与保时捷、蔚来同处一个商圈,现代汽车力图改变中国形象

  • 发表于: 2022/07/26 16:01:45 来源:车云网

可以预见的是,从Ioniq品牌开始,现代汽车和用户的关系将发生巨大改变。

今年是现代汽车进入中国满20周年的年份,与2002年刚进入中国时还是个懵懂少年不同,如今在中国迎来“成人礼”的现代汽车变得比以前更成熟。
它如今更加注重品牌宣传,试图通过强化品牌建设的方式重构现代汽车在中国的形象,为接下来焕然一新的产品结构作好品牌基础。

7月20日,现代汽车在中国的首家城市展厅宣布开门迎客,该展厅位于北京著名商业区王府井内的东方新天地首层。这里还坐落着北京保时捷中心和蔚来汽车在北京最大的体验中心。现代汽车强化品牌宣传的决心可见一斑。

现代汽车集团(中国)品牌营销总监印庸壹告诉车云:“我们的展厅在距离天安门很近的王府井东方新天地广场,它更多的作用是为了宣传我们的品牌。“
现代汽车为中国首家城市展厅取名为“现代荟·北京”,该展厅的内部主要分为产品区、品牌区和氢能技术展区三大区域,用户进店后可通过视频、游戏等方式体验现代汽车的旗舰产品、性能实力和新技术。
“让消费者体验我们的品牌是最主要的目的。”印庸壹说。

淡化销售、强化品牌宣传

“现代荟·北京”三大展区对应的三大业务分别是“进口汽车”、“高性能N品牌”与“氢能技术”三大业务板块,其中“进口汽车”区展示的是一辆现代最新旗舰SUV全新帕里斯帝,展出的同时完成了国内首秀,同时开启了预售——30.08万~38.88万元。

因而,“现代荟·北京”还提供以全新帕里斯帝为代表的进口汽车销售咨询、试驾等服务。但印庸壹说,北京展厅将会淡化销售,转而更注重用户和品牌的联系。
“我们将展厅的服务客户人员称为‘伙伴’,而不是传统4S店的销售。”印庸壹说,“传统4S店的销售是有业绩压力的,在与消费者沟通的过程中会有促购的情况,这会让消费者感到不舒服。但我们的展厅伙伴是没有任何业绩压力的,顾客可以愉快体验自己想要体验的项目,或者进行试驾。”

“只有客户在提出明确购买需求后,展厅伙伴才会指导客户在线上进行下单。”印庸壹说。

品牌展区展出的是一辆i30 N TCR赛车,这里最能凸显出现代汽车的品牌力。
通过赛事运动展示自身产品的性能极限,一直以来被汽车企业看作是提升品牌力的有效途径。细数全世界大多数汽车品牌,它们都拥有自己的高性能品牌。
现代汽车高性能N品牌发布于2015年,并创造了连续7年参加并完赛“纽博格林24小时耐力赛”的记录。最好成绩是2018年和2022年的TCR组亚军。

消费者可通过体验N品牌,进而了解现代汽车先进的技术实力,进而转变自己对该品牌的固有认知。这是现代汽车通过展示N品牌最希望达到的效果。

在“氢能技术”展示区,目前展示的是现代汽车氢燃料电池系统,未来在这一区域还将展出符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO中国版。
据悉,目前NEXO中国版已经正式取得了北京新能源汽车牌照,预计将在今年正式引入中国市场。
由于氢燃料电池车的最终排放物只有水,它也被看作是真正的“零排放”车型。而且,由于加氢和加一样快速,氢燃料电池车并不存在纯电车那样的充电焦虑和里程焦虑。

以NEXO中国版为例,该车加满氢仅需5分钟即可完成,在充满氢的情况下,CLTC-P工况下续航里程达596公里。

但是加氢站目前在国内并不普及,因为建设它相当有挑战,尤其是安全挑战。
即便如此,现代汽车仍然认为氢燃料汽车在国内会有不错的发展前景。“国内消费者对于新能源相关产品接受度也很高,所以现代汽车集团相信氢能在国内会有一个快速的发展前景,也会做相应的布局。”印庸壹说道。
为此,现代汽车在中国建立了韩国以外的首座海外氢燃料电池系统生产销售基地——“HTWO广州”,该基地预计将于今年年底正式竣工投产。
现代汽车希望通过自己微薄之力,助力中国进入氢能社会,以提前实现碳中和目标。

“做好万全准备才会进入国内市场”

如果要盘点今年电动车市场上的“黑马”,那么现代汽车会占据一席。
今年上半年,现代汽车在美新能源汽车销量接连超越通用和福特,成为仅次于特斯拉的全美第二大电动汽车制造商。其全新品牌Ioniq(艾尼氪)  的首款纯电车Ioniq 5自去年上市以来,市场需求供不应求,目前在某些市场已经出现了加价现象。

其第二款纯电车Ioniq 6已于前不久完成全球首发,即将会在全球进行上市。该车也被一些外媒称为特斯拉Model 3的最强杀手,可见确有过人之处。

鉴于Ioniq品牌在国外的超强表现,国内消费者也开始期待它能早日进入中国市场。但现代汽车还不打算立刻就让它们在国内上市,因为现代汽车在国内市场目前正在处在重塑品牌阶段,没有做好万全准备,是不会贸然进军中国电动汽车市场的。
印庸壹告诉车云,一般来看,美国或者欧洲消费者的需求相对简单,最主要的需求就是续航和充电速度这两项。所以,现代汽车在满足他们的简单需求后就可以销售了。
”电动化领域在全球发展最好的其实是中国市场。“印庸壹说,”我们把中国市场看成是一个新的市场,这里的用户首先非常注重电子设备,因而我们的新车一定要在这方面有竞争力才可以;其次,针对国内消费者我们要把包括购买渠道在内的各项服务都提升上去,这都是我们要考虑的。“

”不能仅仅是我们生产了一款车,就能拿到国内上市的,我们需要考虑多方面因素去制定相关的引进战略,才能在国内更好的发展。“

”在电动化领域,我们肯定会在不久的将来做好万全准备进到中国市场。“印庸壹最后强调。

车云小结:

“现代荟·北京”的开业,是现代汽车试图扭转中国消费者对其品牌印象的又一次尝试,但与以往只停留在宣传层面不同,这次以落地形象示人。这样可以让中国消费者对现代汽车的印象更为直观。
“现代荟·北京”的开业,也可以看作是吹响了Ioniq品牌电动车进入中国市场的前奏。可以预见的是,从Ioniq品牌开始,现代汽车和用户的关系将发生巨大改变。


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