乐视车联网新版ecolink亮相CES,提出“MFC”(Made for Car)概念

  • 发表于: 2016/01/06 23:13:00 来源:车云网

北京时间16日凌晨,乐视车联发布了新版ecolink,较此前广州车展亮相的产品来说,具有了更强的兼容性,兼容AndroidwinCEQNXLinux等,还同时支持横屏、竖屏模式。 

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据悉,ecolink首次亮相是在去年11月的广州车展上,乐视车联与北汽新能源联合展出了搭载ecolink的“乐视版”北汽新能源汽车EU260。作为一套手机互联系统,北汽EU260上搭载的ecolink已经具备了兼容iOS及安卓系统,支持iOS和安卓系统下手机和车机的双向控制功能。

在车云菌之前的文章中,已经详细阐述了ecolink的特点,包括“同一类型的内容有一个统一的出口,使用统一的UI”以及“接入乐视的视频内容”两个主要方面。

据悉,此次乐视车联发布的新版ecolink,除了保持了之前的特点,提升了兼容性外,还对原有的导航、电话、音乐、社交四项核心功能进行了优化。UI层面,界面设计更倾向于清爽,“大按钮”以及高容错的交互设计更加符合车内使用场景。

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丁磊介绍乐视汽车生态在乐视生态中的作用

发布会上,乐视再次强调了内容资源对于新版ecolink的作用,一方面聚合了多家音频内容源,涵盖音乐、小说、广播、曲艺、情感、新闻、体育等节目,一方面对接了乐视全网内容,首创听直播,用户可以在车上收听球赛、演唱会等现场直播。

值得注意的是,新版ecolink上目前还没有搭载更多的第三方应用。据乐视方面介绍,ecolink将要打造一个开放的汽车应用平台,希望吸引更多的开发者进行符合车载使用环境的服务和应用开发,乐视特意为此提出“MFC”(Made for Car)的概念,即所有接入ecolink汽车开放平台的应用都将是专为汽车打造。

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乐视的吸纳开发者观念与福特Applink一直以来的观念相同,但这条路并不容易,一方面因为汽车的保有量和手机差距明显,对开发者的吸引力有限,一方面则因为汽车使用环境对服务和应用的限制性太大,很多产品难以适应车载使用环境。福特APPlink提出已经多年,虽然吸纳了数以百万计的开发者,但成果有限,至今全球范围内的应用只有100余个,中国范围内只有22个。

乐视方面还表示,未来将通过OTA升级不断添加和整合汽车维修保养、车辆救援、LBS服务等内容。

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