洪泰创新空间CEO王胜江:投资败在短视,创业胜在节奏

  • 发表于: 2015/12/28 18:29:04 来源:车云网

把一切商业规律的冷酷与理性,归因于人性层面的容纳与外拓。

在LINC2015汽车创业大赛上,就着选手们路演的热闹,我们与洪泰创新空间创始人CEO王胜江聊了聊。从商业地产高管转型为创投管理一把手,王胜江动用的,是看人、识人、用人的招数。精于此道的他也总能把一切商业规律的冷酷与理性,归因于人性层面的容纳与外拓。

关于资本寒冬

不是新鲜的话题,在王胜江看来,商业规律的跌宕总会带来企业发展的起伏,总会有人在半途扑街。若要提及需要反思的内容,他认为:汽车领域的服务内容互联网化,包括上门保养、上门洗车等内容,其落地难、转化难、标准化难的终极原因,是对汽车后市场的思考不够,简单的将体验的部分归纳为响应速度和服务半径,而没有解决根本的选择习惯和生活方式的转变。数量和质量,孰轻孰重,这是应该思考的问题。

媒体往往自带悲悯之心,为一个创业团队或模式的死去而哀悼。而在资本眼中,更为理性的看待一个项目短期或长期的利益所获,或许更能解释一段时期内的创业起落。

所以在面对“资本与创业者,谁是风,谁是势”的问题时,王胜江回答道:投资人始终用资本运作的原理来看待创业,短视投资的确在第一波车后服务投资的试水中倒下,“因为创业始终是一件实业,需要节奏。但现实是投资人对项目的要求太高,将发展周期压缩的太短,拔苗助长。

要想破局,更多的还是要靠创业者自己,去更理性的看待资本和创业之间的相扶相依。

下一个投资热潮

在王胜江看来,第一轮投资热潮中,改变、关注的更多是汽车生活,这是一个容易突出也容易做出来的领域。

下一轮就是汽车本质的东西了,偏技术类,因为人与车的链接更好玩。比如说能不能用车内智能硬件来提前预警,提醒车主危险情况的发生,或者说移动充电桩这一类能够改变生活的技术。”

车云困惑的是,短期投资已然被验证不可行,长线投资需要的资金实力和敏锐度把握又对投资方有极高的要求,而后者恰好又是推动汽车领域发生变革的基本要素。投资人买了教训,但是否做好长线准备是个问号。

王胜江解答道,从整体的创投趋势来看,洪泰创新空间更关注大消费、大健康、文化体育、智能科技类等技术创新领域,“技术研发不见得时间周期非常长,只不过投资人需要研究哪些领域时间非常长,哪些领域是真正有推动力的。”

烧钱是可以的,但要看到企业利润和市场占有率。如果只是简单的复刻和城市扩张,却并没有实现品牌盈利,得不偿失,创业的核心还是要赚钱。

最后,王胜江提到洪泰创新空间的项目喜好,从团队和创始人的角度出发,偏爱有头脑、有四肢的。既要有敏锐的感知创新,又要有踏实的落地执行。

车云小结:

作为洪泰系的重要一环,洪泰创新空间表现出来的嗅觉和灵敏度不止建立在人与人的交互与链接上,更融合在洪泰系所提供的包括基金、孵化、对接等系列内容之中。

点状的扶持不长久,成体系的打法才是良性循环。

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