《中国制造2025》:新能源汽车列入十大重点发展领域

  • 发表于: 2015/05/20 10:35:30 来源:

中国的汽车在《中国制造2025》的帮助下或将迎来战略性的发展契机。中国将优先发展的十大高端装备中就包含节能与新能源汽车。


备受瞩目的《中国制造2025》规划日前正式对外发布。在今年两会的政府报告中,李克强总理提到“中国制造2025”,让这一概念走入公众视野。《中国制造2025》的提出,将围绕九项战略任务和重点,完善八方面战略支撑与保障,通过“三步走”,到新中国成立100周年时进入世界制造强国之列。

作为中国实施制造强国战略的第一个十年的行动纲领,它将重点瞄准了新一代信息技术、高端装备、新材料等战略重点,引导社会各类资源集聚,推动优势和战略产业快速发展。中国汽车产业大而不强的关键在于中国本土企业不强,突出表现在,核心技术不掌握,核心基础零部件对外依赖太强、质量不稳定、品牌力太低。在全球汽车产业面临电动化、智能化的今天,中国的汽车在《中国制造2025》的帮助下或将迎来战略性的发展契机。根据规划,中国将优先发展的十大高端装备中就包含节能与新能源汽车。

国家工信部统计显示,2015年前四个月,中国新能源汽车产量(3.44万辆)已超过美国(3.24万辆),成为全球最大的新能源汽车市场。中国汽车工业协会统计,一季度,新能源汽车生产和销售同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销同比分别增长3.8倍和3.7倍;插电式混合动力汽车产销分别同比增长均为2.1倍。

中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬表示,新能源汽车产销迅猛增长的势头在2015年可能会更加猛烈,预计2015年,中国将会成为全球新能源汽车销量最多的国家。随着北汽、上汽、比亚迪等汽车企业不断推出新能源车产品,三四线市场的潜力将被进一步激活,加上充电设施的进一步完善,都将推动新能源汽车市场的扩大。但目前中国新能源汽车发展同样面临诸多问题,例如中国整车企业的产品开发能力较弱,产品一致性、关键零部件等方面仍然存在诸多不足。

例如,中国电动车产品多采用磷酸铁锂电池,而国外汽车企业多采用能量密度更高的三元材料电池。尽管磷酸铁锂电池价格相对更便宜,但中国的电池企业却多数不能保证电池的质量和更长的衰减周期。大众汽车未来4~5年内会陆续在国内生产15款新能源汽车,但目前已经明确的两个电池供应商却不是中国企业,原因也在于此。未解决此类问题,《中国制造2025》重点将在核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础等领域获得突破。并试图通过开展示范应用,建立奖励和风险补偿机制等,鼓励产、学、研的结合。

中国工业和信息化部部长苗圩认为,中国制造当下有一个最大、最好的机遇,那就是互联网技术在制造业的应用,这将成为加快制造业发展的最大催化剂、最大引擎,甚至有可能直接推动中国制造业从电气化向智能化跨越。《中国制造2025》将紧密围绕重点制造领域关键环节,开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用。支持政产学研用联合攻关,开发智能产品和自主可控的智能装置并实现产业化。

目前“互联网++”这一概念不仅要求传统产业与互联网+相结合,从而产生1+1大于2的产业效益。不仅在改变着汽车的消费方式,更通过智能汽车的发展,来改变着整个汽车产业的生产和制造。在最近两年时间内,中国也已经出现了一批互联网企业开始布局汽车产业,也出现了“乐视汽车”、“博泰汽车”、“阿里汽车”这样的新概念。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全指出,智能汽车时代不是一家车企所能完成的事情,它需要国家和企业一起行动,需要上下游产业链联动。


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