起亚Niro插混版发动机热效率提升40%

  • 发表于: 2015/11/17 09:10:45 来源:盖世汽车网

动力方面,起亚Niro可能将推出插电混动版,其采用一台1.6升GDI汽油发动机、一台电动机以及1.56千瓦时的电池组。

2013年的法兰克福车展上,起亚曾发布了一款Niro概念车。作为一款跨界概念车,该车也为后来起亚所推新车的设计提供了借鉴的范例。今年以来,Niro量产版的谍照也多次遭到曝光,而起亚日前则首次公布了Niro的官方预告图。

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从此次公布的预告图来看,相比之前展示的概念车,起亚Niro量产版发生了较大的变化,其采用了五门设计,而不是概念车所采用的三门设计。另外,概念车使用的较为独特的蝶翼式车门也未被沿用。

尽管起亚Niro并未勾勒出柔美而突出的车身线条,不过从侧面看,大尺寸五辐铝合金轮毂以及经过处理的车轮拱罩也显示了起亚在细节方面的设计理念。

动力方面,起亚Niro可能将推出插电混动版,其采用一台1.6升GDI汽油发动机、一台电动机以及1.56千瓦时的电池组,其中发动机最大功率输出达到105马力,峰值扭矩为147牛·米,电动机功率输出为47马力。与之匹配的是一台六速双离合变速箱。

起亚表示,采用上述全新的动力总成可以使热效率提升40%,这一成绩基本与2016款丰田普锐斯相当。与此同时,起亚Niro在燃油经济性方面也得到大幅改善,而其提供的动力学运用以及驾驶体验却依然较为出色。

根据外媒之前的报道,起亚Niro量产版可能将于明年3月份的日内瓦车展首发,随后在海外上市销售。

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