【创见·经年】修车易:腾讯补位,汽车维修创业的坚持是什么?

  • 发表于: 2015/08/12 10:46:00 来源:车云网

参加完LINC2014之后,腾讯流量支持与入股合作,百万天使投资入账,而李楷彬依旧是那个稳重的「学院派」。

【创见·经年】系列是车云在对创业者深度关注、了解的过程中,推出的特别回顾系列。创业苦旅,我们常常发问,这一年,我得到了什么?我失去了什么?我该如何继续往下走?一去经年,回顾一路走来的变化,将引导我们厘清方向,寻找质变的爆点。

“经年”系列每周一、周三推出,我们将率先看到,那些参加2014LINC汽车创业大赛的创业者,如今的业务、生活状态。他们曾有过迷茫、势单力微,也有过坚定、欣喜若狂。后来的故事,又延伸出了怎样的脉络?

——编者按

建立汽车维修行业的线上导流平台,连通车主、商家和技师,通过平台转化,提升汽车维修保养行业的作业效率、优化资源分配、解决价格不透明等痛点。LINC2014创业大赛总决选,李楷彬凭借名为“修车易”的创业项目,在舞台上斩获“最佳商业模式奖”。过去的大半年里,台下的修车易又有了哪些变化?带着疑问,车云菌连线了李楷彬,聊了聊修车易在LINC2014之后的改变与坚持。


腾讯补位,修车易的「丰收」小半年

LINC2014创业大赛之前,修车易已经完成了线上功能搭建,把报价、店家技师咨询、故障预判、预约以及付款的流程全部走通。旗下除了微信端产品,还有“修车易”与“汽车E站”两个APP,前者侧重商家查询,后者侧重技师交流。修车检索类目在结合买家需求卖家差异后,历经3次修改最终定稿。几乎同期,汽修专业毕业的员工也在广深地区筛出了第一批维修保养商家和专业资质技师,引入线上。

当然,和所有的初创汽车维修平台一样,修车易面临的扩张瓶颈,是线上流量和线下门店缺失。在过去的半年中,这两项内容几乎填满了修车易的时间表:

2015年1月修车易被纳入“腾讯双百计划”。三年内,修车易将成为腾讯用100亿线上精准流量资源扶持的100家创业公司之一。2015年3月,修车易和腾讯签订入股协议,作为前期“双百计划”之后的二阶段深入合作。

2015年4月,数百万元天使投资到账,修车易在资金上进一步补足弹药。这笔资金除了投资平台线上推广,大部分会被用于扩充线下维修店资源。

利用这些陆续而来的资源,李楷彬在上半年为线上线下来了一轮补缺加码。

线上端借力腾讯的网络资源,修车易产品获得了线上平台的导流路径,同时投入了数十万成本在今日头条和百度进行网站营销。“腾讯双百计划”在IT技能和公司运营等方面给予了1对1的支持及课程培训。李楷彬给出了一个数据,目前主打的APP和微信入口用户量达到了近60万,上线商户2万多家。其中,样板城市如深圳、广州,商户数量已经达到了1400家和1200家,其他一线城市,北京有600家,东莞有400家等。

线下端的优质维修店搜罗没有停,天使轮和自有投资可用作现阶段的人力物力成本。李楷彬选择了犁地式的垦荒方式,过去小半年将线下办事从深广延伸到全国20多个城市,确保每座城市有几十至百家维修保养商家。这种深入线下的人工推广准确率更高,也利于资源搜罗和校验,在遴选数量和质量上可与竞争对手相较。


李楷彬和修车易开发团队,缺席的线下团队正时刻在外做着犁地式推广

绕不开的两个追问

对创业公司而言,融资与资源可以是短期筹码,但并不能成为看家本领。比如线下标准制定,再比如流量并非真正客户。为此车云菌追问了李楷彬两个绕不开的经典问:如何做线下门店监管?怎样把流量转为具有黏性的客户?

在李楷彬的创业逻辑里,线下维修店监管和“坚持专业、主打技术”互为表里。

报价、咨询、预判、预约以及付款都可以借助网络在线上完成,而维修保养工作交给线下专业度最高的人。扮演平台角色的修车易不会涉足修理,但是承担着网罗优质商家,线下管理的职能。这部分工作里,地推人员责任重大。

线下团队衡量店铺专业资质的核心依据,是技师资质有无达标、服务资质和设备是否对应、服务流程是否完善。在策略上,修车易选择把小型社区站排除在外。因为这类店铺主营洗车和美容,偏向服务而非主打技术,没有配备相应设备,欠缺不同车型品牌维修资格的技师。

面对纠纷处理和标准化监管,修车易在服务开通城市安排了员工长期办公。李楷彬也感慨过人均近万的月支出,为此团队还保持着精干小部队的规模。不过他仍然将这种执着排入了时间表——未来要让修车易在各个设立城市安营扎寨的驻点,确保3-4人驻守,及时处理线下可能发生的种种事务。

对于“平台如何黏住用户”的问题,李楷彬用“把修车易做成一个真正有用的工具”作答。

利用网络,修车易打算设立更多制造黏性的功能。其中之一,是预约和分时段优惠。门店人员设备有限、作业时间较长的情况下,借助提前规划与分流,提高修车效率从而降低单次维修成本,同时提升用户体验。另一种可能,是在线下单,上门保养。用户足不出户,即可享受在家完成保养的工作,技师和客户也获得一次面对面的交流。标准化的“先检后养”流程,有利于为线下门店的深度维修服务引荐。

除此之外,平台最大的优势就是到店前的故障预判和比价。修车易在平台上为资深技师专设的咨询版块,用户可以在预约之前与多位技师提前咨询,选择自己信赖的商户。而平台商户自行公开的“产品+服务”的整体打包价,可以协助透明比价。

一个小细节是,李楷彬始终把修车易与春雨医生和大众点评做比,后两者模式因为服务点评吸引了大批粉丝。虽然目前修车易有客户账号,但尚未形成规模性互动,版面整体还略显冷清。这一点上,或许可以结合正要着手的数据收集与分析工作,经营成网页端留客的另一种可能。

车云小结:

整个交流中,李楷彬十分清晰地规划着修车易的阶段目标与未来方向。线下配件供应,以及企业提供管理软件,他都有过设想。但是在一口一口啃完线下门店,形成规模之前,这些还只是修车易的未来可能。

电话中李楷彬一遍又一遍地强调,“我们现在做的事,就是把全国优秀商家放到网上,让消费者精准找到想要的商家和技师。如果这件事做不好,就不会贸然往前走

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