李彦宏、李书福亮相,集度成立500多天后换新家

  • 杨璐
  • 发表于: 2022/08/09 10:46:17 来源:车云网

在坐落新家不到三天的时间里,集度筹备了一场合作伙伴大会。

集度汽车成立五百多天后,拥有了新的根据地,集度上海总部ROBO BASE建筑面积近20000平米,容纳近1400名员工。在坐落新家不到三天的时间里,集度筹备了一场合作伙伴大会。会上,CEO夏一平宣布了集度汽车的几个重要时间点:

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集度汽车将在10月发布首款汽车机器人量产车型的限定版,并将同步开启预订,预计2023年下半年正式交付;其第二款车型的外观设计将在2022年底的广州车展亮相,预计于2024年开始交付。

集度首家品牌体验中心将于年内在上海开业,首批门店计划于2023年进军国内46个城市,初步完成销售网络的全国布局。

此外,夏一平宣布“2880计划”,即2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。

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自从汽车机器人初次亮相后,ROBO-01便与其他汽车都不一样,在赛博与现实之间游走,这么一款即将要颠覆时代的汽车,既让人又神往又觉虚幻。

除了设计 ROBO-01还能说些什么?

活动现场,集度公开了ROBO-01量产版展车,设计师Frank Wu对设计细节再次进行了介绍。

ROBO-01在外观上,基于简约理念——少即是多。几乎所有的物理键都被取消,门把手、左右拨杆、中控按键等也不复存在。一体化6K超清大屏能够囊括所有座舱与驾驶信息,为保持前挡风玻璃的美感,并不设置普通投射的HUD。



此外,车身上是“跳灯式”可升降激光雷达;可折叠U型方向盘,其在线控转向技术支持自动驾驶状态下折叠隐藏、可变转向比,不遮挡屏幕,带有触觉反馈触摸控制;还有升降音箱等诸多部件均为可变型结构,在不使用时呈收回的隐藏状态,“可变形”正是机器人的一大特点。

集度ROBO-01是首款搭载高通8295芯片的车型,算力可达8155的8倍。基于高算力芯片的支持,这款车的很多功能都将以软件算法来完成。例如,无需触碰的车门,但这项应用的具体操作是否会在真正的交付车型上实现还不知晓。

目前为止,集度ROBO-01除了外观设计、智能化的概念展现,作为汽车本身还没有更多信息透露,也给10月份亮相的量产车留足悬念,究竟如何把汽车做成机器人还是十分吊人胃口。

ROBO-01能不能领先特斯拉一代?

此次会上,李彦宏进行了宣称演讲,他表示:“就自动驾驶技术而言,集度将领先特斯拉一代。”

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对于智能汽车,李彦宏判断:“电动化是中场,智能化是终局。”而集度汽车的关键优势就在于“智能”,它集百度AI能力之大成,全面继承百度Apollo的核心能力,并对其进行重新集成和验证开发,真正带给用户高速、城市、泊车“全域融通”的高阶自动驾驶体验。

自动驾驶是百度手中的重武器,也将会是集度汽车的最大亮点。

集度认为,过去五年看电动化、未来五年看智能化,而未来十年看无人化。无人化是生态的竞争,包括自动驾驶算法、端到端的AI进化能力、HD Map等。目前,集度全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶的原子化能力,进行重新集成和开发。

集度自研全球首个面向高阶自动驾驶的智能化架构——JET。JET融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统,是全球首个基于高阶自动驾驶核心功能,承载AI能力,实现全域融通(域间&域内)的电子电气架构。满足高阶自动驾驶核心能力、极致的智能化体验、兼具质量和成本优势,是集度JET架构三大核心优势。

同时,集度JET-EEA也是全球首款基于高阶自动驾驶核心功能,承载AI能力,实现全域(域间&域内)融通的电子电气架构。

集度对软硬件架构重新定义及深度优化,实现应用软件开发模式的敏捷高效、舱驾融合的一体式设计、千兆以太网级的骨干网络升级、快稳准的整车固件FOTA。

有机构预测,2025年全球自动驾驶汽车出货量预计达5000万台,中国L2级以上智能汽车销量将破1000万台,智能汽车渗透率将达50%。李彦宏判断,“到2030年,没有自动驾驶能力的电动车,将完全没有竞争力。”

李书福出现 破分割传闻

6月份,集度汽车发生工商变更,原持股45%的浙江吉利控股集团关联公司——上海华普汽车有限公司退出公司股东行列。

集度汽车的高管名单也发生改变,夏一平卸任董事,吉利控股集团总裁、CEO安聪慧卸任董事,吉利控股集团副总裁、CFO李东辉卸任监事。集度汽车法定代表人也由夏一平变更为百度集团资深副总裁、党委书记梁志祥。

由此传出了吉利撤资等消息,集度回应:工商变更是基于业务发展需要正常调整。后来夏一平解释称,“集度汽车有限公司是吉利和百度早期注册成立的一家内资公司,随着我们架构的重新搭建,这家公司我们不要了。现在我们员工的关系都已转入另一家公司。”

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此次,李书福通过线上形式对集度合作伙伴大会做了发言:“智能汽车上半场电动化已基本完成,下半场进入智能化阶段。未来,吉利将持续加强对集度产品的研发支持力度,以吉利20余年的全球智能制造能力、工程技术研发能力、产业链整合能力、全球化协同能力赋能集度,与百度打造协同效应,携手共赢,共创未来绿色出行科技生态。”

工程及整车制造,集度还要在很大程度上依赖于吉利的支持。

同样,也少不了供应链的稳定运营,当天合作伙伴大会有百余位来自集度供应链的厂商伙伴,包括百度、吉利、博世、宁德时代、大陆、采埃孚、高通、英伟达、禾赛等。很多合作方也是第一次完整地认识到集度汽车的勃勃野心和ROBO-01的突破感。

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在集度汽车的新家,集度与产业链合作伙伴探讨双向合研、创造新品类,一场赛博梦正在成为现实的路上。


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