更名之后,赶集嗑开二手车这枚硬“瓜子”的答案是:「先砸10亿再说」

  • 发表于: 2015/09/16 01:06:20 来源:车云网

赶集网内部孵化项目“赶集好车”正式更名为“瓜子二手车“,为何更名、更名后又将如何发展、对二手车领域又会造成什么样的影响呢?

十天前,得知C2C模式的“赶集好车”更名为“瓜子二手车”的时候,觉得非常意外。虽然早已知道赶集内部孵化的二手车业务“赶集好车”会独立,但是,断然没有想到“名字”会彻底去“赶集”化,新启用的品牌名称也很难让人将其和二手车业务联系在一起。

昨天,瓜子二手车首次亮相,赶集网CEO杨浩涌和瓜子二手车负责人王晓宇,详细阐述了更名的缘由和瓜子二手车的未来发展方向。问题来了,为何会叫瓜子二手车呢?而赶集又准备如何嗑开二手车这枚难嗑的“瓜子”呢?

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赶集网CEO杨浩涌

更名:独立成长的开始

在外界看来,自去年12月份开始启用“赶集好车”品牌,经过赶集网将近10个月的内部孵化以及大手笔的广告投入,该品牌已经初步建立了影响力,此时的更名意味着的早前的努力付诸流水。

实际上,更名,对于赶集网来说,也是一个难以拍板的决定,毕竟“赶集好车”的品牌已经有了一定的知名度,也投入了不少广告资源,光是赶集网购买“赶集好车”对应的域名就花了1000万元。那么,为什么还要更名?

杨浩涌看来,更名的主要原因为了让二手车业务独立运营发展,未来希望能够独立上市。

赶集好车立项初期,被定义为赶集网内部孵化的项目之一,赶集好车在实际业务运营层面的日常管理团队、评估师团队等是独立运作外,人事行政、财务等工作还是归于赶集网。随着业务的发展,目前覆盖40个城市的赶集好车,搭建起技术研发、销售市场、人事行政、财务等完整团队,具备了在经济上和法律上独立发展的条件。

杨浩涌在接受车云菌在内的媒体采访时表示,“好车”这个名字更像是一个品类,而不是一个品牌名称,而“赶集”一直给人的印象是一个分类信息网站,而不是一个服务平台,从这两方面来讲,“赶集好车”这个名字已经不符合赶集网对二手车业务的定位了。作为一个服务品牌,首先要能够让人记住,“瓜子”这个词大家都耳熟能详,将其和二手车联系在一起,能够让人迅速记住这个新品牌。

根据规划,瓜子二手车将在年底前完全从赶集网拆分出来,成为完全独立运营的公司,甚至能够独立上市。目前,瓜子二手车的资金来源主要是赶集,当拆分完成后,未来计划将会引入新的资本。当然了,瓜子二手车更希望新的资本能够带来新的资源,如金融方面资本、保险方面的资本等。

宣传:投10亿人民币扩展市场

至于更名后是否会对业务带来负面的影响,瓜子二手车负责人王晓宇在接受车云菌的采访时表示,在老用户方面,可以通过早前留存的各种联系方式进行通知,在新用户方面,做好广告宣传和服务体验就行。

说到广告宣传,瓜子二手车的广告真的是早已铺天盖地而来,据官方说法,为配合新品牌上线,瓜子二手车超过2亿元人民币的推广攻势已于上周展开,广告覆盖了全国40座重点城市,投放类目涉及电视、网络视频、LED广告、公交视频、车站以及地铁等多个品类。未来,赶集计划投入10亿人民币,用于瓜子二手车的市场扩张。

实际上,在C2C模式尚未成为市场主流的情况下,瓜子二手车如此重手笔的广告投入,会有效果吗?杨浩涌表示,疯狂的广告宣传是赶集网的拿手好戏,当然,广告也是有针对性的投放,根据监测数据,在疯狂的广告攻势下,瓜子二手车直卖网广告上线一周后,车源上架量翻倍、销售额增长超过160%。

方向:交易模式吸引客户,服务留住客户

虽然目前瓜子二手车尚未完全从赶集网中拆分出来,但是,对于未来的规划还是要做好。秉承了“赶集好车”C2C模式的“瓜子二手车”,将会如何发展呢?

在C2C模式中,买卖双方直接交易,最大限度去掉了中间环节,卖家的车可以卖更高的价格,而买家买的车是更低的价格(和从车贩子购车相比),被认为是二手车交易的理想模式。瓜子二手车是为这种C2C交易模式提供各种服务,包括上门评估、交易撮合、陪同过户和售后保障,而收取的费用是交易总金额的3%。

这样的模式,在瓜子二手车看来,是能够吸引到客户的。但是,瓜子二手车不仅仅是要吸引客户,还希望可以留住客户。

虽然二手车交易是一次性动作,但是,对于卖家而言,需要的可能是新买入一台车,不管是新车还是二手,然后是新买入车辆的使用过程需要保险、维修保养等服务;而对于二手车的买家而言,买入二手车后,同样需要保险、维修保养等服务。

在瓜子二手车的计划中,瓜子二手车这个平台可以提供上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖和汽车用品电商等十项服务。这些服务,对二手车交易及使用过程的全覆盖,瓜子二手车希望通过提供这些服务留住客户,从而产生更大的收益。

但,这只是理想状态。在完成这些衍生服务之前,瓜子二手车需要做的第一步仍旧是立足于如何让用户更好的在平台上完成C2C交易。

在业内人士看来,如何建立消费者信任度,如何保障线下车辆状态评估准确性、如何提升线下服务人员素质,这些问题都是C2C二手车交易模式中绕不开的大山,而瓜子二手车目前并未在这些问题上有相比其他同类平台而言相对差异化且有效的解决方案。这是瓜子下一步急需考虑的问题。

车云小结:

杨浩涌表示,瓜子二手车直卖网到2015年底将覆盖全国60个城市,并占领二手车C2C交易线上 80%份额,汽车金融、保险以及其他车后服务将会成为瓜子的主要盈利业务。这是瓜子二手车的美好愿景。

要实现这样的愿景,要迈过不少的门槛,首先就是C2C模式需要足够的买家和卖家,才能正常运转,这也是瓜子二手车疯狂打广告的原因。有钱打广告总比没钱打广告要强,但是,广告砸下去得见效果啊!第二个问题就是,C2C模式的风口真的来了么?对此,杨浩涌表示,在风口来临前砸1亿可能比风口来了后砸10亿还管用,甚至过了风口,再多的钱也于事无补,例如出行领域,想要撼动滴滴快的地位就很困难了。

背靠着赶集和58线下流量优势,更名后的瓜子二手车正式发力了。面对铺天盖地的瓜子二手车广告,作为友商的人人车和好车无忧,又该如何面对竞争呢?

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