痛仰中的盟约:汽车科技媒体联盟(ATM)成立

  • 发表于: 2014/02/28 07:53:03 来源:车云网

汽车产业用疼痛迎来变革,媒体人正怀着对思变的痛仰,踏出脚,目及远方。

当终日的雾霾撕扯出一个罅隙,寥寥风声不足以期待更多。但当天晴气朗,我们才会了悟,那股籍籍之风有如此大的能量。找准位置的机会主义者固然不错,但吹动变革、拨云见日的风才是我们的愿景所在。——车云菌昨日有感

2月27日,车云会创投汇暨“汽车科技媒体联盟”成立仪式现场,踊跃参与的投资人、寻找突破的创新者、瞭望同行的媒体人,前奏曲中的每一环都在试图调用行业资源,以最深的观察与实践助力变革。


在本次活动上宣告成立的汽车科技媒体联盟(Auto Technology Media)引起了广泛关注,发起成员包括车云网、《汽车之友》、车语传媒、考拉FM、GeekCar、于欣烈自媒体、朱伟华自媒体、冀勇庆自媒体八家汽车和科技媒体。ATM功能定位是服务汽车、科技媒体成员,代表和维护各成员权益,整合资源,开展广泛的交流与合作,实现资源增值、优势互补;联盟各成员将在媒体端、微信、微博联动报道,推动中国车联网事业发展。联盟组织架构为主席轮换制,将在优势媒体的带领下,深度解析车联网产业链里的每一环。

车云网CEO程李、《汽车之友》主编高华、车语传媒&考拉FM总裁助理余建约、GeekCar创始人胡玮炜、以及自媒体人朱伟华、于欣烈参加了成立仪式。作为首届轮值主席,程李在会上介绍,成立汽车科技媒体联盟是一个非常朴素的想法,缘起于2013年10月的一次车联网会议,几个人聚在一起,发现拥有一些共同的理想和梦想,希望推动整个汽车产业能够更开放、与互联网更好地结合,和更多跨界资源进行整合。同时,我们也欢迎更多志同道合的媒体人加入进来。


上排左起分别为车云网CEO程李、车语传媒&考拉FM总裁助理余建约、朱伟华、《汽车之友》主编高华、GeekCar创始人胡玮炜、于欣烈(注:联盟成员冀勇庆因海外出差缺席)

汽车与互联网的结合本身孕育着巨大的变革与商机,能否拥抱疼痛、适应变化成为媒体人习得的课题。从这个朴素的想法入手,每一个进来的媒体人无暇顾忌太多,抢时机已成为第一要务。

在这个变革列表上,广播电台、杂志、网络、自媒体等诸多形式交融,媒体平台的意义不在于所谓“大而全”,恰恰走相反路线:如何从个体的小角度集合站队,诠释新场景下渠道、资源、形式等融合畅想:

  1. 传统的电台节目怎么移植到手机上、汽车内?被打车软件躺枪射中的车内广播能否重占音频高地?

  2. 亟需转型的杂志怎样借力深厚资源,开辟出新的传播形式留住观众?

  3. 如果将汽车看成是一段单独的时光与时空,这样的断代之下,怎样以产品思维开发出更符合需求的汽车?

  4. 自媒体发声越来越强烈的当下,怎样结合自身号召同力同行?

  5. 以何种方式结盟传播,才能吸引更多汽车从业者、爱好者加入讨论,形成更强大、更互动的汽车生活?

  6. 创变时代下,如何精准判断汽车及周边产品的下一步动作,敏锐的追逐变化?

这里的每一个设问都是伴随汽车转型而不得不紧跟其后的媒体思考。更进一步说,假若追在变化后面跑,已然落后。如何借力个体的认知,集成合力,在更大的风暴来袭前自我裂变,这是对当下媒体人的考验。

“整个汽车产业在过去的126年,一直都在演进和变化,直至与互联网结合在一起,汽车发生很大的质变,也会孕育很多的商机,未来通过我们各自的平台努力,希望能够一起搭建一个桥梁,和有志于在汽车电子化、数字化、智能化、信息化方面做出努力的人一起做一些事情。”程李表示。

汽车和科技的媒体人不再各自为战,而是融合各自的媒体优势,促进车联网在中国的进程,这是汽车科技媒体联盟成立的初衷,也是作为媒体和媒体人的责任。但汽车这个传统行业和新兴行业结合在一起,在让人感到兴奋的同时,更多带来的是疼痛,这种疼痛给我们带来思考和机会,我们需要踩在地上,同时更需要眺望远方。

雾霾散去,我们会贪婪的呼吸。相比金山银山,这口新鲜更稀缺。媒体更是如此,众口难调的当下,怀着对思变的痛仰,踏出脚,目及远方。


附:成立仪式各联盟成员代表发言

汽车科技媒体联盟成立仪式

程李:

