【一周动态】LINC2015落幕,CES2016前瞻与北京的第二场雪

  • 发表于: 2015/12/27 10:00:41 来源:车云网

LINC2015落幕,HUD制造商CarPro胜出;CES预热开始,除了自动驾驶,人工智能、出行、V2X同样成为话题……

帝都的第二场雪来得有些意外,尽管还有些小,如果忽略每周都要来一次的雾霾红色预警的话,这实在是最像样的一个冬天。瑞雪丰年,冬天的寒冽之下,是孕育的正在进行时。所以,寒冬虽至,行业不冷。

LINC2015落幕,CarPro捧回冠军杯

历经半年时间,7站分赛,LINC2015的决赛在本周二12月22日圆满落幕。叫板Navdy的CarPro自汽车智能组胜出之后,一鼓作气,拿下了最终的冠军杯。让投资人看好他的秘诀在于:产品已经成型且成本控制到位、软硬件皆有后期商业模式多样化可期、以及团队配置合理,已有的投资方也给其带来的加分。

LINC2015决赛冠军CarPro CEO侍强

ΔCarPro CEO侍强

除了CarPro之外,车行易、普世汽车电动系统、鲁师傅分别是汽车生活组、汽车技术组以及汽车服务组的胜出者,拿到了大赛的银奖。悟空租车、清研微视与配购网则成为网络票选出的最高人气项目。关于LINC2015的详细报道,可以移步至专题页面

资本的寒冬似乎是与北京的寒冬一起到来,但是LINC2015的决赛现场确实一场最好的反击。从越来越多的创业案例中,车云菌发现,起落有迹可循,走势亦可大致判断,乱了方向的,是没站稳脚跟就想吃胖子的人。

所以,切莫矫枉过正,最忌过度服务,仍需寒冬掘金。

CES预热开始

如同雾霾一般,CES上,汽车行业喧宾夺主这套业务也是做得愈加纯属。今年比往年更早,12月开始各家相互爆出消息。截止到目前为止,据车云菌不完全统计,今年将有9家车企、13家以上的供应商参展下个月的CES。有些车企尽管没有参展,但是高层也活跃在CES同期进行的会议与论坛之上。作为元旦之后的第一场盛会,CES风向标的属性已经愈加重要。

在自动驾驶领域,丰田虽然并没能赶上第一波,但是进度却不可谓不快。这次的CES展上,丰田将展示一套用于自动驾驶的地图绘制系统。

这套地图绘制系统基于摄像头和GPS,未来可以用于配备摄像头的量产车上。系统将可以精确识别车道线、道路边缘以及其他特征。为了提升数据的精确性,地图绘制系统还对车辆提供的信息进行重复收集。据悉,在第一阶段,丰田地图绘制系统主要适用于高速公路操作环境,未来其应用范围也将覆盖普通道路甚至是存在障碍物的路段。与此同时,丰田还计划与地图绘制厂商合作。

Δ丰田地图绘制系统

对于汽车制造商来说,如果此举可行,未来在自动驾驶地图上,是可以剩下一波成本的。此前车云菌曾了解到,大陆有类似的打算,通过车载摄像头进行高精度地图信息采集和地图绘制,并与丰田正在合作。这两个项目必然有关联之处,具体在哪里,就等到车云菌的CES前方报道了。

除了自动驾驶之外,丰田还打算展示的就是今年花重金收购人工智能公司的研究成果了。对此感兴趣的同学也不要错过。

福特这周宣布了将在自动驾驶领域与谷歌合作,两家还成立了合资公司,看来这个合作也是板上钉钉了。对于谷歌来说,能够将一家车企拉到自己的阵营实在不是件容易的事情,对于数据的企图奥迪、丰田等都曾将至拒之门外,连用个Android Auto都十分小心谨慎。

福特自动驾驶车在Mcity测试

Δ福特自动驾驶车在Mcity测试

如果谷歌能够表示出一些诚意,对于数据的侵略没有那么足的话,这一次合作想必会是一笔共赢的买卖,就看能从对方手上拿到什么东西了。而福特的CES上,重点一如既往地出现了出行的字样。在自行车之后,福特还能玩出什么新的花样?

