K9、“华骐”齐亮相,起亚意在中高端车市分一杯羹

  • 发表于: 2013/04/27 21:28:55 来源:车云网

四月的黄浦江畔,起亚K9迎来中国首秀。这位矛头直指宝马5系、奥迪A6L的豪华车,意图在中国近乎饱和的豪华车红海中杀出一片蓝海。

4月20日,第十五届上海国际车展。起亚品牌旗舰车型——K9迎来中国首秀。作为起亚汽车全力打造的高端车型,K9的引入映射出起亚在中国豪车市场的野心。

早在上海车展之前,起亚(中国)副总经理金光镐在接受采访时就表示:起亚今年将引入多款新车在国内销售,其中旗舰车型K9将与今年11月上市。上海车展上,K9亮相,配备3.8LV6GDI缸内直喷发动机,8挡自动变速箱。超过3米的轴距比肩现代旗舰雅科仕。

在汽车分析人士看来,K9的引进直指宝马5系和奥迪A6L。K9轴距为3045mm,不及宝马5系,但其在车身长度与高度方面均领先宝马5系以及奥迪A6,在引入国内销售后,K9将对宝马5系与奥迪A6展开直接竞争。

另外,在起亚发布的上海车展新车阵容里,我们还发现了新款凯尊。由于知名度和渠道等问题,现款凯尊在国内的销售情况并不理想,进口起亚经销商往往打出优惠4-5万的幅度吸引消费者。新款凯尊在外观和车载科技上均有了改变,如果配合上合理的营销和销售渠道,应该会有不错的销量。

目前国内的起亚进口车市场,主要以索兰托作为核心的销售车型,K9和新款凯尊的引入丰富了起亚的产品阵容。

今年初,现代汽车集团CEO及董事长郑梦九宣布:2012年现代-起亚全球销量为712万辆,其中现代汽车贡献了440万辆销量,而起亚则为272万辆。对于2013年,郑梦九对起亚的要求是275万辆,增速虽然保守,但在全球性经济增速衰退的大环境,守住2013的成绩已实属不易。

值得注意的是,这次东风悦达起亚带来了全新自主品牌“华骐(HORKI)”首款概念车。在各大车企纷纷推出合资自主品牌之际,东风悦达起亚不甘落后。“华骐”的到来将加速起亚布局国内细分市场的步伐。据悉,“华骐”品牌将在2015年开始量产,定位中高端市场。

在中国范围内,现代起亚在2013年的销售目标位147万辆,较2012年增幅约10%。其中北京现代为97万辆,同比增长13.3%;东风悦达起亚销量50万辆,同比提高4.2%。

但是,低迷的经济环境也实实在在影响了起亚的销量。4月26日,起亚首尔总部公布一季度业绩:利润同比大减35.1%,为7042亿韩元(约合人民币39.12亿元)。销售额同比减少6%,为11.848万亿韩元。

在这个时间节点,K9、新款凯尊和“华骐”都来了,高端产品的亮相是否可以帮助起亚力挽狂澜呢?

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