非常感谢各位的到来,因为今天也是我们的尝试,把投资人、创业者、媒体聚合在一起,来这么多人也是我们意料之外的。今天来了很多重量级嘉宾,确实非常感动。

关于这个联盟,刚才主持人说,车云网也是成员之一,我作为联盟第一届的轮值主席来做这个工作。成立这个联盟其实是一个非常朴素的想法,去年十月份左右,我们在上海一次会上,当时几个人碰到一起,有了这个想法,应该说我们这七位,都有一些共同的理想和梦想,我们希望推动整个汽车产业能够更开放、与互联网更好地结合、和更多跨界资源进行整合。未来通过我们各自的平台努力,希望能够一起搭建一个桥梁,和有志于在汽车电子化、数字化、智能化、信息化方面做出努力的人一起做一些事情。同时,我们也欢迎更多志同道合的媒体人加入进来。

应该说整个汽车产业在过去的126年,一直都在演进和变化,直至互联网和汽车结合在一起之后,汽车发生很大的质变,除了移动功能,更多地会承担互动的交流平台,这是一个本质的变化,会孕育很多变化和商机,对于从业人员来说非常兴奋。

汽车这个传统行业和新兴行业结合在一起,确实让人感到非常兴奋,对于传统行业的人来讲更多带来的是疼痛,这种疼痛给我们带来思考和机会,我们需要踩在地上,同时更需要眺望远方。

余建约:

我想跟大家做一个沟通交流,车语传媒是什么样的公司呢?是国内著名的具有车联网渠道的数字内容运营商,我们旗下有几种业务,跟国内150个平台有合作关系,另外自己运营了7个平台,此外会有平台代理,这是我们传统业务。

另外做新媒体业务,和大家有非常大的关系,考拉FM,是一个个性化的手机电台,在所有手机电台里,无论是易观还是艾瑞排名都是第一。另外我们现在的这个音乐类排名,包括百度音乐、腾讯音乐排名第七,我们在传统广播里有非常多积累,整体想法是把传统、好的音频节目拿过来装到手机里、也可以装到车里,拿什么可以黏住车主。

最重要我们是一个媒体集团。首先我们是国内最大的前三的广播集团之一,考拉也是一个大众媒体平台,我们也会投入大量报道资源,报道各位创业项目。我们会全力支持中国汽车科技媒体联盟,为各位做一些贡献。谢谢大家!

高华:

感谢车云会提供这样的平台,能够结交很多朋友,我代表《汽车之友》杂志来参加,在我们成员里,杂志是最需要做转型的媒体。我们实际上很早开始这样的行动。我希望过几期以后也会代表《汽车之友》来介绍我们的新思路和新方法。

我们上级单位汽车工程学会有一些其他组织,有电动车联盟、轻量化联盟,都是国家级的,每年拨大量经费。但是他们的工作只限于行业内,我们未来很重要的一部分工作就是把他们做的事情和可能对车、车主影响到的一些内容,通过联盟、通过自己一起传播给大众,我相信这里有很多商业机会,所以最终希望通过联盟成员,和在座的一起传播。

胡玮炜:

谢谢车云网给我们这样的机会,我们是刚成立不久的一个品牌,把自己定位为次时代汽车科技媒体。之所以这样说,是因为我们也想给汽车断代。像手机从只是通话和发短信的功能发展到今天的智能手机一样,汽车的未来也会在互联网的推动下迎来一次新的产业革命。总之,观念的变化会造成汽车产品上的很多变化,而我们的职能就是记录这种变化,并深入浅出地把变化背后的因素剖析出来。

今天有很多创业项目就是看到了车主在汽车里有很多新需求,才有一些想改变的动力。未来如果有很多人在汽车上有新的创新技术、创新商业模式都可以来和我们沟通,我们都愿意让大家更高兴地来改进汽车产品、汽车模式,让汽车生活变得更美好。    

朱伟华:

我对汽车科技媒体,是一种业余爱好,我自己本职工作是做杂志的,是《汽车与驾驶维修》杂志社的社长,因为对4S店和后市场都有一些理解,会抛一些概念写在“朱伟华后市场”这个自媒体里,希望在ATM媒体联盟里,能够通过自媒体平台、自己所在媒体平台做一些事情。

今天下午很多创业者介绍自己的项目,我最近几个月也经常带着一些创业者到风投那拜访,ATM提款机是比较好的名字,我觉得需要这样的概念、搭建这样的桥梁。

于欣烈:

我加入这个组织是为了证明是互补的、我就是一个爱好者,希望能够更好地了解各位创始人的故事,并且这个名字很吸引我,所以我加入。希望大家以后有什么好的故事可以告诉我,谢谢大家!

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