德尔福也是CES的忠实参展商之一,每年除了CES之外,只参加上海与法兰克福两个车展。这一次的CES上,德尔福新提出了V2E的概念(Vehicle to Everything),另有眼球控制、指纹识别等新式人机交互方式提出。

下周开始,车云菌将会陆续放出本届CES上,将会出现的或好玩或好看的技术和产品。请诸君继续关注。

不老的话题组合,专车与新能源

专车与新能源,是两个不远不近的行业,但却同样受限于政策,由补贴驱动。虽然一是商业模式一是技术走向,但是却能殊途同归——分时租赁,就是公认推广新能源汽车的最佳方式。新能源汽车与专车的合作,也早开了先河。

这周二,12月22日,广汽发布公告,通过了《关于与Uber中国开展战略合作的议案》,同意公司及/或投资企业与Uber中国在股权投资、汽车销售、维修保养、二手车、汽车信贷、保险及租赁等方面开展战略合作。另有Uber内部人士透露,广汽集团参与了中国Uber的B轮融资,是重要投资方之一,不过投资金额与其他投资者并未透露。

从声明内容看,Uber与广汽将在新车购买、二手车交易平台上展开合作。Uber会帮助广汽拓展国外市场,并在新能源汽车上开展合作。

Uber在美国的最大竞争对手Lyft也传出了新的融资消息。据路透社报道,沙特王子瓦利德(Alwaleed bin Talal)的投资公司王国控股周四表示,公司与其他投资者以2.477亿美元的价格购入专车公司Lyft约5.3%的股权。Lyft早前曾表示,希望在F轮融资中,融到最多10亿美元。

另一方面,神州租车在12月18日向港交所提交最新公告。公告显示,神州专车原控股公司优车科技正在进行股权重组,其所有股东计划收购在中国境内注册的华夏联合科技有限公司的股权,并向后者转让其所有专车业务,所有原股东的实际持股比例保持不变。重组完成后,华夏联合将取代优车科技作为新的控股公司,控制神州专车的所有专车服务业务。此次重组的增资资金从优车科技现有的资金中出资,神州租车毋须进行新的现金投资。

工信部这周公布了第二轮动力蓄电池企业白名单,共有包含万向A123、比亚迪电池在内的7家电池企业。国内的电池产能问题在今年被屡次提出,被认为是制约新能源汽车发展的新瓶颈。因而,国内动力电池这块市场,也被电池行业巨头所看好。这周传出消息,松下将会在大连兴建一座汽车锂电池工厂,投资500亿日元(约4.12亿美元)。工厂将生产电动汽车和插入式混合动力车使用的矩形电池。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂,2017年投入生产。

此前,松下已经与特斯拉合作在美国建设锂电池厂,这次向中国转移产能,松下希望能巩固自己在中美两个关键市场的业务,以增加对汽车商的电池供应量。它的目标是让该业务在中国的年营收达到1000亿元。

除了电池之外,充电桩等基础设施建设也在稳步跟上。

北京市发改委发布新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法,要求今后新建小区必须按照停车位的数量全部配建充电桩或预留建设安装条件,对于新建及改扩建的各类其他建筑物,包括办公类建筑、商业类建筑、医院、学校、文体设施等,也要求配建电动车充电桩或预留建设安装条件。新的管理办法中还指出,考虑到各企业发行不同充电卡给用户带来的不便及现有各种支付方式的用户覆盖范围,要求充电收费必须支持银联卡支付方式,确保一卡通用。

宝马和日产开始联手在美国建立充电桩与充电站,覆盖美国19个州,新建充电设施同时支持Leaf与宝马的i3,并装备CHAdeMO与CCS充电端口,支持除特斯拉之外所有电动车型的充电需求。

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