百公里,NEDC综合续航高达1050km,打造没有里程焦虑的出行经济学。近期,吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳在驾驶超混eRX5在满油满电的状态下实测续航达到1483公里。

高操控:“魔毯质感”如履平地

操控性方面,全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局,配合专业精准的“大师级”底盘调校,以及车身二阶8~15Hz频段设计,实现出色的支撑性与舒适性,能够轻松过滤细微的震动,为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾乘体验。

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凭借小于11.4米的转弯直径,全新第三代荣威RX5/超混eRX5实现了更优秀的转弯便利性和良好的转弯通过性。DP-EPS高阶转向系统,辅以舒适取向的车辆转向手感设计,低速轻盈、高速稳重,实现顺滑舒适的转向体验。

超安全:基于双侧25%小偏置碰撞成绩优秀标准开发

在用户关注的安全性方面,全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于双侧25%小偏置碰撞成绩优秀等严苛标准设计开发,关注每一名驾乘人员的安全。

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整车高强度钢占比更高达79%,结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计,通过环抱式shotgun 结构设计、外八字载荷路径设计、以及超高尺寸缓冲梁设计,为驾乘人员带来全面的防护,为安全出行保驾护航。

得益于产品力全面升级,全新第三代荣威RX5/超混eRX5自预售开启以来,热度持续提升。日前,全新第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店,开启用户试驾,并将于8月启动交付。值得一提的是,配备NGP智能导航辅助驾驶、11扬声器BOSE音响的全新第三代荣威RX5 NGP智驾版将于8月初上市发布,敬请期待。用户可通过上汽荣威App、小程序、抖音直播间、天猫旗舰店等平台,一键下定,解锁“8大预售福利”,畅享智慧出行生活。


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