HERE地图发布开源标准,规范车辆传感器获取数据的云端分享

  • 发表于: 2015/06/26 17:49:30 来源:车联网周刊

虽然诺基亚还没有考虑好要将HERE地图服务卖给谁,但是这并没有影响到HERE地图服务持续完善地图功能。

最近,HERE地图应用新增了3D实时公交功能,可以实时显示公交车和地铁的位置,并以3D模型的方式呈现在地图里;HERE地图还将实时交通功能扩展至50个国家和地区,而且这一数字将不断增加;为了加快进度,HERE地图允许用户向官方提交经过编辑的地图数据。

现在,HERE地图服务又发布了一项数据传输的接口规范,明确了车辆在道路上收集到的传感器数据如何传输到云端并在行驶中完成地图更新。HERE地图服务将该规范以知识共享协议许可(Creative Commons)的方式进行了发布。

随着汽车里安装了越来越多的传感器,彼此之间能建立很多的互联互通,这就使得不同车辆间分享道路信息成为可能。不过,HERE地图服务表示,“需要以标准化的形式明确云端如何接收传感器数据,以及这些数据如何在系统中发挥作用。”

HERE地图服务此次发布的规范标准描述的项目包括车道识别、路标识别、坡道斜率、道路曲率、温度、降水量以及目标检测等等。

这个接口标准尚处于提议阶段,因为它涉及了大量包括车辆位置和车况在内的信息,这些都是需要考虑的隐私问题。“在我们拟定的接口规范里,汽车不会向云端发送私人车辆ID,因此它们都是无法被跟踪的。这意味着,如果一辆汽车第一天和第二天都发送了一些数据,那么,我们是无法判断这些数据来自同一辆汽车。我们关心的是集合数据,而不是个体数据。”HERE地图服务自动驾驶产品总监迪特马尔·拉贝尔(Dietmar Rabel)对此解释称。

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